Отзыв об Peugeot 3008 Внедорожник / Кроссовер 2012 года
Отзыв об Peugeot 3008 Внедорожник / Кроссовер 2012 года
24 августа 2015
Найдено на
avtomarket.ru
Данный автомобиль выбирался осознанно с атмосферным двигателем. Были запасные варианты типа кашкая после рестайлинга либо йети. Первым подходящим по состоянию и комплектации был этот пежо 3008 , на нем и остановился. Учитывая небольшие косяки модели первых лет выпуска, смотрел авто после трех-четырех внутренних минирестайлингов - то есть третьего-четвертого годов производства модели. Комплектация называется "актив ", плюс круиз-контроль. Пробег при покупке составлял 43 тысячи км, машине уже было два года, т.е. заводская гарантия кончилась. Год почти проездил и гарантия хорошо, что не потребовалась. Сейчас пробег почти 53 тысячи км. Цвет черный конечно смотрится красиво , но на мойку ездить приходится чаще обычного. Менял масло, фильтра, лампочку ближнего света, лампу дневных ходовых огней на диодную 4w типа "кукуруза" (оригинал лампы галоген стоит около сорока баксов - как-то дорого ), менял свечи на пробеге 50 тысяч – оказалось, что еще хорошие, возможно менялись на ТО"40"( у предыдущего владельца вовремя не спросил наряды с гарантийных ТО, а сейчас уже поздно). Свечи заказывал через эксист оригинал от пежо-ситроен, они дешевле, чем бош или что-то другое, хотя в коробке лежат те же бошевские свечи, которые при заказе как свечи фирмы бош стоят дороже. Сделал диагностику подвески на 50 тысячах - нашли только минимальной люфт на шаровой, просили заехать тысяч через пять. "Развал-схождение" проверили (после смены родного мишелина на сербский мишелин tigar), трогать не стали, так как заводские настройки в норме. Расход бензина в городе - 8-12 литров в зависимости от сезонности, пробок и прогрева. По трассе при скорости 90-95 км/ч - 6,5-6,7 литра, при скорости 125-130 км/ч - 7,8-8 литров. При заправке белорусским 98-м и улучшенными 95-ми от Shell или BP расход бензина по компьютеру и по чекам с азс совпадает, при обычном 95 бензине - по чекам выходит на 0,2-0,3 литра больше ( и едет потупее, что для двигателя на 120 лошадок не удивительно). На 92-м попробовал один раз залить полный бак - едет тупо. Салон комфортный и удобный: где нужно мягкий, а где нужно жесткий. Сиденья удобные и упругие. Места спереди и сзади достаточно, сзади под ногами пассажиров есть небольшие лючки для инструментов или др. Подогнано все плотно, без хлипкости. По сравнению с моим предыдущим мерсом е-класса в 211 кузове - ничем не хуже, отсутствие пневмоподкачки сидений и прочих ништяков мерседеса картины не портят. Шумоизоляция хорошая, почти как была в мерседесе. Причем вместе с хорошей шумоизоляцией салон хорошо держит тепло: остановились поспать на трассе на несколько часов при минус пяти градусах, мотор для прогрева салона включал раз в час минут на десять-пятнадцать. Точно также приходилось греться в субару форестере при температуре плюс пять, но там и шумоизоляция была никакая, соответственно и теплоизоляция такая же. Подогрев сидений в пежо быстрый и мощный. Климат-контроль без нареканий, холодит отлично. Как отмечают авторы других отзывов (и с ними я согласен), садиться в машину не совсем удобно, так как можно зацепиться головой о стойку, она же при повороте налево частично закрывает обзор. Боковые зеркала большие и отлично выкручиваются для аккуратной парковки. Багажник супер. Если снять среднюю полку и убрать её вниз, то помещается комплект колес. Средняя полка может удобно делить багажник на этажи. Запаска полноценная. Головной свет отличный, стоят обычные галогенки без всяких "плюс 100". Противотуманки стоят высоко, потому и не очень эффективны. Освещение для движения задним ходом умеренное, фонари стоят высоко и светят средне, нужно будет что-нибудь колхозить (типа диодных ламп), если это, конечно, поможет. В мерседесе светило как днем, хотя там заднее стекло было прозрачное, а в пежо заводская тонировка ас3. Подвеска умеренно жесткая. Чуть помягче, конечно, чем была у меня на форестере и, конечно, уступает мерседесу. Меня устраивает. Проехал месяц назад по украинским дорогам пару тысяч км, из них километров двести по дорогам, где больше семидесяти км в час не разгонишься из-за ям - вот там жесткость подвески почувствовал нормально, да еще присутствует раскачка при волнистом асфальте. Рулится машина отлично, в повороты входит как по рельсам, практически не кренится. Колейности не ощущается. Клиренс позволяет парковаться на бордюрах. Удобная первая передача, особенно для ямок и дворов. Вторая туповатая. На третьей после трех тысяч оборотов ехать уже приятно. Для гонок между светофоров не подходит. На трассе ведет себя гораздо лучше, чем ожидал, в том числе в горку и на обгон. При скорости под сотню двигатель выдает около трех тысяч оборотов, при ста тридцати - чуть меньше четырех тысяч оборотов. На хорошем бензине и тянет лучше. На длинных подъемах в гору по трассе Киев-Одесса (ближе к Одессе), там, где раньше на ситроен-ксара-пикассо (двигатель 1,6 атмосферник 95 лошадок, машина легче, чем пежо 3008 примерно на 100-150 кг) приходилось переключаться на четвертую передачу, чтобы нормально подняться, пежо вытягивает неожиданно хорошо без понижения передачи на своих 120 лошадях при скорости от 110 км/ч и быстрее . Машина свежая и пробег небольшой, поэтому ругать её не за что. Привык к ней почти сразу. Тех, кто ездил и раньше на пежо, авто устроит полностью. После субару и мерса меня все устраивает, хотя, возможно, несколько раз в году не хватает полного привода. Машина высокая относительно двух предыдущих моих авто, и более высокой обзор при въезде во дворы и на парковки позволяет быстрее найти свободное место. Явных недостатков не обнаружено. Надеюсь, в дальнейшем не разочарует.
Последние найденные объявления Peugeot 3008 2012
Все отзывы о Peugeot 3008 2012
(80 отзывов)
Отзывы о Peugeot 3008 других годов
Отзывы о моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
267
108
2
2008
119
204
1
205
11
206
793
206 СС
4
207
363
208
101
208 GTI
1
3008
410
301
199
304
1
305
16
306
64
307
897
308
1 279
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
49
405
109
406
459
407
515
408
450
5008
98
504
2
505
2
508
185
508 RXH
7
604
2
605
140
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
74
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Partner
304
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
49
Vivacity
2
Купить автомобиль Peugeot
1007
7
104
3
106
23
107
141
108
8
2008
257
205
24
206
460
207
458
208
115
3008
789
301
172
304
2
305
15
306
33
307
613
308
936
309
46
4007
84
4008
12
405
250
406
112
407
369
408
103
5008
443
504
2
505
6
508
345
508 RXH
19
508 SW
1
605
216
607
83
806
7
807
72
Bipper
89
Boxer
260
Boxer груз.
21
Citystar
1
e-2008
18
e-208
13
e-Rifter
2
Elystar
1
Expert
392
iOn
45
J5
16
J9 пасс.
1
Kisbee
1
Landtrek
46
Pars
2
Partner
728
RCZ
15
Rifter
87
Satelis
2
Squab
1
Traveller
26
Vivacity
2
Другая
74