Отзыв об Nissan Qashqai Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Приобрел Кашкая в октябре 2008 г., в комплектации LE (предпоследняя на тот момент) почти за 900 т.р. И надо сказать, "столько машины" за такие деньги даже сейчас сложно отыскать, во-первых даже потому, что с того времени подорожание случилось, и не чуть-чуть, а процентов 20 (т.е. сейчас такая комплектация что-то около 1 100 000 руб. Итого на день составления отзыва 2 года эксплуатации (почти) и пробег 35 тыс.км. Не скажу что много, т.к. гоняю в основном от дома до метро и обратно, в выходные по магазинам ну и редко за город. За все время из косяков вылезло только расслоение сальников в задних стойках (очень жесткие, вот и пробило их видимо)- заменено по гарантии на ТО-30000 на комфортные, мягкие от нового кашкая. Расходы за удовольствие передвигаться на новом авто, претендующее на звание "почти внедорожник" следующие (на собственном, так сказать, опыте):1. бензин - 1400 руб/нед.(месяц-5500, в год считай 66000 из расчета 10,6 л/100 км летом и 10,9 зимой)2. ТО-1 =8800, ТО-2 =14500, ну в среднем 12000 в год (хочешь меньше - з/части купи по и-нету, оригинал,дешевле на 20-30% - есть пара сайтов.3. страховка КАСКО - 1-й год впарили за 57000 (КАСКО+ОСАГО), на этот год нашел сам за 42000 все вместе.Вот пожалуй и все.Шампуни-полироли-тряпки не беру в расчет.Некоторые субъективно отмеченные моменты. Подвеска не просто жестковатая, а достаточно жесткая, особенно до замены амортизаторов. При этом управляемость "легковая", на проселке ухабы отрабатывает классно, без стуков, но вот мелкая "рябь" да колдобины - жесть. Если еще и в повороте при 60-70 км/ч ловишь - "козлить" начинает (рывками сносит задок). Пару-тройку раз так попал, стал к покрытию внимательнее присматриваться. Зимой на скользкой дороге поведение вцелом угадывается, но все-ткаи ЕСП хотелось бы по-чувствительнее, особенно на сносах при торможении. Но даже не смотря на эти оговорки, дорогу держит супер: 110-120 км/ч всю зиму ездил на "липучке", шипы ему не нужны. По проходимости: Усадил однажды в рыхлый снег по "самые помидоры" - втроем откапывали - наст провалился и просто на пузе повис. По раскисшему ухабистому проселку если спокойно ехать, то и блокировку не надо включать - геометрии кузова и режима "авто" вполне достаточно чтоб забраться туда, где легковые только "с разбегу и до той незаметной ямы". Короче говоря управляя Кашкайчиком чувство уверенности не покидает, короче подкумает он своей резвостью, надежностью, да и внешностью тоже (хотя бдительность лишней не бывает).Климатическая установка летом со своей задачей справляется на отлично (в нынешние +35-38 ставлю +20 в автоматическом режиме и забываю про крутилки насовсем. А вот зимой при температуре ниже -23-25 в автоматическом режиме салон как-то туго прогревается. Я приспособился ставить обдув "стекло-ноги", +24 на термостате и вентилятор в пол-силы. Стекла припотели - климат высушивает за 30 сек. Родные коврики в салон даже брать не стал - купил за 4 т.р.китайские "3-д" - красота!Обслуга у дилеров. Все они очень разные, но больше всего подкупила оперативность и честность в ОВОДЕ. Дженсер и Мэйджор постоянно пытаются развести на дополнительные процедуры: заслонку промыть, привод заслонки почистить, колодки поменять, сход-развал сделать, а сами даже помыть машину перед ТО нормально не хотят. Если-бы до кашкая сам не обслуживал авто (их у меня 5 было, и все японцы) так бы наверно и отстегивал каждый раз за "очень срочно необходимые процедуры".Короче вывод такой - своих денег авто стоит. А кто хает - платите полтора-два лимона и ездите на премиум классе. Хотя с большой уверенностью говорю - претензий будет больше (денег ведь больше отвалите:-), а сервис у нас пока только "сервис".