Отзыв об Nissan Qashqai SUV / Кроссовер 2011 года

Всем добрый день. Ниссан кашкай с двигателем 1.6 на механике, комплектация SE. Пробег на момент написания отзыва 22000км. Кашкай нравился мне давно и вот наконец появилась возможность купить этот автомобиль(Это первая машина японского бренда у меня, собирают кашкаи в Великобритании). Полноприводную версию откинул сразу, для поездок по бездорожью и вообще, есть семейная нива, которая даст фору любому внедорожнику. Да ездить там, где реально нужен полный привод - мне было бы жалко. Так же выбор стоял между мотором 1.6 и 2 литра. Честно до последнего сомневался, что 1.6 ехать не будет вообще. Но когда сел за руль и прокатился.... ребята реально динамики для 1.6 за глаза. Хватает вполне. Динамика такая же как 2.0 с вариатором. Очень порадовал расход бензина - 8.6 литров чисто город, с пробками, прогревами и т.д. Касаемо внешнего вида - в реале машина смотрится значительно лучше чем на фото. Лично мне внешний вид нравится очень, намного больше нового спортеджа и рав4. Салон не большой, но и не маленький. Собран качественно, пластик мягкий. Особого внимания заслуживает приборная панель, я бы сказал, что как-то она через чур хороша..... Не очень удобно сделаны кнопки слева от руля (ругелировка зеркал) и слишком сильно назад вынесены кнопки стеклоподьемников. Пользоваться не очень удобно. Руль удобный, ход кпп очень маленький и переключение доставляет удовольствие. Музыка нормальная для штатной в авто - лично мне большего и не надо. Единственное что мне еще не понравилось - хотелось бы чтобы подлокотник стоял ближе к консоли. Не понравилось управление на руле - на предыдущем авто (корса) было значительно удобней. Комплектация SE считаю самой оптимальной - есть раздельный климат, кто бы что не говорил, но климат намного удобнее кондера. Есть подлокотник с разьемом для флешки. Складывание зеркал. Круиз контроль, датчик света и датчки дождя - баловство. Все ругают подвеску на кашкае. Ругают не зря. Подвеска шумная и это самый большой минус этой машины. На гладком асфальте все ок - но когда едишь по ямам.... на корсе подвеска лучше в разы. Вообще в семье в почете немецкие бренды (ауди а3, гольф 5, опель корса) на всех машина подвеска лучше чем на кашкае, переезжать ямы на них одно удоволсьтвие, на кашкае этого нет. Даже на моем рабочем акценте, подвеска работает тише и мягче. На счет проходимости - если вам нужна проходимость, смотрите с полным приводом или вообще другой авто. Проходимости нет. По крайней мере на переднем приводе. Это не кроссовер - а высокий хэтчбек на больших колесах. За счет большого клиренса отлично лазить по бардюрам, преодолевать ямы и т.д. Грязь, снежная каша и т.д. лучше не соваться. Т.к. потом самим уже не выбраться. Еще очень не нравится, что омыватель фар включается всегда вместе с омывателем стекла, отключить его нельзя. Вообще считаю что он не нужен. Свет кстати у машины шикарный. Воет КПП на 3 передаче в определенном диапазоне. Ощущение, что не хватает масла. Есть абсолютно на всех кашкаях с мотором 1.6, диллер говорит что это норма. В принципе жить не мешает и меня на напрягает. В целом машиной доволен. Радует глаз, расход бензина в 8.6 литров просто удивил и конечно не может не радовать. У друга такой же кашкай, только 2 литра и полный привод расход 11-12 литров. И сказать что он значительно быстрее так нет, вообще о выборе 1.6 мотора не пожалели ни разу. Есть свои недостатки (шумная ходовая, мелочи по салону, шумная кпп) но достоинств значительно больше. Поломок не было т.т.т. Покупать можно. За эти деньги, что за него просят такие недостатки простительны.4 апреля 2013ПроходимостьСамо собой, если покупается как единственная машина в семье, плюс есть планы на охота\рыбалка, то брать стоит однозначно полный привод.... но лично мне это не подходит, при разнице в 150 т.р. между 1.6 моно и 2л 4х4 можно взять отличную ниву с гуром на инжекторе. Это уже другой авто, без комфорта, но с другими возможностями. Допускаю, что такой вариант не для всех...... Просто лично для меня наличие полного привода - одни только минусы. Расход больше, надежность значительно меньше, обслуживание сложнее и дороже, а плюсы, ввиде повышенной проходимости, применить негде. Писали что полный привод полезен зимой в городе во дворах....на хорошей зимней резине с шипами я отлично себя чувствую во дворах даже на акценте, который почти трется брюхом. Так что....