Отзыв об Peugeot 408 Седан 2014 года

Всем здравствуйте. Как и обещал пишу продолжение. Прошел первое ТО: поменяли масло (TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, где то читал в книжке, что не рекомендуется с бензином ниже евро 5, потому всегда на лукойле 95 евро 5), фильтры - салонный и воздушный, якобы подлили чуть чуть тормозной жидкости, брызнули на петли дверей какой то белой дрянью смазкой, сбросили счетчик. В сервисной книжке вроде написано, что на каждом ТО должны снимать ошибки двигателя, заикнувшись у дилера, он сказал что на этом ТО этого не делают. Ну да и ладно, мне не принципиально. Идем дальше. ЛКП на больших порогах крайне чувствительна к подошвам обуви, особенно к каблукам. Семья успела сразу же наделать пару мелких царапин по не опытности, сейчас все аккуратны при посадке / высадке ). Крылья, бампер -пластик также как и на металле, нигде сколов на ЛКП на кузове нету. Недавно в гаражных условиях прошумил арки, очень поранился результат. Шумка и так была хорошая, а теперь вообще нравится: работу подвески, проезд неровностей, ям, переездов не слышно. Ну это уже другая история. Двигатель: до 3000 -4000 тыс обкатывал, сейчас уже даю газку, не жалею. Мощности мне хватает и на город и на трассы с фурами. Благо механика (хотя об это еще далее:) ) Конечно машина тяжелая, конечно это атмосферник, конечно мощности чуть меньше и это было бы уже не очень комфортно, потому повторюсь если не устраивать постоянных гонок мощности двигателя более чем хватает в том количестве, в котором они есть. Коробка- вот тут конечно печально, не очень нравится: ходы длинные, включения не очень четкие, далеко не по как по маслу (1 передача! остальные в принципе лучше, относительно), 6 - ой передачи не хватает, заднию надо контролировать что б до включалась (бывали случаи, многие жалуются, но кстати чем дальше тем реже были случаи недовключения - может просто разрабатывается). В общем забегая вперед : коробка - я бы поставил жирный минус, который портит впечатление от машины. Хотя машина для неторопливых разгонов и переключений, потому может так и задуманно:). Расход топлива: я если честно редко поглядываю на на него, по ощущеням 11-12 наверно литров по городу, 6 - 7 по трассе. В ообще чем дальше, тем наверно я больше привыкаю к двигателю и авто в целом или он реально дообкатывается, но работа двигателя мне начинает нравится все больше и по эластичности, и по шумам и по расходу. Коврики ужасные! Ушки креплений хрупкие, пропускают воду через себя, в общем крайне не адаптированодля РФ. Одно уже сломал. Менял одну лампочку ближнего света, по неопытности повозился, потом на камеру телефона заснял видео и сразу же поставил. На крепления-ушки снаружи заводятся лапки пружинки, первоначально пытался их по привычке изнутри засунуть )). Свет от фар хороший. Место много - радует постоянно, один минус, с переднего сиденья недотягиваюсь или ооочень проблематично дотягиваюсь до барсетки на заднем диване :). В машине в целом тепло, правда прогревается долго и в пробках температура чуть чуть падает, при движении все хорошо 90 держится, в общем как не крути печка выполняет свою работу - салон прогревает. У многих проблемы с термостатом, возможно тоже, понаблюдаю след. зимой, если что дилеру буду жаловаться. Про посадку/кресла - многие жалуются, что неудобная, я один раз настроил мне нормально комфортно, у меня спина не устает на дальняке, где на калине уставала. Подарили в багажник коврик - полезная штука, не жалко в багажнике из сада бананы, апельсины возить :)) (шутка). Тормоза- привык к ним, все нравится. Дилер на ТО сказал, колодки ни капли не стерлись, ну есче бы, зато диски не идеально гладкие - многие жалуются что заводские колодки портят тормозные диски. Соглашусь - гляну перед зимой, если снова не понравятся заменю. К габаритам в городе привык, если раньше сокрушался - как я буду на таких габаритах ездить - сейчас ваааще никаких проблем нет, не замечаю что большие габариты, наоборот не заезжаю как раньше в сомнительные парковочные места. Лучше выбрать пусть подальше но комфортное место , чем впихиваться. В далеких планах поставить камеру в рамку номера. Вообще у меня такое чувство, что чем больше машина - тем больше её бережёшь, боишься поцарапать. Посадка высокая - ямы не торопясь проезжаю безбоязненно. Зимой тоже проблем не было, ни с сугробами, ни с заводкой. Зимняя резина kumha kw 22 вроде. Долго думал взять на 215 или на 205 но подороже. Решил довериться тому как написано в паспорте: сказано 215 - взял 215, не жалею.По шумности по-моему не хуже штатных мишлен, ну если не галимый асфальт конечно)). Вообще штатный мишлен energy saver не очень нравится. На управляемость, аквапланирование не жалуюсь - но шумновата! Дворники еще не менял, заводские, чистят, стекло не скребут, возможно перед зимой поменяю, сколько можно вроде как :) , но так визуально вроде еще не износились. К зеркалам привык, более чем устраивает, слепые зоны есть, но как и других. Звук меня устраивает более чем. По началу непривычен был подрулевой джойстик, щас привык - рука сама ложится на него безпролем, на нужные кнопки. Норм работает Bluetooth. Связывается с телефоном без проблем. Единственное - телефон двухсимочный и он оперирует только с первой симкой. Контакты через БК искать не удобно, лично мне. Хотя если ездить целый день на авто и постоянно звонить, думаю привыкнется, лично мне это просто не надо было. Можно выводить звук с телефона на штатную акустику. Интерсно конечно но вроде тоже не востребованно. Можно с халявного (или нет) сотового инета транслировать ip радио, там где нет очень нужных радио станций. Подлокотник есть -пользуюсь. Кто то говорит что не удобный, не знаю мне нормально. Нравятся/удобны кнопки стеклоподъмников и блокировки дверей. При легком нажатии кратковременное действие, при полном, целиком закрывает/открывает в зависимости от направления. По началу было не привычно, пережимал, но быстро привык. Моргание дальним не привычно было, да и ваще способ переключение огней и габаритов. В целом как то все так ). Управляемость - как с самого начала показалась комфортной - так и продолжает нравится подвеска и в плане рулежки так и в плане проезда неровностей. В общем машиной остаюсь доволен, 3 тьфу ))).