Отзыв об Renault Espace Минивэн 1992 года
Отзыв об Renault Espace Минивэн 1992 года
3 февраля 2009
Найдено на
avtomarket.ru
4.2
После приобретения дома в деревне потребовалась большая Машина.На тот момент была в наличии Волга 2410, но для перевозки большой семьи (от 4 до 6 человек) и старой мебели была маловата. Кроме того, страна, дорвавшись до изобилия, в массовом порядке пересаживалась на иномарки, а я что, хуже? Собрал оставшиеся после покупки дома скромные сбережения, и поехал в Москву. Конечно, перед этим усердно рыл интернет, читал статьи околоавтомобильных журналов, выслушивал советы уже обиномарочных знакомых. Но конкретной цели не было. Что-нибудь похожее на Мазду MPV, Додж-караван, Шаран и т.д. В общем, абстрактный минивен. Погода была отвратная, по заранее прозвоненным объявлениям по разным причинам не получалось (или уже продано, или чесать через весь город, или не сейчас). Заехал в первый попавшийся около МКАДа салон, торгующий б/у. Тут и увидел Эспас. Машина с первого взгляда легла на душу, а когда узнал, что кузов пластмассовый - душа окончательно победила разум, который что-то бормотал про огромный объем двигателя (2,8 литра) и, соответственно, непомерный расход бензина. Денег хватило в обрез, и через час я уже был на трассе. Состояние было близкое к панике - как что включить - не знаю, посадка высокая, капота впереди нет, а главное - при попытке нажать на педаль газа по Волговски - в пол, машина выпрыгивает из-под ж.. как ошпаренный гепард. Ощущение скорости совсем другое - вроде еду как обычно, 70-80, смотрю на спидометр -120, а машина и не собирается трястись от натуги и рассыпаться. Потихоньку привык, начал получать удовольствие, к концу дороги откровенно ловил кайф. Семье машина тоже понравилась - сидят удобно, просторно, высоко, обзор - как из аквариума. Багажник вообще не с чем сравнить. А со снятыми сиденьями возил шкафы, диваны в неразобранном виде. В общем, стало нам счастье.Но не очень долго. Началось совершенно неожиданно - внезапно на полном ходу машина превратилась в сауну - лопнул радиатор печки. Видимость - ноль, еле успел остановиться. Дотянули до гаража, и тут я прочуствовал, чем минивен отличается от легковушек. Чтобы добраться до радиатора - пришлось разобрать все торпедо. Ну ладно, купил, поставил, собрал, думал все. Нет, начали по одному лопаться патрубки. Запах антифриза начал ненавидеть. Заменил все оставшиеся патрубки скопом - ну думаю, больше нечему... Есть. Опять на трассе знакомый запах. У меня в багажнике уже на всякий случай разные куски разных патрубков, запасные хомуты, антифриза запас - думал, по-быстрому починю. Ага, Ща! Прокладку пробило! Звоню друзьям, на галстуке до гаража, и тут началось всерьез... Насколько удобны минивены для передвижения, настолько же неудобны в ремонте. Вместо рук нужны щупальца с глазами, специнструмент для каждого болта, да и толковая литература не помешала бы. Пришлось привлекать профессионала. Отдавать на фирменный сервис жаба задушила - ремонт обошелся бы не дешевле самой машины, да и не факт, что сделают по-человечьи - читали, знаем. В общем, вдвоем с профи (я на подхвате) за пару месяцев сделали. С тех пор уже больше года машина не ломалась.Так бы и ездил, но тут наступил страшный финансовый кризис. Во всем мире цены на все подряд упали в разы, ставки по кредитам нулевые, в нормальных странах деньги раздают даром - только покупайте Христа ради! Но у нашего доброго государства свой особый метод решения любых проблем - за счет горячо любимых подданных. Все дилеры обещают повышение цен на 5-10%. Но с пикирующим рублем вполне может получиться и гораздо больше. Мы планировали купить новую машину через год, пришлось спасать нажитое непосильным трудом. Проехали с женой по разным салонам, сидели в разных авто - после Ласточки все не то. В легковушки втискиваешься куда-то вниз, сидишь полулежа, видимость - один капот, тесно. Полноценный большой Жып тоже не нужен - не любитель гонять по говнам, разбрызгивая адреналин. Да и не по деньгам. Сошлись на КИА Спортидж - отвечает почти всем нашим запросам, кроме объема багажника. Но тут уж мало кто сравнится с Ласточкой.Так что скоро придется прощаться со ставшей уже родной машиной. Жалко, таких машин уже не делают.Грустно...Оценка за безопасность снижена из-за отсутствия подушек безопасности - ну не было тогда подушек... Оценка за надежность снижена по причине возраста...
Последние найденные объявления Renault Espace 1992
Все отзывы о Renault Espace 1992
(9 отзывов)
Отзывы о Renault Espace других годов
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
145
Clio
400
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 478
Espace
159
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
44
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
612
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 264
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
357
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Renault
10
14
11
64
12
6
14
4
16
2
17
1
18
2
19
194
20
1
21
89
25
49
4
135
5
37
6
5
7
1
8
9
9
25
Alaskan
1
Arkana
28
Austral
2
C-Series
1
Captur
140
Clio
804
Clio Symbol
121
D-Series
6
Dokker
81
Duster
598
Espace
437
Express
32
Fluence
259
FR1
2
Fuego
4
Grand Espace
13
Grand Modus
10
Grand Scenic
1 755
Iliade
2
Kadjar
277
Kangoo
2 146
Kangoo Express
152
Kaptur
2
Kardian
13
Kerax
9
Koleos
385
Laguna
1 481
Latitude
43
Lodgy
29
Logan
803
Logan MCV
214
Magnum
524
Major
6
Manager
1
Mascott
46
Master
1 430
Maxity
2
Megane
6 729
Megane Scenic
748
Midliner
11
Midlum
47
Modus
167
Premium
429
R
1
R312
1
R9
1
Range T
86
Rapid
12
Safrane
45
Sandero
411
Scenic
2 571
Scenic II
179
Scenic III
111
Symbol
179
T-Series
1
Taliant
55
Talisman
155
Thalia
20
Tracer
1
Trafic
1 235
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
14
Zoe
981
Другая
517