Отзыв об Renault Duster Внедорожник / Кроссовер 2015 года

Покупать новую машину я в общем то не планировал, меня устраивала предыдущая, но жена уговорила. Основными критериями были: новый, автомат, полный привод, багажник не меньше 400 литров и цена до миллиона. И единственный автомобиль который всему соответствовал это Дастер. При посещении салона оказалось что полный привод и автомат есть только в максималке, а максималка только чёрная. Вот так и появился у меня чёрный Дастер. Покупал я его в тюменском автограде. Покупка растянулась на три дня - пришлось ждать пока выкупят и привезут птс из Москвы. За это дали в подарок багажник на релинги, полуживой компрессор, защиту редуктора, бесплатную установку платной сигналки, шиномонтаж и балансировку зимней резины( одели резину так что биение относительно диска было до 10 мм) и модельку Рено Твиззи. В итоге я получил кроссовер с полным приводом, автоматом, типа кожаным салоном, стеклоподъемниками всех дверей, круиз-контролем, подогревом сидений, зеркал и лобового стекла. Так же присутствует большой багажник, полноразмерная запаска, кондиционер, сидишник с блютусом и ещё куча второстепенных примочек. В общем почти всё что мне нужно и ничего лишнего так что я был доволен как слон. Даже пробка размером во всю Тюмень не смогла испортить мне настроение. А проехав 2000 км до дома я окончательно убедился что не прогадал с выбором. По трассе прёт как танк несмотря на дрянной родной амтел. Волны, ямки, стыки между плит остаются где- то там снаружи незамеченными. Шумоизоляция на приемлемом уровне, сидения достаточно удобны ( когда решил остановиться поспать ждал неприятный сюрприз - на разложенной сидушке образуется ступенька), дорогу держит хорошо. Не обошлось и без минусов. Реальный расход на два литра больше заявленного, музыкой наощупь управлять проблематично, для включения поворотников надо отрывать руку от руля а выйти из машины и не испачкать штанину это целое исскуство. В общем за время перегона впечатление сложилось вполне положительное а к минусам стал привыкать как к неизбежной плате за дешевизну. А к концу поездки пришлось испытать внедорожные качества - сняли понтонный мост и переправляться пришлось на пароме. Заезд на паром это песок, лужи грязи и продавленная фурами колея но Дусёк проехал всё играючи и пока другие страждущие попасть на паром думали ехать или нет я заскочил туда вторым после уазика. Второй раз вынужденные испытания бездорожьем ждали Дуська при поездке за грибами. Решил пособирать грибы на газопроводе, набрал пол багажника и поехал домой а посреди дороги куча песка! Кто-то решил грибников проучить да не вышло. Дусёк по краю кучи прошёл очень уверено как будто и не было ничего. Третий раз выгребался из сугроба после месячного отсутствия и тоже без особого труда, спокойно выехал. Итого: по прошествии 5-ти месяцев эксплуатации и 5000км пробега могу сказать вот что - машина стоит своих денег и денег за соседскую. Оптимальный набор качеств и параметров: есть всё что нужно, а если чего и нет то оно и не нужно. Ну вот пока и всё. Как накопятся новые впечатления поделюсь следующей порцией.19 февраля 2017Прошло полтора года и 35000 км...Дусёк, как я и предполагал, оказался надёжным и неприхотливым. Сюрпризом оказалось г...о под названием ELF! Зима нынче оказалась суровая и ELF замёрз везде! В -30 захрустели шрусы( заменил смазку на мс-1510 и в -45 ничего не хрустит), в -35 потекли тройники на патрубках охлаждения потому что замёрз антифриз( срезал пластиковые хомуты и поставил червячные), в -42 лопнул шланг обратки гидроусилителя( срезал порваный и поставил на хомуты отечественный бензостойкий из ближайшего магазина), начиная от -25 тупил и пинался автомат и не крутились мосты, в -35 прихватывало тормоза! Автомат стал пинаться и в относительно тёплую погоду -10 так что встал вопрос о скорейшей замене масла в коробке. Что ELF г...о я понял после 10000 км. когда решил сменить масло в двигателе. Масло на щупе было чистейшее, как слеза! Добавил в масло длинную промывку и о чудо! Через 200км. масло стало чёрное как ему и положено. Посмотрел я на это плюнул на гарантию и залил масло проверенное на предыдущей машине. Наступила прошлая зима, похолодало до -25 и замёрзло масло в редукторе. Пока едешь нормально, только встал и такое чувство что ручник включил. Заменил масло в редукторе и раздатке на синтетику 75w90 и ручник пропал. Поскольку морозов в прошлом году сильных не было больше ничего не замёрзло. А вот в этом году понеслось! Захрустели шрусы, когда менял смазку в них обнаружил что патрубки текут, заменил антифриз( залил до -65, старый выставил в банке на мороз в -35 - замёрз!). В одно особенно морозное утро попытался отъехать от дома а руль не крутится! Подумал на ремень гидрача, посмотрел - ремень на месте а вот жижи в бачке нет! Заглянул под машину лужи нет! Чудо! Кое-как доехал до гаража, загнал, включил ветродуйку под днище и тогда нашлась пропавшая жижа! Она лежала на защите куском замёрзшего дерьма и в тепле потекла. Заменил шланг и залил синтетику dexron 6,теперь в любые морозы жижа жидкая. Коробка отдельная песня. У меня автомат и масло в нём по утверждению Рено,залито на весь срок службы. Щупа нет, указаний какое именно масло туда лить нет. Полез в инет искать правды. Правда оказалась печальная - масло менять надо, допуск имеет только ELF, в коробке такое-же дерьмо как в гидраче. Но мне повезло. Я залез на сайт ZIC посмотреть температуру замерзания их масла и среди новинок нашёл то что надо - ZIC ATF Multi HT имеющее допуск рено DP-0. Заказал, ждал 3 недели, записался на замену, ждал 2 недели, поменял и прошли все пинки, затупы. Делал полную замену через аппарат, оказывается очень увлекательное зрелище! Сначала шла мутная, бурая, совершенно непрозрачная жижа которая постепенно превращалась в яркую малиновую и прозрачную. Я когда увидел во что превратилось масло за 35тыс. пробега задался вопросом о том как может это дерьмо быть залито на весь срок службы и какой такой срок подразумевает производитель? Хороший, надёжный автомобиль по вине маркетологов с помощью такого дерьма как ELF за 100тыс. пробега превращается в хлам! В остальном машина только радует! В -45 в машине тепло - ездил в спортивном костюме и кроссовках, окна не замёрзшие и печка была на 3 из 4 позиции. Подвеска плохие дороги переваривает хорошо, а они в моём городе очень плохие! Такие дороги в телевизоре показывают как просёлки и считают великим достижением по ним ездить. Мой Дусёк по таким ездит по сотне км в день и не жалуется! Поставил пластиковые расширители колёсных арок и большие брызговики - машина стала намного чище. В багажник установил самовтягивающююся шторку от неизвестного авто вместо полки. Стало гораздо удобнее возить внезапные, негабаритные грузы типа самокатов и велосипедов. Ну кажется пока всё, звиняйте если что нескладно - академий не кончали! Продолжение следует P.S. Предвижу вопросы типа: какого члена ездить в такие морозы, зачем совать в багажник внезапные грузы типа велосипед? Отвечаю: я таксую.