Отзыв об Renault Logan Седан 2007 года

Отзыв об Renault Logan Седан 2007 года

18 апреля 2012

Автор: Ulyaalech

Найдено на autonet.ru

5.0

Покупал автомобиль в 2007 году ориентируясь на цену на новый автомобиль и в надежде на надёжную эксплуатацию. Так как автомобиль нужен по работе практически каждый день, да и до работы без проблем добираться, какой-то комфорт в салоне всё же хотелось. Машина почти в минимальной комплектации но есть ГУР и кондиционер, обошлась чуть дороже 300000 р. Музыку и сигнализацию купил самостоятельно и сэкономил при этом прилично. Уже больше пяти лет автомобиль в эксплуатации, что могу рассказать о машине Logan. Двигатель автомобиля 1.4 конечно слабоват, если едешь со скоростью в 130 км/ч и есть небольшой подъем на дороге, то скорость автомобиля сразу падает заметно и при обгонах ускориться со скорости 110 км/ч до 130 км/ч проблематично. При включенном кондиционере мощность заметно падает, на обгон лучше не идти, если не уверен что свободной дистанции достаточно. Максимально по ровной дороге автомобиль разгоняется до 170 км/ч. Комфорт в салоне вполне приличный и выполнен очень эргономично, все под рукой, ничего лишнего. Посадка водителя удобная даже при пробеге на 500 км, за раз ничего не устает. Салон высокий, даже для людей с ростом 190см в потолок не бьешься, ни спереди, ни сзади. Три пассажира средней комплектации умещаются сзади легко. Огромный и вместительный багажник. Шумоизоляция терпимая для бюджетного автомобиля, есть скрипы в районе центральных стоек. Техобслуживанием автомобиля занимаюсь самостоятельно и к дилерам на ТО ни разу не ездил. Какие были замены за время эксплуатации. Расходники фильтры, масло через 15 т.км. Ближний свет перегорает регулярно особенно зимой, хоть по деньгам и по времени не накладно, но запас всегда с собой. Ремень ГРМ и свечи первый раз поменял на 120 т.км, можно было этого и не делать, даже после такого пробега ремень был в хорошем состоянии. Где-то на 160 т.км для профилактики перебрал подвесу, заменил только рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизаторов. Могу сказать с уверенностью, что автомобиль прослужит еще долго. Получился автомобиль для меня очень рентабельный по цене и дополнительным вложениям и при этом надежным в эксплуатации, не подводил не разу. Пробег 180 т.км и отличное состояние автомобиля, по нашим дорогам передвигается легко, выдерживает грунтовые и областные дороги. Двигатель: распределенный впрыск топлива