Отзыв об Nissan Qashqai SUV / Кроссовер 2019 года

Кашкай машина очень популярная, я думаю всем это известно. И Единственный минус 1 кашкая – это для меня стал слегка отпугивающий дизайн. Но производитель спохватился и выкатил рейсталинг, который до сих пор пользуется устойчивым спросом на вторичке) В 2013 году мир увидел 2 поколение Кашкаев. Визуально не плохо, но не более того! И В 2017 году Qashqai подогнали под новый корпоративный стиль Nissan, автомобиль прошёл рестайлинг. Среди изменений отмечается решётка радатора, передний бампер автомобиля, передние фары, задние фонари и изменения в интерьере. В России производство стартовало весной 2019 года. И сразу огромным плюсом стало то что производитель уже изменил срок гарантии на кашкая – и если раньше гарантия была 100 тыс.км или 3 года, взависимости от того что наступит раньше. То теперь гарантия доступна на срок до 5 лет, или 150 тыс.км пробега. ((двигатель; трансмиссия; систему полного привода – но в целом для меня это более чем достаточно) На самом деле – это весомый плюс в пользу кашкая, производитель тем самым заявляет что: мы Уверены в своем продукте как не когда)… на самом деле это добавляет уверенности при покупки авто)ПО дизайну – тут всё очень не плохо) машина реально создаёт очень хорошее впечатление продуманности многих элементов дизайна. Конечно в первую очередь это внешний силуэт – он законченный. В потоке смотрится очень круто! По двигателям:Теперь на российском рынке будет продаваться исключительно варианты с бензиновыми моторами: проверенным временем и дорогами 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 144 л.с., (MR20DD ) – поверьте мотор ещё создавался в начале 2000ых годов. И турбированный мотором объемом 1,2 литра, мощность которого составляет 115 л.с. HRA2 - бензиновый двигатель объемом 1.2 литра и мощностью 115 л.с. с турбонаддувом. Работать моторы будут с 6-скоростной «механикой» или же с вариатором CVT. 1.2-литровый HRA2 обладает турбиной, что доводит его мощность до 115 лошадиных сил. В итоге идеальный двигатель – 2-литровый MR20DE, работающий на бензине. Это последний из моторов Nissan, созданный только японскими инженерами. Да, у него имеются свои особенности эксплуатации, но именно он кажется золотой серединой при выборе нового автомобиля. По итогу — кашкай не получился динамичной машиной. Но в городе: "За Глаза" Теперь конечно самое главное – это управляемость – ( всё дело в том что Автопроизводитель реально учёл многие жалобы от предыдущих владельцев кашкаев – на работу подвески (в частности как она жестко отбивала все неровности и агрехи наших Российских дорог, и переработали её при чем сделали это совместно с автожурналистами. И это конечно пошло во многом на пользу автомобилю. Кашкай стал рулится, но в сочетании с динамическими характеристиками – вот охото уже вальнуть, а он как то и не хочет) Интересно что через меню можно настроить усилие на рулевое колесо— типо Спорт и Комфорт. В базовое оснащение кроссовера Nissan Qashqai входят системы ABS, ESP и EBD, шесть подушек безопасности. В более дорогих комплектациях Qashqai оснащается системой кругового видеообзора и предотвращения фронтальных столкновений, системой слежения за «слепыми» зонами, контроля рядности движения и парковочным ассистентом, умеющим самостоятельно производить параллельную парковку. Но если вы всё это хотите увидеть на своём Кашкае – придётся уже отвалить около 2 млн.руб – а это уже не гуманно на мой взгляд_)))) Стоит отметить, что испытания Euro NCAP 2014 года показали очень высокий уровень безопасности Qashqai, и его пять звезд из пяти — лучшее подтверждение отличной репутации одного из самых безопасных автомобилей на рынке.