Отзыв об Renault Laguna Универсал 2004 года

Renault Laguna II (универсал) комплектация Dynamique, 2л, АКПП.Автомобиль покупался новым в салоне. Особенно сравнивать не с чем. До Лагуны был Опель Астра 2003г.в. По комфорту, вместимости и прочим параметрам сравнивать не корректно. При покупке выбирал между Авенсисом, Примерой, Маздой 6 и Лагуной. Тойота отпала из-за малого межсервисного интервала и довольно мизкой передней части с небольшим углом въезда. Ниссан - из-за не понравившейся внешности. Мазда - из-за низкой посадки и недостаточной для такого класса шумоизоляции.Классные сидения, добротная отделка. Может быть не слишком наворочено, но удобно и продумано (одних розеток 3 шт. да куча светильников и подсветок). Для достаточно длинной машины парктроник - совсем не лишнее оборудование. Немного толстоваты передние стойки. В багажнике можно спокойно спать людям ростом до 180-185 (сложил задние сидения и получилась двухспальная кровать). Динамические характеристики не такие выдающиеся, но для автомобиля весом около 1,5 т вполне приемлемы (мне хватает). АКПП немного "подтормаживает", однако не всякая механика сможет с ней посоревноваться тем более, что на одну передачу вниз можно перейти простым движением рычага АКПП влево (даже не снимая ноги с педали "газа"). Шумоизоляция на высоте (не повышая голоса можно разговаривать на скоростях до 140-150 км/ч). Расход бензина в очень смешанном цикле 8,8-9,1 л/100км. При попадании на неровности в поворотах намного "переставляет" корму. Подвеска глотает все ямы, которые меньше радиуса колеса. Хороший клиренс - не последний показатель в наших условиях. Там, где на Опеле цеплял, на Лагуне езжу спокойно не смотря на большую базу и свесы. Спокойно воспринимается движение на высоких скоростях. Особое удовольствие доставляет показывать задний номерной знак "ездокам со скипидаром" (особенно на джипах, которые в основном "умирают" в районе 180 км/ч). Вообще то я не гонщик и машина не для этого, но по хорошей дороге можно ехать до 200 км/ч.При пробеге примерно 35000 загорелась лампочка неисправности АКПП. Заменили (по гарантии) клапан. Передние колодки заменил на 50000 км, задние - на 75000. Думаю, что это вполне приемлемо. Очень застроили цены на ТО-60000 (почти 30000руб). Промежуточные ТО особо не разоряют. В наших условиях "чистого воздуха" быстро забивается фильтр вентиляции салона, менять надо не через 30000, а через 15000 км. Посчитал примерные расходы на бензин и ТО получилось достаточно красиво - 2,22 руб/км. Цен на запчасти и ремонт пока не знаю (хотелось бы подольше о них не знать).В общем, мнение о французском автопроме очень хорошее. Зря к ним относятся скептически. Думаю, что просто надо ездить с умом и следить за техникой.