Отзыв об Renault Logan Седан 2006 года

24 октября 2010

Автор: Антон Кухарев

Найдено на auto.mail.ru

4.4

Купил авто с пробегом 42000 км. На данный момент 53000. За это время поменял шаровые опоры, рулевые наконечники, опору правой передней стойки, протёр датчик холостого хода от маслянистого налёта, на очереди датчик температуры охлаждающей жидкости или термостат (надо подумать) и ремень ГРМ... Самостоятельно сделал шумоизоляцию, т.к. шумновато было. С матизом не сравнишь, конечно. Двигателя почти не слышно было, но родная резина Барум гудит так, что уши закладывает... Стало тише. Процентов на 70. Да, ещё переднюю панель подтягивал, но всё равно что-то гремит там, придётся снимать и прокладывать- проклеивать изнутри. А так - отличный авто. Был Матиз, выбирал или Гетз или Логан. Выбрал Логан. Сначала думал, что зря... но поездив, уверен, что никаких гетсов мне не надо! Подвеска - гениальная, место как в трёхкомнатной квартире, мощности хватает для трассы, цепкие тормоза, удобный руль (хотя не регулируется), удобные сиденья: самая длинная поездка на 600 км.: устала только попа сидеть. Однажды приснился сон, что продал Логан свой - такая паника поднялась, чуть во сне не расплакался... Запчасти стоят дороже вазовских раза в 2 - 2,5. Но, например, запчасти на калину стоят почти столько же. Разница в том, что на логане заменил и забыл, а на вазах через короткое время опять покупать надо... НАСЛАЖДАЮСЬ!!! Прошёл 1 год... Зимой до -43 заводился без проблем. Аккумулятор за зиму ни разу не снимал (5 лет уже ему). Машина ночует на улице, бывало и по 2-3 дня стояла (не было надобности). Короче - ПЛЮС. Рулевые наконечники и шаровые ставил неоригинальные, поэтому через 18 тыс. пробега снова заменил... весной всё в хлам разлетелось. Это МИНУС. (Оригинал 1 наконечник стоит 2200+работа+второй наконечник+шаровые тоже около 2т.р.)