Отзыв об Renault Duster SUV / Кроссовер 2014 года

10 мая 2020

Автор: алексей

Найдено на auto.ru

3.6

Брал в 2014г. дизельный дастер, потому что он был в наличие. Пересел после волги. По комфорту и динамике на уровне волги.О поломках:При выезде из автосалона обнаружил скол на переднем пассажирском стекле, поменяли по гарантии.Через 200 км потек сальник редуктора, так что на асфальте были лужи (не капли). обратился к дилеру Автокласс-рено Тула, записали на ремонт через 2 недели, сказали можешь ездить ничего страшного. Позвонил в Москву в Петровский-сказали надо срочно менять, надавил на своего дилера —поменяли.Через год на 1 ТО (пробег 7000 км) обнаружилась течь сальника коленвала — поменяли по гарантии. При трогании постоянно были стуки (4 удара). Обратился к дилеру — Автокласс-Рено.Проехали, что такое на знают, Подняли на подъемники, везде подложили поролонки, сказали гремит защита. Не помогло. Почитал на форумах Оказалось что это ABS-ESP при первом трогании проверяет работу ABS. На дастере фаза 2 этого уже нет.На третьем ТО (пробег 18 тыс км, 2017г.), опять обнаружилась течь сальника коленвала. Дилер (автокласс-Рено Тула) предложил по гарантии поменять сальник и бесплатно сделать в дальнейшем 4 ТО.Проконсультировался с юристами, подсказали настаивать на замене авто. Поговорил с директором автосалона, объяснил ситуацию, и поменял по трейдину на новый дастер с 2 литровым двигателем ( и более высокая комплектация)с доплатой 225 тыс. рубл. Также при осмотре по трейдину выяснилость что пора менять передние стойки.За все время на дизельном дастере еще сгорела 1 лампа в фаре, поменял сам. Потрескалас лакокрасочное покрытие на крыше в районе 5 двери. Реальный расход солярки за 3 года по чекам на 18000км — 1560 литров, т.е. 8,6 литров на сотню. Зимой очень требователен к солярке, только Лукойл + ликви моли. На ТНК — зимой дергается.Двухлитровый дастер едет резвее дизельного. но и расход за три года и пробеге 20000 — 11,5 литров на сотню.На бензиновом лакокрасочное покрытие очень слабое, или это фаза2, или из за того что не дизельный. Царапается очень сильно.Поломки: — замена обивки водительского сиденья. На каркасе был необработанный кусок стали который выпирал и рвал сиденье (такой большой заусенец). Поменяли по гарантии со скандалом, Мастера в Автокласс- рено-тула криворукие, даже обивку натянуть по нормальному не могут. В качестве компенсации за криворукость мастера, руководство подарило комплект чехлов. Также запотевание двигателя, но пока не текет масло.Общий вывод машина нормальная если повезет. Но лучше искать нормального дилера. У нас в туле мастера ремонтники и приемщики ничего не знают. Доходило до того, что звоню другому диллеру в москву в Петровский-мытищи (спасибо им за это), они подзывают к телефону мастера который понимает в ремонте и он говорит мне, что это серьезная поломка или не обращать внимание. У нас в Туле руководство еще нормальное и по продажам и по сервису, а вот персонал — не очень (совсем).