Отзыв об Nissan TIIDA Хэтчбек 2011 года

30 марта 2019

Автор: Коричневый внедорожник

Найдено на auto.ru

4.0

До этого Ниссанчика были только Тойоты... старенькие по большей части... динозавры... Но.. Тойота — есть Тойота и этим всё сказано... у Тойоты есть один существенный недостаток — неоправданно высокая цена... Ниссан стоит на порядок дешевле... Поэтому, при выборе моей нынешней машины ставка делалась на год производства, количество хозяев в России-матушке и цену... Тойоты-динозавры рассматривались в последнюю очередь... И вот в городе Красноярске присмотрел несколько авто марки Ниссан (Тойоты тоже были, но, повторюсь, в последнюю очередь)... К слову сказать, автомобилей, чтоб "не бит — не крашен" за такую цену днём с огнём надо искать... Первым на очереди была Тиида европейка 2012 года... Сел, поехал — всё не то... и то не так, и это не эдак... деревянная она какая-то... Ладно, поехал смотреть японский вариант этого же авто... Цвет "бронза", полный "фарш", но... вариатор на последнем издыхании и по кругу вся крашена — перекрашена... Смотрел корейца ДЭУ Лачетти (он же Шевроле Круз)... Прикольный авто, но тоже мёртвый... плюс ко всему, я в него с трудом влазил... очень уж узкий вход в него... Смотрел ещё Тииду.. и ещё... потом увидел ЕЁ... Да, чуть не забыл сказать, что выбирать авто мне помогал эксперт... за умеренную мзду... Вот посмотрели и ЕЁ... Одна хозяйка, в стране всего два года... но... мотор уже контрактный... был удар в лоб.. подушек нет... НО... сделано всё как для себя... даже кондишн заправили.. Вот я ЕЁ и купил... Ехал из Красноярска чуть больше 800 км и приятно удивлялся... Хорошая машинка.. без наворотов, но приятная.. моторчик слабоват, но, если газку добавить — бежит как надо.. 200 км/ч конечно разогнать можно, но только, если столкнуть с горы Арарат... 130 — 140 км/ч для этого автомобиля предел... И ещё не любит встречно-бокового ветра... её начинает "водить" по дороге... На днях начал троить двигатель и мигать чек-енджин... Поехал на диагностику — "умер" третий горшок... а вместе с ним начались ошибки в коробке и катализаторе... Свечи неирридиевые обошлись в 2000 руб. Родные Денсо встали бы на рупь дороже... и 1000 рублей мастеру за замену... Деньги за работу вполне адекватные, учитывая, что нужно полнавеса снимать с двигла... Проблема решилась... компом потом ошибки сняли и аля... снова в всё работает... Скоро ехать домой.. 4 тыс. км... Пока страшновато, но... дорогу осилит идущий... или в нашем случае едущий... Всем удачи на дорогах!