Отзыв об Peugeot 206 Хэтчбек 2008 года

Спустя три года владения этим агрегатом могу ответственно рассказать про него. Цена на момен покупки 160 К рублей. Цена сейчас средняя по рынку 175 К. Из-за курса доллара, хотя хз, при чем тут он, но да ладно. Итак Пежо 206 седан 1,4 литра. Минусы — проходимость на уровне самоката. Где можно чиркнуть, чиркнешь. На хорошей резине застрять сложно, благодаря маленькому весу, но всё днище сотрёшь сто процентов. И минус сюда же — нет никаких проставок для того, чтобы приподнять его. Подвеска. Живёт. 10 лет, но этот грёбаный торсион жив. ак сказал мой механик — ездий, пока ездит. Отвалилась где-то крышка торсионной подвески. И о чудо — она отдельно не поставляется. никак. только в составе подвески. Двигатель. Маломощность зашкаливает. Точнее так — до 60 кмч нормально тянет. После — ослик Иа. дави на газ, не дави, не едет. А если кондей включить — вставай в правый ряд и тошни. Шумоизоляция? не, не слышал, точнее я слышу как вокруг происходит всё. В салоне места нет. Кто ездил в ВАЗ 2108 — это мерседес ребята. Стоимость запчастей. До него был Лансер 10. Вот уровень цен примерно такой же. Фары 7000 — оригинал. на разборке 2500. Крыло 4500 оригинал, 2300 Тайвань. Стойки стабилизатора передние — вот где плачут механики, они ниже, чем опора шаровая, на любой колее — набрать снег, чиркнуть лёд и сломать их как два пальца. Ценник по 1К. Шаровая меняется только в сборе с лапкой. Не оригинал 2500. Отсутствие защиты двигателя и коробки с завода — вражий промысел. Зимой, когда снег не чистят набивается между рычагом КПП и глушителем, выдавливает к чертям шарниры всей цепи, клинит рычаг КПП, привет теплый гараж на эвакуатор, ремонт — 500 р у механика. При всех минусах — за эти деньги альтернатива реально туманная. наш автопром стоит космически, а БУ брать, ссыкотно. Оставлять можно. в среднем на обслуживание этого пыжика уходит у меня 10-12 К в квартал. то есть 3-4К в месяц. Расход по трассе 6-7 литров, это правда. по городу 7-8 тоже правда. То, что на дороге его не уважают, зависит от того, кто за рулём сидит. Я руководствуюсь правилом 3D Dай Dорогу Dураку. Удачи на дорогах.