Отзыв об Nissan Teana Седан 2006 года

Отзыв об Nissan Teana Седан 2006 года
18 июля 2010
Найдено на
auto.ru
4.6
Предисловие. Я как человек далекий от эпистолярного жанра, никогда не испытывал желания выкладывать свои мысли на бумагу (или же на компьютер, как в данном случае). Но то гонево, которое я читаю в последнее время в отзывах про "Ниссан Тиана", заставило меня поступиться данным принципом и написать ОБЪЕКТИВНЫЙ отзыв о данном автомобиле. Что бы было интереснее читать,я накидал небольшой рассказик,а не сухие фразы что "хорошо в машине, а что плохо". Часть 1-я, первое знакомство. Итак, зимой 2006 года, заслали меня по рабочим делам в командировку, в славный город С- Петербург. В один из вечеров, насидевшись в гостинице,я решил прогуляться по окрестностям. Погуляв пару часиков и порядком задубев, я наткнулся на какой-то автосалон, недалеко от пересечения пр-та Энергетиков и маршала Блюхера (как сейчас помню). Зайдя на его территорию, я увидел небольшое количество машин- форды СХ-7, авенсис и еще что-то. Тиана издалека выделялась на общем фоне лишь тем, что работала (шел дым из выхлопных труб, и горели габариты с фарами). Идя на свет фар,я еще не догадывался что за машина предстанет передо мной, издалека и сзади, да еще и в темноте, складывалось впечатление что это пыхтит какой то Лексус. А нет, шильдик "Ниссан" я уже разглядел метрах в 5-и от машины, а вот более мелкое название модели только в упор смог прочитать. Я никогда не был любителем Ниссанов, вспомните эти убогие "Санни", "Альмеры" и "Максимы"- это серые машины которые ничем не выделялись в толпе. "Так и с этой"- подумал я, и собрался уже уходить,как все таки для верности заключения, решил обойти ее со всех сторон. Вот тут все и началось, первое что бросилось в глаза-это подсветка салона, оптитронная панель приборов сияла как новогодняя елка в новый год, (до которого оставалось уже меньше месяца),подсветка бортового компа, климата, музыки и всего остального, тоже радовала глаза. Я хотел ломануться внутрь, но не тут-то было, закрыта оказалась. Тогда, не веря что это "Ниссан", я стал наматывать круги вокруг кузова, который оказался очень симпатичным и оригинальным. " Вы что -то хотели?"- раздалось сзади меня.Я повернулся и увидел чела в костюме с именем Иван на бейджике (наверно сигналка сработала, когда я в нее ломился). "Тест драйв"-ответил я, прикинув что с этим телом можно проехать пару кварталов в направлении моей гостинице, а там и пешочком добегу. Короче следующий диалог примерно звучал так:- тест драйв только завтра, - завтра я собирался уже купить у вас эту машину, ну раз вы так халатно относитесь к своим клиентам, то придется взять в другом салоне, - подождите минуту я предупрежу что мы отъедим. В общем доехали мы с этим кренделем до самой гостинице, то что в машине было комфортно и так понятно. Дней через 15 я был уже дома. Часть 2-я покупка. Отгремели новогодние праздники и прошли выходные связанные с ними. Про тот случай в Питере, я и думать уже забыл. Как вдруг до меня доходит информация что моя поездка увенчалось успехом, часть контрактов подписана и договор заключен.В результате нашему отделу внеочередную премию, мне естественно больше всех, т.к. был все время на передовой линии переговоров. В общем я понял что мне пора скидывать мой "Фокус2" и подыскивать вариант по-престижнее, тем более пакупашка на него уже давно был. Так я и сделал. Перед покупкой машины я сформировал основные требования к ней: комфорт, привлекательная внешность, не бедная комплектация, хороший двигун, и...... что бы телкам нравилась и их можно было снимать:))))))-мне тогда было всего 26 лет и не женат :))))))) Короче как только я сформировал свое первое требование (Комфорт), мне сразу вспомнился холодный Питерский вечер и теплая Тиана.Но я понимал что первое впечатление может быть обманчиво, и решил подойти к выбору покупки со всей серьезностью. Из чего выбирал и что не понравилось: Мазда 6-по опциям была круче Тианы, внешний вид на 5, поехал на тест-драйв, выехал с территории автосалона и сразу наехал на лежачего полицейского. в результате тряхануло так, что желание ездить на этом автомобиле пропало раз и навсегда.Плюс ко всему по отделки салона, да и сам бренд Мазда уступает Ниссану. Галант- не понравился ни снаружи ни внутри.Аккорд- тоже жесткая машина, но не это главное. на тот момент она была морально устаревшей и ей на смену готовилось уже новое поколение. Пассат- простоватым показался, да и его подвеска долго не живет по нашим дорогам. И наконец Камри- полный отстой, как кто-то говорил, "Тачка для нищих америкосов и арабских таксистов", 4 -х цилиндровый мотор рядом не стоял с V 6 Ниссана.Объем такой же как у Тианы, лошадей меньше, бензин жрет больше, да еще и жужжит на высоких оборотах как дешевая китайская дрель. Короче выбор стал очивиден. Поехал еще раз на тест драйв, прокатился, все понравилось- мягко, тихо, удобно, красиво. В результате забрал золотистый цвет с бежевым велюровым салоном. Двигун 2,3, комплектация "Люксари", японская сборка(впрочем как и для всех в этом кузове). Часть 3-я итог. В общем проездил я на этой машине три с половиной года, не знал никаких проблем. Машина 100% стоит своих денег,эмоции от вождения всегда были исключительно положительные. 2,3- самый оптимальный вариант между мощностью и экономичностью, движок уверенно тянет на любых скоростях.Со светофора уходим если не первыми (что бывает редко), то в числе первой тройки всегда. В плане предъявляемых требований, тачка устроила во всем. Отчасти благодаря ей, я познакомился со своей супругой. Приятным плюсом было то, что часто стали приглашать на свадьбы, минимум раз в месяц я кого нибудь катал. На одной из таких свадеб и по "синему движению" закусился с двумя Мерсами. Оба "Лупатых", один дизель на ручке 99-года, второй бензин (не помню какой) на автомате. Я обоих порвал со старта в тряпки. Как потом оказалось у них веса по 2 тонны против моих 1400кг. На другой свадьбе ставился с "Черепахой", тоже ушел на корпус. В городе как-то стартанул с бэхой 525 в 39-ом кузове, за рулем была деваха, результат аналогичный, я ушел где-то на корпус, а потом и вовсе она где то затерялась(хотя попыток догнать не оставляла). В принципе и все, я особо не гонщик и поэтому не болею светофорными гонками. Расход по городу меньше, 11,5 литров никогда не опускался, но и выше 14,5 не поднимался. В среднем где-то литров 12-13 получается. Проходимость машины изумительная, когда купил тачку, денег на зимнюю резину не было и пол-зимы проездил на штатном летнем "Бриджстоуне", если бы машина была не моя, я бы подумал что она полноприводная или на зимних колесах. За всю первую зиму ни разу не забуксовал и ни разу не снесло, а ездил я и по сугробам тоже. В плане клиренса-это тоже все фигня, нормальный у нее просвет, не больше и тем более не меньше чем у других. А тот кто говорит что у нее маленький клиренс, или пересел на нее с уазика (что вряд ли) или попросту не умеет ездить на машинах (что скорее всего). Я как то поехал с другом в деревню с 2-мя пассажирами, короче перли мы за Волгой километров 15 где-то по каким-то полям и грунтовкам, и нигде ничем я не цеплялся.А вот 2-х литровый Лансер-10 в обвесе, оторвал себе полбампера на этой дороге.Вот вам и клиренс.Один раз только цепанул днищем, когда не успел затормозить перед лежачим полицейским и все, в остальном без проблем и зимой и летом (нашу местную Щетинку по кругу объезжал. кто знает тот поймет). Кстати, еще один миф, по поводу краски.В той деревне куда я приехал, машину оставил возле дома на несколько дней. Так вот, куры,кошки и индюки-(суки) с нее просто не слазили. Я ох...ел когда увидел что за рисунки остались на капоте, крыльях и багажнике после них. Думал все, п-дец, полмашины в перекраску, а нет, все обошлось и заполировалось. На одной свадьбе еще был случай, опаздывали мы в загз, неслись мы хрен знает как из какого-то поселка по разбитой дороге.в результате на повороте я скинул скорость до 80 км/ч, и сразу за этим поворотом влетел правым колесом в какую то колдоебину, глубиной сантиметров 15-20 наверное. Тормажу-останавливаюсь, все думаю, п-дец рычагам и диску, приехали,назад на эвакуаторе только (удар такой был, что просто удивляюсь как мы только вообще не перевернулись). Выхожу, смотрю, колесо на месте, не спущено, не болтается, вроде бы в порядке. Сел поехал, бросаю руль-никуда не уводит. В общем по возвращению еду на станцию, оформляю осмотр и развал-все в норме и без отклонений.А что было бы с Пассатом в такой ситуации с его алюминиевой подвеской???Это как бы реальные случаи из жизни, хотите верьте хотите нет.К качеству топлива вообще не привередлива, что на 92-что на 95-одинаково валит. Подвеска цепкая, по плавности что то среднее между Аккордом и Камри. Крейсерская скорость 160 км/ч- в машине на ней тихо как в поле ночью.Руль острый, в меру тугой, тормоза чувствительные. Устроиться можно удобно на любом сидении, мой рост 184 см., сам за собой сажусь и спокойно кладу ногу на ногу. Из минусов что в голову приходит, светлый салон быстро пачкается-раз в год или полтора года химчистка обязательна, музыка не мп3 (звучит кстати хорошо), руль не выдвигается, задняя спинка сидений не складывается. Наверное все. В силу смены своих интересов, данный а/м я продал на пробеге 116 тыс.км.За это время мне поменяли рулевую рейку(по гарантии и то я настоял,т.к. там был ели-ели заметный люфт) и в левом колесе передний датчик АБС( хотя после того случая я подвоха ждал от правого колеса). ВСЕ!!!! В ОСТАЛЬНОМ МАШИНА БЕСПРОБЛЕМНАЯ!!!! И зимой и летом заводилась всегда. А забыл!!!!, еще пару раз менял резинки дворников:))) Вот и все, если что вспомню допишу.Еще раз повторюсь, мне абсолютно пофигу кто какую машину себе купит, факт в том, что нужно писать объективные отзывы на те вещи которыми вы владеете, а не откровенное гонево. Полгода назад я продал Тиану, но мне до сих пор приходят предложения купить ее, мой покупатель отъездил на ней еще 7 тыс. и только радуется. Сейчас, опять таки повторюсь, в силу сменов интересов, я выбираю себе паркетник.Если нужен был бы седан 100%, не задумываясь взял бы себе Тиану-2. А так склоняюсь пока в сторону нового Сорика-дизеля. Покатался, все попробовал, пока устраивает, а там и новый Спортейдж недалеко.Но это уже совсем другая история.......
Последние найденные объявления Nissan Teana 2006
Все отзывы о Nissan Teana 2006
(87 отзывов)
Отзывы о Nissan Teana других годов
Teana 2015
12
Teana 2014
76
Teana 2013
34
Teana 2012
51
Teana 2011
110
Teana 2010
106
Teana 2009
53
Teana 2008
196
Teana 2007
103
Teana 2006
87
Teana 2003
15
Teana 1999
11
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 880
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
88
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
46
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
118
Cherry
4
Cima
2
Cube
117
Datsun
16
Elgrand
24
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
195
Leopard
2
Liberty
42
March
80
Marine
1
Maxima
407
Micra
514
Mistral
6
Murano
720
Navara
144
Note
1 005
NP300
47
NV
36
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
396
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
38
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 260
Pulsar
48
Qashqai
2 045
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
102
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
251
Sylphy
4
Teana
1 039
Terrano
444
TIIDA
929
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 259
Купить автомобиль Nissan
L01A15W
1
100NX
3
110
9
180 SX
1
200 SX
6
200SX
1
210
2
240SX
3
350Z
11
370 Z
7
AD
1
Almera
661
Almera Classic
150
Almera Tino
31
Altima
267
Ariya
106
Armada
31
Atlas
2
Atleon
4
Auster
2
Barcino
1
Bluebird
110
Cabstar
6
Cedric
3
Cefiro
8
Cherry
8
Cima
2
CL
1
Condor
1
Cube
5
e-NV200
116
Eco
2
EH
2
Elgrand
3
EP
1
FD
13
FG
26
Frontier
15
Fuga
1
Gloria
2
GT-R
8
Interstar
15
Juke
1 035
K1B1
1
Kicks
103
King Cab
2
Kix
6
Kubistar
43
Langley
4
Laurel
14
Leaf
4 145
March
21
Marine
2
Maxima
549
Micra
458
Murano
597
Navara
236
Note
719
NP
5
NP200
1
NP300
9
NV1500
4
NV200
94
NV300
12
NV400
31
Paladin
3
Pathfinder
345
Patrol
161
PD
1
PH
1
Pickup
4
Pixo
22
PJ02A
1
Prairie
29
Presea
2
Primastar
138
Primera
813
Pulsar
6
Qashqai
2 666
Qashqai+2
414
Quest
15
Rogue
2 974
Rogue Sport
272
Safari
1
Sentra
183
Serena
18
Silvia
5
Skyline
8
Sports
4
Stanza
3
Sunny
282
Sylphy
28
Teana
296
Terrano
104
TIIDA
343
Tino
14
Titan
19
Trade
3
UD
4
UJ02
1
Urvan
7
Vanette
51
Versa
62
X-Terra
11
X-Trail
1 670
Другая
114