Отзыв об Nissan Qashqai Внедорожник / Кроссовер 2018 года

Честный отзыв…Покупали кашкай в контору для междугородних поездок в 2018г.За два с половиной года накатали 160000км пробега. Обслуживали у официального дилера. При этом за весь период владения при таком пробеге не было ни одной серьезной поломки, только ТО, расходники. По гарантии заменили только аккумулятор. Диагностика у ОД на 155000км показала отличное состояние коробки и двигателя, что удивительно при таком пробеге. Салон автомобиля в отличном состоянии, что удивительно, на таком же пробеге кожаный руль, кулиса на КПП и салон на camry, выглядят весьма потрепанно. Что говорит, о качестве используемых материалов, хотя кашкай классом ниже.В целом остались положительные впечатления от автомобиля: - комфортный салон для дальних поездок, регулируемая поясничная опора, контроль слепых зон, контроль полосы, контроль усталости водителя, автоматическое управление дальним светом, светодиодные фары с хорошим качественным светом - эти мелочи делают комфорт при поездках на дальняк, особенно ночью; - панорамная крыша заряжает позитивом в летний солнечный день; - обогрев лобового стекла радует в зимний мороз;- полный привод и высокий клиренс придают уверенности и позволяют парковаться в сугробах и не замечать невысокие бордюрные и «парковочные камни»; К существенным на мой взгляд минусам, я бы отнес штатную шумоизоляцию автомобиля, и своеобразную по сравнению с камри работу подвески на разбитой дороге. По разбитой дороге на кашкае приходится плестись и аккуратно перешагивать все дорожные неровности(Upd: после продажи авто можно смело написать минусы, как есть:Минусы:- расход топлива по городу в среднем 15 литров/100км, тем кто говорит что это не так и что вариатор экономичен - не обманывайте себя и других. По трассе все не так плохо, но говорить, что вариатор экономичней автомата - наглая ложь! При этом на обгон по трассе для резкого старта приходится переключаться на пониженную передачу!!; с тупым вариатором в целом машина пригодна лишь для пенсионерской езды в правом ряду; - пластик весь дребезжит с новья, особенно по разбитой дороге (а их у нас большинство) очень чувствуется на автомобиле со стеклянной крышей, так как жесткость кузова ниже и качество сборки ниссана «так себе», при этом дело вовсе не в подвеске, которая с завода работает как на жигулях;- вроде авто в максималке, но не хватает всех 4х автоматических стеклоподъемников и электропривода крышки багажника;- стоимость обслуживания и оригинальных расходников у официального дилера выше чем на тойоту, хотя и регламент обслуживания реже;- слабое лакокрасочное покрытие, грунт и толщина металла. При трассовом пробеге очень много глубоких сколов и вмятин, которые моментально покрываются ржавчиной;- подключаемый полный привод - самый большой маркетинговый обман. Что имеем по факту - если закопался передними колесами, то подключаемый полный привод поможет тебе закопаться и задними;- по управляемости: валкая, в поворотах на скорости ее кренит, жесткости кузова не хватает, при резких поворотах салон скрипит пластиком, машина рулится как солярис; если бы подвеска была бы мягкой это еще можно было бы как-то простить…- про надежность ничего плохого и хорошего сказать не могу, так как машина в целом дожила до такого пробега без серьезных последствий, но при этом под конец эксплуатации особого удовольствия уже не доставляла (может в силу привычки потому что надоела, а может и по описаным выше минусам)- про фишки «максималки»… все они работают не так четко и корректно как на тойоте. Автоматический дальний сначала ослепит встречного потом переключается; камеры 360 по бокам рисуют более кривую панораму чем на тойоте; магнитола с навигацией тупит; сиденье водителя с поясничной опорой не такое комфортное, как его не настраивай;В целом осталось впечатление сильно переоцененного обычного авто эконом класса в максималке, с заявкой на «фишки от премиума». Нет в Кашкае никакого японского качества и технологий! Нет никакого «вау эффекта» и удовольствия от каждодневной эксплуатации. Если сравнивать с современными корейцами, или шкодой, то сейчас я бы еще несколько раз подумал перед покупкой.