Отзыв об Peugeot 3008 Внедорожник / Кроссовер 2010 года

Доброго всем времени суток, пишу продолжение про эксплуатацию Пыжа 3008.Пожалуй, начну с того, что мой первый отзыв был написан под впечатлением о новой машине, сейчас (спустя год эксплуатации)  мнение о французах немного поменялось.Сейчас на авто пробег около 20000км, расход по городу, если верить бк, около 9,6л, климат контроль при этом включен всегда (что зима, что лето), открывать окна стало плохой привычкой - шум улицы, духота или мороз в зависимости от времени года, нарушают уют и тишину в салоне. Все передвижения происходят в основном в городе,120 лошадок по городу в тесном городском ритме справляются на ура, по трассе на круизе чувствуешь себя замечательно, машина не располагает к большим скоростям, нормальный режим 110-125км/ч - и в салоне тихо, и с дпс особых проблем нет.При парковке очень помогает парктроник,  пищать начинает за полметра до препятствия, на тесных московских улочках при поиске парковки особых проблем не испытываешь, габариты машины позволяют  влезать и на высокий бордюр, и в тесные дырки между машинами, зеркала позволяют видеть все. Эксплуатация зимой не приносила никаких хлопот, машина заводилась в любой мороз, салон прогревается минут за 10 спокойной езды, попогрей жарит 5 точку почти сразу, единственный минус - при намерзании на лобовое стекло льда при скоблении оного пластиковым скребком оставались царапины на стекле, пришлось сначала ждать, пока лед  чуть подтает от работы печки, потом скоблить. Зимняя резина стоит 17 радиуса, не помню как зовут, вроде айс круизер 7000, доволен резиной на 100 процентов, шипы в Москве нужны, в сочетании с работой есп был уверен в машине, по снежной каше и по льду пыжик едет уверенно + клиренс. В общем, проблем с зимой в городе не испытывал.ПЕЧАЛЬНОЕ: был у оф дилера 2 раза, все посещения происходили по причине некорректной работы охлаждения. Первый раз машина не набирала рабочую температуру, ток 70 градусов, итог - замена у оф дилера  по гарантии датчика или корпуса термостата, все по звонку в течение 1 рабочего дня. 2 случай опишу подробней. Итак, ночь, зима, темп. за окном -15, еду по МКАД, скорость около 110 км. Случайно бросил взгляд на приборы и испугался - температура уверенно ползла в красную зону. Остановился, вышел, открыл капот, проверил о/ж,  потрогал патрубки - все в норме, ток вентиляторы  молотят. Ну, думаю, ладно, пусть голова болит у дилера, гарантия  все-таки, но печку включил на всю. Кстати, о печке: машина очень теплая, зимой катался всю зиму без верхней одежды, климат  на 22 градуса. Итог всей истории - глюк  в датчике  термостата,  замена по гарантии. Из всей годовой эксплуатации это самые печальные моменты.ИТОГ.3008 - типичный городской автомобиль, климат позволит чувствовать себя комфортно в любую погоду, мощей хватает, расход топлива особо не напрягает, 95 бензин на постоянных заправках кушает без проблем, семья из 3 человек  вмещается  с комфортом, дилер все работы по гарантии  делает на следующий день (обращался к офицалам на НОВОРИЖСКОМ шоссе и на Ленинградке, все по пути в область. Не буду оглашать, кому надо - поймет). Стоимость ТО-1 - 6500р, вообще работой дилеров по Москве доволен, не знаю, как в других регионах, по Москве и области эти парни меня радуют. Кстати, при заказе опций в салоне мне установили ток мех.блокиратор на мкпп, остальное  во Франции на заводе. Считаю это большим плюсом.  Машиной доволен, своих 830 000р машина стоит .ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.