Отзыв об Renault Logan Седан 2006 года

Десять лет этот надежный друг возил нас как по асфальтовым дорогам, так и по проселочным, и по лесным дорогам тоже. Всегда заводился с первого раза, никогда не сломался в дороге. По городу машина в потоке не отставала от других, но на трассе, для обгона мощности не хватало. Несмотря на отсутствие шумки, шум начинал заметно досаждать при скорости выше 100 км/час, а ехать быстрее не допускают правила. Высокая посадка дает преимущество в обзоре. Также не смотря на то, что это бюджетный авто — посадка спереди удобна, и сидеть за рулем, не смотря на отсутствие регулировок, опять же удобно (даже в сравнении с более дорогими авто). На скорости в поворотах довольно валкая, зато лежачих полицейских можно было проезжать довольно комфортно на скорости 60, при полном салоне пассажиров. Большой плюс Логана — большой багажник, достаточно широкий и глубокий, минус — небольшой погрузочный проем и здоровенные "грабли" багажника. В багажнике возил зимнюю коляску в сложенном состоянии, чтобы ее втиснуть приходилось снимать два колеса, благо быстрое и легкое снятие предусмотрено конструктивно. Также в багажнике возил сразу два велосипеда — взрослый, со складной рамой и детский, при этом еще оставалось немного места для 2-3 пакетов с продуктами! Салон автомобиля слишком прост, но он удобен, что необходимо — то есть, без остального можно обойтись. После обработки Ликви Молли Кератек расход сократился примерно на 0,5 литра до 6-6,5 литров на 100 км. по трассе. Феноменальная проходимость в сравнении с другими седанами, благодаря хорошей тяге на низах и просвету. Как то раз подъехал на машине к берегу реки, на рыхлый песок. Когда дети наигрались и нужно было уезжать, собрался народ, поглазеть как я закопаюсь. Тронулся, чуть проехал, машина начала зарываться, откатился назад и со второй попытки, раскидывая песок и подняв облако пыли вылез на твердую дорогу. За грибами в лес заезжал в такую даль, куда другие седаны не совались, там уже встречались кроссоверы или внедорожники. Несколько раз проваливался в лужи, когда вода закрывала колеса, но опять же вылазил без посторонней помощи. Кстати на ютюбе есть видео, где Логан переплывает (с помощью прохожих) через огромную лужу под мостом на Московском шоссе (в Рязани), сразу после ливня. За 10 лет и 109 тыс.км. владения кроме расходников, менялось: ступичный подшипник, рулевые наконечники 2 раза, блок катушки зажигания, АКБ. Кузов машины только в возрасте 10 лет начал зацветать (послужило поводом для продажи моего авто), хотя очагов коррозии не много, несмотря на отсутствие оцинковки. О сквозной коррозии и речи быть не может. Днище автомобиля также в хорошем состоянии.