Отзыв об Nissan Teana Седан 2006 года

Здравствуйте, уважаемые читатели данного отзыва! Я хотел бы вам поведать об опыте владения довольно хорошей машины. Немного предыстории. На момент покупки автомобиля мне было 23 года. До этого ездил на отцовской машине, сначала VW Passat B3 1991 г. 1,9 дизель, затем на Opel Zafira 2007 г, 1,8. На машину зарабатывал в морях, поэтому было довольно много времени для изучения рынка, чтения таких же отзывов и рассмотрения разнообразных вариантов. Бюджет мой варьировался в пределах 500-600 тыс. Не буду особо разглагольствовать о своих думах по выбору машины, перейду сразу к первой встречи с моей будущей Таней. Увидел объявления на авто.ру и сначала подумал, что это развод, ибо пробег был указан 54 тыс. Машина была 2006 года, по фотографиям было видно, что находилась в отличном состояние. Всё же решившись, я позвонил продавцу и договорился о встрече. Машина оказалась в отличном состояние, владелец был мужчина в возрасте, куплена была им в конце 2007 г. , затем эксплуатировалась 3 года, и пару лет почти стояла в гараже, т.е. пока мне были видны одни плюсы, пробег мне показался не скручен, потому что руль, сиденья, ручка коробки были ничуть не стёрты. После моего беглого осмотра, мы поехали на диагностику автомобиля. Подняли, посмотрели, почитали ошибки(их конечно не было, м.б. их стёрли перед продажей, но не суть), были чуть косяки по подвеске, но решались 1 тыс. рублей. Проверили толщину краски (то ли два элемента, то ли ни одного, я как-то забыл) машина, в общем, была не бита, не крашена(и не смотря на возраст, на ней не было ржавчины), а хозяин ездил на ней только по воскресеньям в церковь, не превышая 40 км/ч. Ценник тоже был довольно таки приемлемый - 460 тыс, с учётом, что средний был в районе 400-450 и пробег далеко за 100 тыс. и состояния соответствующие. И после всех диагностик, я решил взять сей автомобиль. Перед этим конечно пробив все данные по машину на оф. сайте ГИБДД и даже на всякий случай проверил самого продавца. Оказалось, что она и правда стояла в гараже, потому что страховка было сделана на неё последний раз года четыре назад. Совершили со старичком бартер автомобиль-деньги и я поехал оформлять документы на себя. Извиняюсь за столь длинное предисловие. Теперь непосредственно о самом владение данным автомобилем. На ней я проехал уже 10 тыс. км. Два раза ездил на довольно длинные расстояния ( 1400 км ). После покупки я поменял масло, фильтры (4100 руб), колодки (6000 руб), свечи (5000 руб), т.е. стандартный набор. Ещё купил втулки стабилизабора две штуки по 500 руб, но пока не поменял. Думал, что машина будет дороже в обслуживание, но цены приемлемые. После всех манипуляций я под капот не заглядывал. Машина едет отлично, даже учитывая наши дороги. Единственное, что можно взять в минус - это маленький клиренс, но если ездить только по городу, то его хватает.В управление очень послушна. Относительно динамична, но т.к. у меня довольно пенсионерский стиль вождения, то, возможно, не особо старался ощутить в ней динамичность. Машина безусловно очень вместительная. Во мне 196 см и 110 кг веса, т..е. не в каждой машине я буду чувствовать себя комфортно и, соответственно, люди которые будут позади меня, но в моём случае все счастливы, ибо места в ней, так сказать, вагон, особенно впечатляет размер багажника, холодильник не перевезти, но 5 дорожных здоровенных сумок-запросто. В моей рестайлинговой версии стоит АКПП 4-ступенчатая, в ней присутствует один минус, а именно небольшой толчок, при переключение с 1ой на 2ую передачу, на не очень прогретой коробке. Почитав форумы, оказалось, что у всех так. Но даже этот минус можно опустить, потому что данная коробка считается довольно надёжной, что более важный для меня момент. Двигатель 2,3 литра и 173 лошадиной силы. Для меня, после 1,8 он оказался очень резвым,но когда выжимаешь газ в пол, то коробка может подумать секунду и только потом поехать. Один раз на обгоне я изрядно сдрейфил, когда машина не хотела разгоняться. Но такой минус тоже не значителен. Вот расход у неё хороший, в моём варианте 16 литров/100 км, с учётом Петербургских пробок. Салон кожаный,выше я писал о его вместительности, есть люк, сделана качественная шумоизоляция. Единственное, что сделал, это подключил к штатной магнитоле AUX-разъём, потому что записывать на диски, как-то не особо хотелось. Водительское сиденье регулируется с помощью кнопок, есть память сиденья, спина не устаёт. И хотелось сказать, что всё же одна поломка была, а именно, заслонка, которая открывает крышку бензобака (кнопка в салоне), после того, как помыл машину-она примерзла и какое-то время мне приходилось открывать его длинной отверткой. В целом машиной очень доволен, японская сборка так же не может не радовать, сразу видна надёжность машины. Спасибо, если вы прочитали этот отзыв, надеюсь, что он вам поможет при выборе автомобиля и будет полезен.