Отзыв об Renault Laguna Универсал 2008 года

Купил ее весной 2009. За пробег в 35000км из поломок - потекшая задняя левая стойка. Все-же отношу это к заводскому браку амортизатора, но менял за свой счет , тк гарантия производителя на эту деталь не распространяется. Экстерьер на любителя , а вот интерьер нравится большинству людей , с которыми общался. В салоне довольно просторно и уютно , идеально работающий раздельный климат - окна не потеют в любую погоду, быстрое охлаждение салона после длительной летней стоянки, поддержание заданного температурного режима. Прекрасная звукоизоляция помогает легко переносить длительное пребывание в авто во время поездок. Штатная аудиосистема не гуд. Сверчки появляются в салоне лишь от небрежно разложенных в салоне вещей(ключи , телефон, мелочь , баночки и т.п.) - заводских пока не наблюдаю. Управлять авто очень легко и предсказуемо. Лагуна прекрасно держит прямую на шоссе и может заложить поворот без критических кренов. Из личного опыта могу сказать , что объезд внезапно выбежавшей на дорогу собаки при скорости 130-135км/ч чреват лишь метающейся по багажнику поклажей. Авто уверенно следует за рулем именно туда , куда вам необходимо. При этом моя лягушка не укомплектована ESP(к сожалению) и соответственно прочими EBD и т.д. Системами. Уверен , что с ними управляемость лагуны многим безопаснее. К слову сказать эти системы в базе идут со всеми 2-х литровыми машинами , у меня же старый и давно устанавливаемый на модели рено 1, 6 литровый К4М. Подвеска чувствительна к "стиральной доске" если скорость выше 80 км/ч , напрягает мою семью передающимися на кузов частыми вибрациями , хотя меня устраивает в ней все. Есть подозрения , что эта чувствительность вызвана адаптацией для Украины , тк от евпропецев о таком недостатке не слышал. Кстати благодаря завышению подвески легко паркуюсь у бордюров , не боясь повредить бампер , да и зимой довольно уверенно езжу не шлифуя снег брюхом. Ну про двигатель 1.6 говорить не буду - 110 коней очень мало для этой машины. Выручает прекрасная МКПП , в которой 6 передач. Ход рычага короткий и довольно четкий - с нужной передачей не ошибешься - хоть по порядку , хоть с 3-ей на 5-ую , все очень легко и быстро. Авто прекрасно тормозит двигателем: очень часто в городе тормозом пользуюсь лишь тогда , когда нужно полностью остановится ; аналогично и на спуске при понижении передачи машина почти не ускоряется. При этом напрягает звук от трансмиссии , доносящийся в салон при езде накатом с включенной передачей. Особенно он проявляется в городе , когда скорость то растет , то незначительно падает. Тональность этого звука похожа на троллейбусный вой или подвывание - кому как угодно. Из общения с владельцами Лагуна3 выяснил , что подобные звуки слышны на всех авто с мех. Коробкой , наверное конструктивная особенность или недочет. С сервисом все легко и просто. Созвонился , записался , сделали. Сотрудники довольно адекватные и аккуратные. Обслуживаюсь в Прага -авто на Здолбуновской в Киеве. Пока доволен. Если в кратце , то я считаю Рено Лагуна3 прекрасным семейным лифтбеком c неординарной замечательной внешностью в котором передвигаться очень уютно и безопасно. Счастливого всем пути.