Отзыв об Renault Laguna Универсал 2008 года

27 марта 2012

Автор: джонсон

Найдено на avtomarket.ru

4.2

Вот и прошла зима. За эту суровую пору года машина показала себя с хорошей стороны. Благодаря высокому клиренсу порядка 17.5 см ездил практически по любым дорогам, конечно при условии, что там до меня кто-то колею проложил. Проходимость отличная, машина ото всюду выезжала сама (никто не толкал). Вес машины 1465 кг. Система ESP постоянно при старте душила мощность двигателя. Конечно полный привод для скользких покрытий - это вещь. А так стоишь на светофоре и шлифуешь асфальт шипами. Тормоза на скользких покрытиях показали себя неплохо. Устойчивость авто при прямолинейном движении по снегу или льду отличная. Минус есть и, на мой взгляд, достаточно весомый – нет подогрева зоны дворников или лобового стекла. Отсутствие подогрева сидений мне не доставляло неудобств. Сиденье очень быстро согревалось от 5-й точки. Дубовости подвески при утренних выездах не наблюдалось, хотя на первых пару километрах движения она становилась менее комфортной (но без стуков). Заводилась с первых вращений стартера при температурах до -26. По трассе долго ехал со скоростью более ста км/ч при забортной температуре -29, изменений не заметил. Аккумулятор стоит родной (если не ошибаюсь, Варта 84 а.ч.). Антигелей никаких не лил, заправлялся на Окко Пульс Дизелем. Расход в городе при минусовых температурах около 9л. Расхода масла не наблюдается. Еще в сравнении с бензиновыми машинами заметил более длительное время прогрева. Печка справляется со своими обязанностями легко и не особо досаждая шумом вентилятора. Машина хорошо сохраняет тепло. При простое на улице в -10 около 4 часов после запуска двигателя почти сразу печка выдала поток теплого воздуха – отличный показатель. Уплотнители не примерзали, в салоне сверчков не добавлялось. Единственное при холодном пуске двигатель заметно больше вибрирует и работает громче. Мороз прикончил стойки пятой двери, которые по гарантии мне заменили (держали, но вверх дверь не поднимали). Автомобиль очень радует расходом топлива и мощным, тяговитым двигателем. Кузов хэтчбек не раз доказывал свое преимущество над седанами, периодически предоставляя возможность перевозить разногабаритные грузы. Автомобиль очень подходит для наших просторов (не в обиду владельцам тихо, крадущихся над ухабами Аккордов, Авенсисов, Мазд…). Единственный существенный минус, на мой взгляд, - то, что коробка механическая, а не автомат.