Отзыв об Nissan Qashqai SUV / Кроссовер 2011 года

Итак, через два дня заканчивается 4-я по счету зима (календарная) эксплуатации этого Кашкая, купленного новым в 2011 году.Поскольку это у меня машина выходного дня, и сейчас она стоит на паркинге, и до 1 марта я на ней едва ли куда поеду, то уже точно можно подвести кое-какие итоги.За все это время - поломок на машине не было никаких. Ну не считать же поломками замену расходников на ТО, и одну перегоревшую лампочку в фаре (купил и заменил сам). Никаких сверчков, посторонних шумов и громыханий нет. Машина не жрет масло вообще, никакие жидкости ниоткуда не вытекают. Расход бензина за 45 тыс.км. средний по чекам (Москва+область+трассы немного) - 10,7 литра. Обслуживание - у официалов, по полной рекомендуемой ими программе (обычно предлагают сделать что-то еще помимо регламента).Авто NISSАN QАSHQАI 2.0 SЕ 2WD, цвет серый (по ПТС серебристый), двигатель 2 литра (1997 см3) атмосферный цепной MR20 091604W, мощность 104квт (141 лс), момент 196нм.Разрешенная максимальная масса:1960кг, масса без нагрузки: 1540кгГабариты авто: длина 4,33 х ширина 1,78 х высота 1,65.Емкость топливного бака – 65 литров (запас примерно на 600 км), Максимальная скорость - 183 км/ч, Разгон до 100 км/час - 10.7сек.Итак, какие расходы были: Куплен в 2011 году за 930 тысяч рублей. Другие расходы (не считая плановых ТО, моих изгаляний с багажниками, и моек-омываек)/ Страховки ОСАГО (9843,86 руб.), ДСАГО до 3 млн.руб. (3550 руб.) и КАСКО – тотал и франшиза 30 тыс.руб. (21151 руб.) 2 дополнительных комплекта литых дисков – копии заводских Nissаn NS80 (цвет S) 16х6,5 JJ 5х114,3 ЕТ40 66,1 (3790 руб. за 1 шт. куплено в diskiрlus.ru). Зимние шины Нокиан Хакка 7 шиповка – 27 тыс. руб. + 2 тыс.руб. за шиномонтаж. Коврики резиновые с высоким бортом в салон (4 шт.) и в багажник – 3254 руб.(в Щелково). Оформление в ГИБДД - 2100 руб.ШИНЫ: Летние заводские - 215/65R16 Mishеlin Lаtitude Diаmаris. Зимние шипованные - NH7XL, липучки – Нокиан Хакка R. Давление в шинах (psi): 2.3 передние шины, 2.1 задние. Шины без дисков лучше хранить стоя, а с дисками лежа.Дворники: передние (крепление "ласточкин хвост" - Рinch tаb)– 60 и 38 см, задний (обычное крепление) - 30 см. Рекомендуемые комплекты передних дворников: ВОSН АеroТvin А292S, Vаlео VМ397.Что и когда и почем надо менять в машине по регламенту или просто так (т.км) и расходы на это в руб.:свечи (рекомендуют каждые 15 тыс.км., но можно и не менять) - 4трколодки по кругу (30-45) - 5трзадние аммо по состоянию (35-50) - 13тртормозные диски по состоянию (60-90) - 10тррейка рулевая по состоянию (100) - 40трремень навесного оборудования (100) - 14тррычаги подвески (100) - 12трцепь ГРМ (150) - 23трДумал менять через 3 года, но что-то пока нет предпосылок для замены. Не знаю, на что именно менять. Хочется чего-то подобного. Смотрел Волько Кросскантри - оказался очень низкий передний свес (царапает бордюры), по этой причине отпал. Мерседес ГЛА - тоже низковат (но он точно в реале оказался повыше Вольво, мои бордюры уже не скребет), а так он больше всего устраивает если забить на попсовый салон), и очень может быть, что следующей машиной выходного дня будет он. БМВ Х3 - подходит идеально под мои запросы и условия, но кроме одного фактора (используется у коллег в качестве служебных авто). Если на этот момент забить, то был бы лучший выбор. Других кандидатов на замену пока нет (Кантримен после поездки на нем по Европе - как-то отпал). А может быть и еще годик-другой поезжу, посмотрим.