Отзыв об Renault Logan Седан 2008 года

Для меня это первое авто, хотя за руль впервые сел в 13 лет - это был дедушкин Москвич-412. Логан мне его напоминает - прежде всего, своей высокой посадкой. Далее с 17 лет катался на отцовских Жигулях, но на права сдал только в 2008, когда мне было уже 38. Тогда же купил и новенькое Рено. В технике разбираюсь слабо, я - гуманитарий. Логан выбрал после 2-х месяцев изучения отзывов в Интернете, повлияло и то, что я - франкофил, т.е. люблю всё французское. Комплектация - Экспресьон, т.е. есть АБС, две подушки безопасности, кондей, но маленькие боковые зеркала и нет противотуманных фар, как и штатной аудиосистемы (через год поставил у дилера). Накатал за 4,5 года 44 000 км, первые три года зимой не ездил, а с ноября 2011 начал и зимой кататься - так уж получилось. Впечатления благоприятные, в машине не разочаровался, скорее, наоборот, особенно с учетом своей слабой технической подготовленности. Никогда не подводила, для меня ее поломка в пути стала бы катастрофой, потому с грустью смотрю, как порой на обочинах трасс ремонтируют наше ВАЗы, а нередко и иномарки. Я вряд ли бы смог сам сделать даже мелкий ремонт. Радует в машине большой салон - по ощущениям, не меньше, чем у внедорожника (сидел и в них, и в других - в Логане мне удобнее, даже по сравнению с Фордом Мондео и Тойотой Камри), вместительный багажник, проходимость и в целом все остальное. Конечно, есть недостатки, хотя мне сложно судить, ибо сравнить по сути не с чем (все же - первая моя машина, хотя в юности немало ездил на Жигулях, с нашими ВАЗами Логан сравнивать нельзя, просто это совсем другая категория авто, много более высокая, чем любой ВАЗ). В частности, хотелось бы большей резвости при обгонах на трассе - приходится включать 4-ю или даже 3-ю передачу, машинка довольно шумновата и жестковата, но в этом есть свои плюсы - едва ли в ней заснешь, заднее сиденье не кажется очень удобным - но я там не сижу, мне сложно судить, да, первая передача проблемна, как и задний ход, но к этому можно легко приноровиться. Не очень радуют цены у дилеров на ТО, особенно на ТО-60, когда надо менять ремень ГРМ и ремень генератора, отдал за такое ТО - 17 тысяч (но предыдущие были много дешевле - 5-6 тысяч). Кстати, у дилеров регулярно проходят какие-то акции, когда недорого можно купить оригинальные запчасти и аксессуары, я так купил диски всего за 1600 каждый, тогда как аналоги, сделанные на Украине, мне предлагали за 1500. Каких-то принципиальных недостатков не заметил, так что если и буду покупать новую машину когда-то, то скорее всего тоже Рено, скорее Дастер, но надеюсь еще на этой поездить лет 10. В целом, машина хорошая, всем рекомендую.