Отзыв об Nissan Teana Седан 2015 года
Отзыв об Nissan Teana Седан 2015 года
18 апреля 2017
Найдено на
auto.mail.ru
Почитал отзывы о теане. Что то вы народ много хотите от достаточно простого семейного седана. А ведь это именно просто большой семейный седан. Не забываем, что сделан он для америки. Да и собственно, нигде кроме америки и нас - не продается. Нету больше рынков. Европа и азия на suv пересела. Ну и если не подходить с мерками бизнес седанов из европы, то оказывается, что машина то очень даже хороша. Мне, например, как семейному человеку от авто что нужно? Сели вчетвером (я+жена и двое детей) и погнали к морю. Чтобы мягко, тихо, быстро (ну относительно, камеры же везде), комфортно, бака хватала километров на 500-600 как минимум, багажник для вещей был. Ну и расход бензина не двузначный. По городу примерно тоже самое, разве что багажник не так важен. И под эти требования теана то - самое то. Сел, закрыл дверь, весь мир где то там остался, за бортом. Катишься в удовольствие, мягко, музыка мурлычет тихонько. Управляемость? Да ну... Захочу драйва - на мотоцикле поеду или на картинг съезжу. А на работу ехать утром, какие нибудь реакции в повороте - последнее что заботит. И кстати сказать, именно управляемость - не такая уж плохая, шасси настроено на плотную езду. В городе стыки могло бы и по мягче. На трассе, правда, такая жесткость в тему. Вариатор заслуживает только похвалы. Был меган3 с ниссановским 1.6+cvt (как на ноуте), там вариатор выбешивал, дерганый, тупой, с непонятной логикой. Теановский - много, много лучше. Быстрый, адекватный, надежный (да-да, ездит у нормальных людей по 200-300ткм на старых теанах), всегда загоняет в зону максимального крутящего момента двигатель. Тормозит движком отлично, а если использовать режим Sport, то и вовсе как на механике. Долго думал, почему кнопку этого режима перенесли на рычаг, потом понял. Это вот, например, зимой надо тебе движком осадить авто на скользком. Правая рука на ручке кпп лежит, кнопку нажал, замедлился безопасно. Удобно же. Режим есо в пробках - вполне рабочая вещь, а то вариатор может и утомить резкостью своей. Да и расход снижает. Как то у супруги получается 9.5 литров по пробкам в маскве. Ну, она то спокойно ездит ) Остальное, по комфорту. Салон приятный, хотя и простой, чего уж там, ценные породы пластика (правда поценней все же, чем в камри)... Мне этот кабинетный стиль не очень, но в целом - красиво, приборы читаются отлично, все под рукой. Багажник маловат слегка и нет боковых емкостей, всякую мелочевку не бросишь. Звукоизоляция почти отличная, если бы не пара косяков, типа зудящего электромотора гур. Ну то все знают, не баг, а фича, смиритесь. А так то, толщина матов и изоляция моторного отсека - внушает ) Сидушки! О да, это хорошо, без вариантов. У меня тряпка, кожу не люблю. Но даже в такой начальной комплектации, сиденья отлично распределяют нагрузку, длинная подушка, на дальняк - самое то. Руль - буэээ. Во первых тонкий, с неудобным расположением спиц, во вторых кожа качества похабнейшего. Ну разве что, не вытрется быстро и цепкий, это да. И конечно, регулировка по длине - зачет. Благодаря этому и сидушкам, посадку настраиваешь до миллиметра. По ниссановски дурацкая опция - при режиме "обдув только лобового" кондиционер выключить нельзя. Не, зимой то, скажем, он и так не включится, но в межсезонье это как игла для наркомана. Высушил стекло, переключил на салон, кондер отрубил (ну зачем он тебе в +5) и опять стекло потеет. Проще было бы просто теплым воздухом стекло сушить. А вот управление омывайки фар только кнопкой - это хорошо, это правильно. А то на хонде какой, этот режим "через 5 использование помывки лобовухи автоматически помоем фары" высушивает 6 литровый бачок незамерзайки за час-два на трассе. По агрегатам. Пока новая, сказать особо нечего. Но есть пара заделов... Движок шумный на прогреве, может уже натяжитель ремня допагрегатов устает? Стартер не сразу выходит из зацепеления с маховиком, скрежет на секунду при заводке. Тыщщам к 100-150 наверняка скажется... Тормоза отличные, просто не к чему придраться. Задние колодки уходят быстрее передних? Это ниссан, детка ) Хорошо хоть заменители оригинала типа nibk появились. Не сказать чтоб оригинал сильно дорог - 3тыр за задние, но 1.5 за нибк - разница есть ) Подвеска молчит, ну оно еще и рано, понятно. За расположение фильтра салона надо расстрелять конструктора. Мало того, что фильтр ооочень трудно расправить, когда уже засунул на место, так крышку фильтра закрыть без снятия всего бардачка - почти невозможно. Ниссан, любят они такие вот мелочи через ж..у сделать, по максиме еще помню... Колеса неожиданно дорогие. Этот нестандартный 215й размер резины... И выбор невелик и ценник даже на 16 выше чем на ходовые 17. Кузов. Нда, тут конечно... Стойкость лкп не ругал только ленивый и это справедливо. Зазоры тоже, далеко не как у старого виндома ) Но, что делать, российская сборка... Правды ради - красиво. Ну вот просто красиво сделали. Большая машина, а не выглядит грузной, как предыдущие поколения. Хрома бы поменьше, особенно такого вот дешевого, на пластике. Но то на потребу американским вкусам. Стойкость к коррозии первых годов выпуска (13-14) была плоховата, видимо в силу плохой грунтовки. На 15 годе ничего такого нет, сколов полно на капоте, но ничего не цветет. Сервис. Кхм, тут тоже проблемы... Понятно, никто, никогда не доволен официалами. Долго, дорого, плохо - выбери любые два. Но, скажем у того же рено цены на работы у офов и "простогаражных"; сервисов отличаются на 30-50% максимум. У ниссана, ну блин, вилка цен даже у разных официалов - 70-100%! В два раза за одно и то же ТО? Представительство вообще не следит за дилерами? И по цене самого ТО. ТО 30ткм, просто работы - 5тыр почти. За то чтобы масло и фильтры поменять? Иридиевые свечи менять на 30ткм - я не олигарх, отказался. Выбор не офов достаточно велик и цены в разы ниже на работы. Т.е. реально в 2-3 раза. Это очень много ((( Электроника сильно "зашита" от доступа. Без фирменного консалт 3+ не прочитаешь практически ни один блок, кроме эбу движка. Причем, если бы это хоть от чего то помогало... Угоняют теаны с помощью удочки очень просто. Походит в магазине рядом с тобой паренек с рюкзачком, считает твой ключ этот рюкзачок, передаст на расстояние до 2-3км сообщнику сигнал, тот запишет его в новый ключ и готово, авто открыли и уехали. Без всяких вскрытий, повреждений замков. Бесключевой доступ же. Поэтому доп сигналка крайне желательна, да не в слейв режиме, а строго независимая от штатной. Резюме. Своих денег авто стоит. Особенно сейчас на вторичке. За миллион современное большое комфортное авто с 170лс и разгоном до 100 за 9сек - вариантов не особо то. Ну камри, понятно вечный конкурент, но она и слабее, салон, на мой вкус хуже да и дороже.
Все отзывы о Nissan Teana 2015
(11 отзывов)
Отзывы о Nissan Teana других годов
Teana 2015
11
Teana 2014
75
Teana 2013
34
Teana 2012
51
Teana 2011
110
Teana 2010
106
Teana 2009
53
Teana 2008
196
Teana 2007
103
Teana 2006
86
Teana 2003
15
Teana 1999
11
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Купить автомобиль Nissan
100NX
8
110
3
180 SX
1
200 SX
8
210
2
350Z
9
370 Z
6
AD
1
Almera
583
Almera Classic
162
Almera Tino
21
Altima
228
Ariya
73
Armada
19
Atleon
4
Auster
2
Bluebird
168
Cabstar
2
Caravan
1
Cedric
4
Cefiro
5
Cherry
6
Cima
1
Clipper
1
Cube
4
Datsun
2
e-NV200
70
Elgrand
3
FD
6
FG
16
Frontier
4
Gloria
4
GT-R
6
Homy
1
Interstar
12
Juke
976
Kicks
58
King Cab
7
Kix
6
Kubistar
31
Langley
2
Largo
1
Latio
1
Laurel
18
Leaf
3 335
Leopard
4
Liberty
1
M75
1
March
23
Marine
1
Maxima
576
Micra
492
Murano
358
Navara
171
Note
663
NP
2
NP300
9
NV
1
NV1500
1
NV200
61
NV2500
1
NV300
12
NV400
43
Pathfinder
265
Patrol
199
PD
2
Pickup
1
Pixo
16
Prairie
26
Preria
2
Presea
3
Primastar
158
Primera
903
Pulsar
17
Qashqai
2 517
Qashqai+2
319
Quest
13
Rogue
2 189
Rogue Sport
140
Sentra
130
Serena
18
Silvia
2
Skyline
5
Sports
1
Stanza
3
Sunny
356
Sylphy
30
Teana
255
Terrano
91
TIIDA
333
Tino
8
Titan
8
Trade
2
UD
1
Urvan
5
Vanette
98
Versa
47
Wingroad
1
X-Terra
9
X-Trail
1 336
Другая
63