Отзыв об Renault Logan Седан 2009 года

Здравствуйте, видя постоянное споры о том хорош ли Логан или нет решил написать свой отзыв. Владею 1 год пробег на данный момент составляет 22000 км. Покупал в осенью 2009 года у официального дилера, цена на тот момент составила 352 т.р. на комплектацию двигатель 1,6 кондиционер/ГУР/стеклоподъемники/ЦЗ + дополнительно были установлены сигнализация с обратной связью 10 т.р. музыка+задняя полка под акустику примерно 14 т.р., коврики в салон и багажник 1,5 т.р. диски с зимней и летней резиной около 20 т.р. доводчики стекол на передние двери 2,5 т.р. и ПТФ фары 1,5 т.р. установка 1 т.р. подлокотник 4,5 т.р., фильтр салона 350 р.тонировка полкруга 2 т.р., замена заводской прошивки 3 т.р. Ну а теперь расскажу о первых впечатлениях, тем более после ВАЗ 099 и 2112 было с чем сравнивать: высокая посадка и хороший обзор, отличный дорожный просвет и просто огромный салон и багажник, сижу при росте 1,80 на 2/3 хода продольной регулировки сиденья, очень мягкое сцепление, а самое главное что не мог простить нашемаркам это то что не досаждают мелочи типа лампочка стопсигнала не светит, отломилась ручка поворотника, примерзли двери к резиновому уплотнителю и т.п. и т.д. Зимой заводится с полоборота, подвеска пожирает любые неровности, тормоза цепкие, руль легкий и достаточно информативный, кондей справляется с южной жарой на 4 бала. Ну а поскольку сказок не бывает естественно за все приходится платить: во-первых это все те допы которые со временем я установил в нее, во вторых "оригинальный" дизайн, и помимо всего очень посредственная звукоизоляция - багажник проклеивал сам, в багажнике же еще была перевернута запаска для оптимизации места, доведен до ума огрызок ковролина брошенный автопроизводителем в нормальную на жесткой основе подстилку, не раскладывающаяся нормально спинка заднего сиденья - длинномеры не повозишь, отвратная штатная резина марки "Барум" (Румыния) с экзотической размерностью 165/80/14 заменена на 185/70/14 Ёкагама А-Дриве, что значительно улучшило поведение машины в поворотах и на трассе, наконец побежденные поводки стеклоочистителей сделанные несимметричными и с установленными щетками разной длины убрали "соплю" стекающую по центру лобового стекла, и до сих пор не побежденные пороги о которые постоянно вытираешь брюки и крыша с которой как ни чисть ее щеткой обязательно снег/вода попадет на сиденье при открывании дверей. Не нравится так же и то что система забора наружного воздуха не снабжена нормальной сеткой для исключения попадания туда мусора размером с желудь. Первый обкаточный год стояла стоковая прошивка которая успешно была заменена - исчез провал педали газа при резком нажатии, выровнялся разгон с места и на скорости немного уменьшился расход бензина, 92-переваривается нормально, обслуживаюсь у неофициалов тратя вдвое меньше денег на запчасти и работу, расходники спокойно приобретаются через интернет в профильных магазинах и меняю по износу. Если задача вашей машины регулярно возить вас на работу, выезжая по выходным на природу/дачу/лес с семьей и скарбом, не обременяя высокими по стоимости налогами/страховкой/ТО, не задалбывая мелкими поломками и отсутствием престижной марки или имиджа - то Логан оптимальный выбор, во всех остальных случаях это будет что-то иное, но уже и с другим ценником. Удачи на дорогах!13 февраля 20133 года - полет нормальныйПрошло 3 года владения Логаном, пройдено свыше 76 000 км. За все время эксплуатации из поломок: - замена наконечников рулевых тяг на 55 тыс. км - на 73 тыс км замена сцепления в сборе, вскрытие показало, что обломились лепестки на корзине, диск и выжимной были в норме - 3 лампочки протвотуманки, но тут скорее вопрос к качеству лампочек, т.к. действительно фирменная светит долго - 1 лампочка габарита При прохождении ТО регулярно менялось масло Elf 5w40, воздушный и маслянный фильтр, а также фильтр салона. На 60 тыс. поменяны ремни ГРМ и генератора вместе со всеми роликами. На носу замена передных тормозных дисков вместе с колодками. Из последнего второй раз все все время ремень генератора на один ручеек сползает со шкива - хз в чем дело, первый раз было на 40 тысячах и вот сейчас еще раз сполз, хотя как писал выше все ролики менял. Немного чудит термостат, но менять его лениво. т.к. работает не закрывая полностью малый круг. Впереди, со слов мастеров, замена передних стоек. Также заменил передние форсунки на подходящие по размерам якобы от Вольво =), найдя информацию на профильном форуме - теперь при разбрызгивании стекло полностью покрывается омывайкой, там же нашел информацию по регулировке "колдуна" на машине без АБС + подтяжка ручника = более цепкие задние тормоза. Примерно на 45 были отрегулированы клапана. Расход на уровне 8-9 л, 92-й бензин.