Отзыв об Nissan TIIDA Хэтчбек 2010 года

Ходовые качества и впечатления о Nissan Tiida после двух лет эксплуатации. Разгон на АКПП шустрый для двигателя 1.6 при наборе оборотов немного шумит двигатель. Управляется машина хорошо. Руль легкий, хороший радиус разворота, неудобно, что руль регулируется только по высоте. Машина высокая это необходимо учитывать, как при поворотах, так и при обгонах. Движение устойчивое на скорости 100-110 км/ч, далее на сцеплении с дорогой начинает сказываться высота машины. Для передвижения по городу очень кстати, что у машины хороший дорожный просвет, так же в городе удобно, что в автомобиле хороший удобный вход и выход, когда часто приходится останавливаться и выходить, это особенно приятно. Больше всего понравилось, что машина имеет систему бесконтактного ключа, блютуз и громкую связь через магнитолу. Багажник недостаточно большой и при максимально отодвинутых задних сидениях, он получается совсем небольшой. Подвеска в целом достаточно мягкая, но на неровностях выше средних шумная, если крупная ямка на отбой стучит, выдержала без замен пробег в 30 т.км, затем заменил стойки стабилизатора по гарантии, правый передний амортизатор. Мелкие выбоины авто преодолевает хорошо, но все проезды неровностей сопровождаются скрипом пластика в салоне. В целом шумоизоляция средняя, машину можно назвать тихой только при передвижении по хорошей дороге, и с хорошим покрытием, таковых в наличие в общем-то немного. Магнитола читает только СД, нет Mp3, тюнер принимает недостаточно устойчиво, но звук в салоне на хорошем уровне. Обогрев сидений расположен в подлокотнике, немного удивила логика конструкторов, но потом привык, включается же не часто. Климат работает хорошо зимой тепло, а летом прохлада в салоне. Обзор хороший, за счет высокой посадки и больших зеркал в противосолнечных козырьках. Свет фар мощный, но короткий, а на трассе не хватает ближнего света. Расход топлива, бензин 95, в городе по бортовому компьютеру 10,6, на трассе 6.3, к качеству и марке бензина, требовательна. Посадки на водительском месте сначала показалось удобным, но при длительном передвижении без боковой поддержки, все же устаешь за рулем. Обшивка сидений качественная, относительно хорошее качество сборки и материалов торпеды, в остальном салоне пластик недостаточно подогнан и имеет неоднородную фактуру, может поэтому появляются сверчки, особенно когда салон не прогрет и на больших неровностях. Общее ощущение от машины соответствует ее цене, обычная машина для передвижения, достаточно надежная, с хорошей гарантией, недорогим и нечастым обслуживанием. Внешне машина выглядит немного странно, но запоминается и узнается при этом, не угоняема и неприхотлива. Недостатки есть, но за два года эксплуатации и пробеге 54 т.км кроме указанных замен и регламентных ТО, других поломок не было. Двигатель: распределенный впрыск топлива