Отзыв об Renault Logan Седан 2007 года

Хороших дорог, Всем! Представляю Вам на обозрение небольшой рассказ о своём Логане. До Логана ездил на ВАЗ-21099 (отдал брату). Что интересно, когда выехал из салона на Логане, особого преимущества перед 99-й не ощутил. Конечно, всё аккуратненько, ни чего не гремит (по началу), передачи включаются чётко и легко. Зато когда перегонял 99-ю в гараж… после Логана – это трактор. Брал тёмно-серый Логан в комплектации Expression 1.6 л (87 л.с.) + кондиционер + АБС, вторая подушка и задние подголовники. Итого: 340 т.руб. (предельная, на тот момент, для меня сумма). Перебрал несколько вариантов разных авто. Спектра и Акцент с кондиционером дороже, да и дорожный просвет и свесы у Логана по лучше.Отечественные и китайцев в принципе не рассматривал. Решил, что Логан для езды по нашим дорогам предпочтительнее, к тому-же, последние 5 км до моей дачи – это ухабистая, каменистая грунтовка. В мае 2007 года была первая дальняя дорога для машины. 1000 км по Архангельской трассе туда и обратно. Дорога – ЖУТЬ. После зимы – одни колдобины (вдоль дороги много машин с помятыми дисками и спущенными колёсами, а у одной девятки увидел оторванную заднюю ось), иногда, по обочинам ехать было быстрее чем по дороге. Логан такую дорогу перенёс достойно (во многом, благодаря родной резине с высоким профилем), только появились первые сверчки в салоне. Зимой авто заводилась хорошо (правда прошлая зима была не особенно холодной). Но в морозы появлялись дополнительные скрипы (особенно в районе боковых зеркал на дверях). Потом появились сверчки в районе боковых стоек справа и слева. С помощью Логан-клуба, выяснил, что скрипят дверные замки (WD-40 устранила эту неприятность). Я не "гонщик", поэтому динамики 1.6 литрового двигателя мне хватает, но после 3000 об. становится слишком шумно. Из-за этого на трассе редко езжу больше 100 - 110 км/ч. На данный момент, пробег составил 21450 км. Средний расход топлива АИ-92 – 8,14 л на 100 км с учетом зимы и дальних поездок. В основном езжу по городу: ребенка в садик, жену на работу и обратно. За весь пробег ничего не сломалось и даже не перегорела ни одна лампочка (три тьфу через левое плечо). Первое ТО на 15 тыс. обошлось в 3 959 руб. (замена свечей, масла и пр. включая мойку). Небольшой вывод: если-бы брал машину сейчас, то опять взял-бы Логан (только другого цвета - этот слишком маркий). Не смотря на некоторые недостатки (скрипы в салоне и неважная шумоизоляция) – это оптимальное авто по соотношению цена – качество.