Отзыв об Peugeot Boxer груз. Легковой фургон до 1,5т 2008 года

Добрый день господа автовладельцы! Хочу написать отзыв о своём опыте владения пыжиком по имени ВОХЕR . Сей авто был куплен для личных нужд, а вовсе не для зарабатывания денег. А именно для перевозки мотоциклов и других вещей приносящих удовольствие своему хозяину (снегоход, квадрик и др.). Когда стоял перед выбором, то на тот момент(май 2008) это было самое выгодное предложение среди одноклассников. Форд в нужной комплектации был явно дороже, да и статьи в "Авторевю" о проблемах с двигателем, что-то настораживали. Спринтер от Мерседеса и Крафтер от Фольца были в ДВА раза дороже. Короче с учётом скидок обошелся он в 860000 рублей. Да и внешность его на мой взгляд самая нормальная. Сразу после приобретения он начал активно, но аккуратно использоваться. В первое лето были вылазки на автодромы Испании, Италии, Чехии, Хорватии и как итог пробег 35000км, за все время особых проблем не возникало, а которые были, то по вине прокладки между рулём и сиденьем. Что касаемо обслуживания, то оно дорогое 12-15тыс за каждое регламентное посещение автосервиса. Гарантийные обязательства ни какие. Загорелся check engine -приговор надо менять какой-то клапан на турбине 15000рублей, почему не по гарантии, возникает вопрос, ответ, на детали выпускной системы гарантии НЕТ! Остаётся только улыбатся))))). Следующий год авто также покаталось по Европе принося массу положительных эмоций и на одометре добавилось ещё 30000км. И вот январь 2010 опять запланирована поездка на сей раз в Португалию, предварительно было сделано ТО-60000 диагностика не выявила НИКАКИХ проблем 18 января тронулись в путь через Белоруссию, на Литву далее паром и привет Европа. НО!!!!! На границе Белоруссии и Литвы было обнаружено, что всё масло выдавило через щуп))). На звонки офицалу в Москву и просьбе мне помочь с поиском ближайшего официального дилера в Белоруссии или Литве, я получил очень пространный ответ суть которого сводилась к тому чтобы я свои проблемы решал сам. Грустно, если учесть, что на улице -25(((. Благо за нами ехали наши друзья, на подобном бусе, и они любезно согласились нам помочь и на галстуке отбуксировали к офицалу. К тому времени выяснилось, что ближайший дилер находится в Каунасе. После того как мотор вскрыли, был вынесен вердикт- провернуло вкладыши, и как следствие кирдык блоку, то есть замена. Благо Литва это Европа и к моей проблеме отнеслись с пониманием . Они взяли на себя все обязательства и пообещали поменять мотор по гарантии.Теперь остаётся только ждать, срок примерно на начало марта .P.S. По приезду в Москву у одного знакомого механика ранее работавшего у официального дилера Пежо удалось узнать, что такое встречается достаточно часто именно на этих моторах какая то конструкторская недоработка. По моему мнению причина ещё может быть в больших межсервисных пробегах 20000км масло надо менять где-то тысяч через 10, а там хз.А так в принципе машинка ничего вот только если бы не ЭТО!Удачи Всем на дорогах!!!!!!****Я уже писал отзыв про Пыжик, про то как у него кончился движок на 60000км. Мне его поменяли благополучно в Литве, на новый по гарантии. С тех пор пробег составил уже 140000км и вроде как всё нормуль. Что произошло из поломок за этот период:1) Конечно двухмассовый маховик (пробег 70000км, цена 22000р., замена12000р.). Это из внеплановых расходов.2) Замена передних амортизаторов (пробег 105000км, цена 9200р за две шт, замена 0, делал сам). С заменой такая интересная история произошла. Позвонил на сервис, не офицалы, спрашиваю сколько стоит поменять передние амортизаторы? Ответ - минимум 6000руб сторона, я немного опешил от такого прайса и спрашиваю почему так дорого, ответ, да там пол салона надо разобрать, а потом собрать, да ещё и сход-развал сделать. Ну думаю делать нечего надо посмотреть самому, когда то 6 лет отработал на автосервисе Мерседес, думаю справлюсь. Приехал в гараж тёплым июльским деньком, достал инструмент и..... На замену первого амортизатора ушло 2,5 часа, а на замену второго полтора. Это без подъёмника. И сход-развал кстати делать не надо. Сложного нет ничего, если кого интересует технология, спрашивайте отвечу максимально подробно.3) Позвонили из официального сервиса, Major, говорят по отзывной программе надо прехать и поменять какую то трубку обогрева сапуна, БЕСПЛАТНО, как говорится нахаляву и уксус сладок, поехал, поменял. Между делом узнал сколько стоит у них замена амортизаторов, и оказывается всего 3200руб. Больше особых проблем не было, задолбался менять лампочки ближнего света, решил проблему установкой ксенона, 3500руб,делал сам. А так всё замена масла Total 9000 каждые 10000км. Колодки перед, за всё время три раза, зад два раза. Всем удачи на дорогах!