Отзыв об Nissan Quest Минивэн 2004 года

Ну что, начнём понемногу) Продав любимого Лёху (GS300) решил вернуться к минивенам, до этого 3 года ездил на Pontiac Trans Sport и понял, что размер имеет значение. Полистав авто.ру решил просто тупо в поиске вбить нужные мне параметры и посмотреть, что мне предложит сайт. Помимо известных мне крайслеров, шаранов и прочего вдруг наткнулся на эту модель. Открыл.. и с удивлением обнаружил левый руль! (очень много праворуких ниисанов и тойот выскакивало). смотрю на фотки и думаю - урод уродом. Но открыв фото салона офигел. Куча люков, DVD и самое главное - центральная тумба у водителя! Здорово, но всё равно внешность как-то отпугивала. В общем 3 дня ещё был в раздумьях.. открывал/закрывал объявления, пытался найти какие-то отзывы и решил поехать посмотреть живьём. Дабы не мучать владельцев поехал смотреть в салон. Там стоял золотистый в полной комплектации за 725т руб. Подхожу к машине и понимаю, что не такой уж он уродливый как сначала кажется на фото. Эдакая смесь надутой Тииды и мурано в старом кузове. Сел за руль и офигел насколько всё удобно! Всё под рукой, куча подстаканников, бардачков и прочего и самое главное очень удобное вод сидение (в лексусе замучился настраивать - постоянно то спина, то ноги болят...) Пересел назад - там ещё удобнее=) над каждым пассажиром свой люк (панорамное окно) и индивидуальный свет, и у каждого ряда сидений свой монитор. В общем салон бизнес-класса в самолёте, нехватало только стюардессы с напитками) Дали прокатиться, но честно, кроме того что всё удобно я так ничего и не понял. В общем еду домой и смотрю другие объявления уже с целью купить (этот не стал брать из-за цвета, да и зазоры сзади были какие-то уж совсем не ровные, электродвери из салона через раз открывались, да и пробег был явно скручен.. за 50000 миль руль, педали и сиденье были как у моего понтиака 260000км) И тут выскакивает обьявление за 400тыс слегка покоцаный, но на ходу и в хорошей комплектации. Еду смотреть и вот итог: царапаный весь по кругу, ободраный снизу передний бампер, нерабочий кондей, взорвана передняя пассажирская подушка. В остальном всё очень хорошо. Со слов хозяина битая была до него и удар был в переднюю правую часть... лонжероны все целые, геометрия не нарушена. Бонусом хозяин отдал передний бампер в цвет, оба комплекта колёс и по ходовой ещё какие-то запчасти. В общем решил поднимать и доводить до ума этот автомобиль. Во-первых сам люблю ковыряться и руки откуда надо, а во-вторых много знакомых, работающих в сфере автосервиса начиная от покраски заканчивая любым вида тюнинга. Пока ехал домой оценил ходовые качества. Всё по американски мягко) В повороты, конечно, лучше не вваливать, но это и не легковушка всё-таки. Мотор на них ставился только 3,5 модификация VQ35DE 240 л/с. Точно такой же ставится на все 3,5 литровые мурано, альтима и на 350Z. АКПП 5-ступенчатая - НЕ ВАРИАТОР (недолюбливаю я их). На обгонах мощности хватает, коробка слегка запаздывает, но это дело привычки я думаю.. По шумоизоляции трудно что-то говорить... В салоне был установлен колхозный ДВД плеер и соответственно весь салон разбирали для прокладки проводки, а вот обратно собрали халтурно.. Там скрипит, тут сверчок, сидение одно брякает на кочках.. думаю всё решаемо - надо разбираться.. Теперь о комплектации: Раздельный 3-ёх зонный климат контроль. У задних пассажиров свой блок управления климатом. Бортовой комп - по центру большой цветной дисплей, на котором можно посмотреть: настройки климата и аудио когда менять масло когда менять резину какое сейчас давление в каждом колесе!!!! расход понятно дело) кстати в настройках можно выбирать между европейской и американской системой измерения навигация (нужен диск с картой России) Вод сидение с памятью на 2-ух водителей, пассажирское только электропривод при остановке/запуске двигателя сидение подъезжает и отъезжает для удобства посадки/высадки. зеркала с обогревом и электроприводом (+память настроек положения, +сами опускаются при движении назад) электрорегулировка педалей с памятью салонное зеркало с автозатемнением и ещё кучей всяких кнопок, пока не разобрался ещё.. подсветка обочины при включении поворотника, сбоку в фаре включается дополнительная секция и она РЕАЛЬНО освещает. Музыка BOSE 11 динамиков + 2 саба штатно! Очень качественно звучит! ДВД-плеер, 2 монитора. По 1 над каждым рядом пассажирских сидений. + Комплект беспроводных наушников. Люди сзади могут в наушниках смотреть кино, в то время как спереди может играть радио или СД (штатно стоит чейнджер на 6 сд, мп3 не читает) 5 люков. Передний у водителя сдвижной, задние просто окна. Все сидения складываются в пол, и получаем 230 см в длину. Электропривод боковых дверей и крышки багажника, можно с брелка + у водителя на консоли дублируются кнопки. Подсветка околодверного пространства в зеркалах при снятии с охраны Штатный парктроник сзади На машине езжу второй месяц - пока сложно что-то говорить. Расход 12л (езжу практически без пробок). С пробками думаю 16-18 будет. К запчастям приценивался +/- всё как у всех. Машина для американского рынка собиралась, очень много запчастей есть на ебэе по смешным ценам. Ну в общем как-то так) Извините за сумбур, трудно в голове рассортировать столько информации) В общем машиной доволен! Особенно внутри! А снаружи, повторюсь, нормально он выглядит... На фото да, первый раз смотришь - думаешь вот урод. А на самом деле всё вполне современно, не говоря о том, что мы же внутри машины сидим) Отзыв буду дополнять по мере восстановления авто.6 июня 2013Комплектации, сравнение цен на з/ч в различных магазинах и о соплатформенниках авто.Решил дописать о встречающихся комплектациях этого автомобиля. Проводя аналогию всех просмотренных мною автомобилей и обозначительных шильдиках сделал следующие выводы: SE самая полная комплектация: 2 DVD, панорамная крыша, цветной дисплей на центр консоли у водителя, электроприводы всех задних дверей включая багажник, и прочее что я описывал выше. S бедная/средняя комплектация: там очень большой разброс по опциям... в частности встречал экземпляры без кожаного салона, без электрорегулировок передних сидений и педалей, без люков но с одним двд монитором для задних пассажиров, электропривод одной задней правой двери и отсутствие раздельного климата. То, что входит в "базовое оснащение": -подсветка обочины при включении поворотника -сидения убирающиеся в пол -АКПП автомат (зависит от года 4-ёх или 5-ти ступенчатая, разница только в расходе на трассе при скорости выше 130-140) -центральный дисплей у водителя (цветной с бортовым компьютером только если есть штатная навигация, если нет, то монохромный) -CD чейнджер на 6 дисков Кстати описывая свою комплектацию забыл упомянуть о возможности включения опции замедления дворников при снижении скорости. То есть на светофоре, к примеру, они сами замедлятся, а при наборе скорости начнут махать быстрее. Аналогично с громкостью радио/сд. открыл однажды окно на ходу и тут же музыка стала громче играть. Расстраивает отсутствие штатного ксенона или хотя бы корректора фар. Займусь этим вопросом позже, сначала технические моменты надо уладить. Автомобиль является одноплатформенником Nissan Altima (седан) и Nissan Presage (минивен правый руль). Двигатель очень распространённый, ходовая от Альтимы. Забирал на днях ниссан джук для матери с ТО у официалов - заодно спросил про своего бегемота в целом как и чего, люди сказали очень надёжное сочетание ходовой, двигателя и отсутствие вариатора (как объяснили, в те года вариаторы не очень умели переваривать мощные двигатели +большой вес авто (почти 2 тонны) он бы точно долго не проходил), предупредили, что может долго продаваться из-за непопулярности, но для меня это не так важно. Вчера просматривал ебэй и экзист на предмет цен и запчастей для кондея, вот что вышло: Компрессор кондея - оригинал на экзисте стоит 30тыс руб, трубки кондея (их 2) по 4-5тыс руб, радиатор от 6тыс за аналог и до 15000 за оригинал. На ебэе компрессор в сборе с осушителем с доставкой обойдётся 12-13тыс рублей, трубки не нашёл, радиатор +/- одно и тоже если везти неоригинал. В целом цена в 1,5 раза ниже на многие позиции если смотреть ебэй. За катализаторы у нас просят от 25 до 40тыс рублей за один (их там 2). Ебэй предлагает мне полный комплект за 400$ если брать восстановленные и 1100 за новые. Пока вроде всё, что знаю про авто рассказал, если что вдруг ещё нарою отпишусь. Фото на выходных попробую выложить.