Отзыв об Nissan Primera Седан 2007 года

Доброго времени суток! Решил написать свой первый отзыв именно об этой машине, а не о всех тех которыми владел ранее, ибо то был русский автопром и о нем уже сказано все что можно было сказать и не мной. :) Не судите строго пожалуйста... Итак. Приобрел данный автомобиль в октябре 2011 года с пробегом в 115000 км. Не слабо, но выбирал долго и тчательно. Этот вариант оказался самым лучшим из того что было предложено на рынке в тот момент. Все остальные Примьеры чем-то да не устраивали. Машина понравилась сразу, претензий не было не по внешнему виду, не по салону, ни по движку. После покупки за 405 т.р. сразу же поехал к другу в автосервис для замены всех расходников, где были выявлены и устранены, практически сразу же, следующие косяки:1) стойки стабилизатора спереди поменяны (но это расходник у Примьер - летят довольно часто ибо дороги у нас не айс, а машина тяжелая)2) втулки стоек стабилизатора3) колодки тормозные заменены по кругу4) замена задних тормозных дисков (прошлый хозяин не менял ни разу, износ передних в пределах нормы и по сей день, прошло 17000 км)5) замена шаровых опор (не оригинал ставил, без рычагов, ибо в сборе или оригинал куда дороже)6) Лампочки в габаритах и ближнего света.Ну и естественно поменяли масло, фильтры, свечи, масло в ГУР, коробке - последние два просто на всякий случай. Да, похоже старый хозяин не очень-то следил за машиной... :( Обидно, но все же малой кровью обошелся. К слову сказать во время "тест драйва" вышеизложенные косяки мною замечены не были)На пробеге 130000 мною были заменены рулевые наконечники и сцепление (комплектом чтоб 10 раз не лазать).Рулевая НЕ текла, НЕ течет, и течь пока не собирается тьфу-тьфу-тьфу :) (в отличие от Альмеры Классик моего друга с пробегом в 40000).Теперь о плюсах и минусах на мой взгляд:"+" - Внешний вид - Просторный салон (люблю когда ничего не мешает и места много как спереди так и сзади, несколько раз гонял в Финку вчетвером - всем было очень комфортно, д-класс есть д-класс) - Здоровый багажник (вместе со складывающимися сидушками 1-2 очень даже не плохо) - Устойчивость на дороге как у крейсера в море (прет как по рельсам по трассе вне зависимости от скорости, главное чтоб резина нормальная была, одно удовольствие) - штатная магнитола далеко не дурна (6 колонок и встроенный усилитель, уверенный прием за городом до 80 км), - куча кармашков и ящичков для всякой фигни. - 6 подушек безопасности - штатная камера заднего вида (очень полезная вещь, так как обзор сзади не очень) вообще комплектация базовая весьма на уровне... - на мой взгляд шумка получше чем в с-классе, но на арочках не помешала бы дополнительная. - крепкий кузов оцинкованный, все сколы держатся молодцом... - расход топлива по городу 8,5 литров при работающем климате. - цепь вместо ремня ГРМ!!! (200000 ресурс, смотря конечно как ездить) - 16-я резина сток. 205/65 :) - обзор прекрасный на мой взгляд. - омыватель фар (на зиму можно заглушить тупо вынув предохранитель). - бак 62 литра!!!"-" - Подвеска жестковата и слабовата для наших дорог (но справедливости ради скажу что на 12-ке хуже было) - Точно не для поездок за город в лес за грибами, максимум до даче по дороге средней паршивости - низковата (по дачной грунтовке один еду - нормально, втроем уже цепляю, но не днищем а поперечной балкой) - Движок 1,6 слабоват... Для езды хватает но на трассе прежде чем на обгон идти надо хорошо подумать, или движок крутить, благо он до 5-6 тыщ спокойно крутится, но тогда жрать больше начинает... Вообще движок начинает "жить" после 3,5 тысяч. Когда раскручиваешь схватывает хорошо :))) - Лично мне не хватает полноценных подстаканников - их жалкая пародия вгоняет меня в тоску... И то что в боковой кармашек не помещается 0,5 колы. :)))) - недавно завелся сверчок в левой передней двери, проявляет себя при форсировании больших ям на грунтовке и при выезде со двора через поребрик. Других пока нет. - накрылся дополнительный диодный стоп-сигнал. Пока не смотрел в чем причина... - глючит правая форсунка стеклоомывателя - то работает, то нет, наверное почистить надо. :) - головной свет слабоват, ксенон не помешал бы, но я просто поставил лампочки помощнее стало гораздо лучше.Во всем остальном машина реально устраивает и радует уже больше полугода! Как раз то чего я ожидал.Цены на запчасти чуть дороже чем на 10-ку (не все конечно) - не оригинал конечно, но и не Китайщина. Беру в основном немецкие или британские. По поводу подвески - просто следить надо за машиной и как только появляются какие-нибудь стуки то сразу в сервис, хотя если даже не поехать то запас прочности деталей позволит проездить довольно долго (на убитых наконечниках отъездил 10000, сцепление (корзина) умирала 15000). Вообще жесткая подвеска это и плюс и минус. Зато устойчивость чумачечая! В общем, довольно практичный автомобиль.Как говорится, думайте сами, решайте сами...Спасибо за внимание.