Отзыв об Peugeot 3008 SUV / Кроссовер 2011 года

21 сентября 2018

Автор: Дмитрий

Найдено на auto.ru

4.4

Однажды у меня была Октавия, истинная, без пакета для плохих дорог. Низкая, то там то сям цеплялся днищем. Было принято решение искать машину чуть подороже, посвежее и повыше. Искал я Тигуана, но ценники меня вообще не радовали, и тут случайно наткнулся на Пежо 3008. Тот же Тигуан, только из Франции. Стал читать/искать. К слову сказать, до этого ко всем французам относился с пренебрежением. А эта машина мне прям запала в душу. Просторный салон, багажник, который совсем чуть-чуть проигрывает Октавии по объему, но выигрывает по возможностям трансформации, качественный салон (который правда иногда поскрипывает то тут то там), прекрасный японский автомат, турбодвигатель (который правда все равно не едет по сравнению с 1.8TFSI на чипе), высокая посадка. Единственное что сначала вообще не понравилось — это подвеска. Работает шумнее и сама по себе пожестче. С первым смирился, ко второму привык, сейчас уже кажется вполне комфортной. Да и к менее взрывному ускорению при резком узкорении тоже привык. Радует как машина заводится в морозы, радует отличная шумоизоляция, радует как работает коробка передач, очень интересно рулится на серпантине, расход за последние 9999км+ (точно неизвестно) 9,6 95го бензина. Комплектация у меня без панорамной крыши, и ее действительно не хватает в этой машине. Машина оставляет только позитивные эмоции... 21 сентября 2018ЗатратыПокупал машину с пробегом 70000км. Сейчас пробег 114 000км. Вложено: 1. Цепь, натяжитель, прокладка клапанной крышки и вся мелочь на 102000км. 2. ступичные подшипники, шаровая опора, чашки ограничителя амортизаторов, опоры и опорные подшипники. (где-то на 90000км). 3. Тормозные диски и колодки спереди и колодки сзади. (102000км). 4. Клапан управления байпассом турбины (110000км).