Отзыв об Renault Logan Седан 2010 года

Возможно, мой небольшой отчёт поможет кому-то не сломать голову в выборе нового автомобиля стоимостью до 4-сот тысяч рублей... Здравствуйте! Перед покупкой этого авто были долгие раздумья, тест-драйвы Шнив, Киа, Хёндаев, Дэу и пр.; пробные поездки на сильно б/у "японцах" и чуть б/у "Приорах"; перелопачивание кучи инет-сайтов с отзывами владельцев и даже блиц-опросы таксистов. В итоге остановился таки на новом Логане цвета "тёмная комета" с движкой 1,6, комплектации Экспрешн+пакет безопасности с АБС, второй подушкой безопасности и третьим задним подголовником. Точнее сказать, не остановился, а в салоне сказали, что через два месяца будет такая машина - надо? Я ответил, что надо, заверните... Два долгих месяца ожидания - и в конце июня я стал обладателем новой иномарки (хоть и российской сборки, но тем не менее...). После тех Жигулей и Нивы, что эксплуатировались мной до этого, о разнице писать не буду, ибо это дворовая команда "Кожаный мяч" и сборная Бразилии, а их сравнивать нелепо. В первый же выезд на рыбалку попал под дождь, дорога размокла в хлам и при выезде из дребеней удалось в полной мере оценить достоинства переднего привода. Не Нива, конечно, но и с заднеприводниками не сравнить... В прошлые выходные выезжал на природу с другом, владельцем "Приоры". Несмотря на кажущийся одинаковым дорожный просвет, Логан всё же чуть царапает защитой дорогу там, где Приора проходит без лишнего скрежета. На трассе Приора шустрее Логана, но меня это нисколько не напрягло, ибо для гонок в эти деньги можно было взять не совсем убитого "Скайлайна", а у меня немного другие цели...))) Места очень много. Двухместная надувная лодка, рюкзак, вёсла и прочий рыбацкий бутор теряются в недрах багажника. На заднем сиденье комфортно (в отличии от Приоры, опять же) размещаются трое взрослых человек обычной комплекции. А уж двое мелких там просто жить могут. Хотя где-то всё это я уже читал...))) Бензин лью 92-ой, благо производитель даёт право пользоваться как 91-м, так и 98-м. Вот, кстати, ещё один плюс, ибо даже Приору необходимо заправлять только 95!!!!??? Как будто на ВАЗе вдруг не знают, какой 95-ый продаётся на большинстве заправок России... Что не особо радует, так это цена. Машина обошлась мне в 400 тысяч рублей, но за эти деньги на заводе не поставили даже простеньеую магнитолу типа какого-нибудь "Урала". Уж за 400-то могли бы... Шумоизоляция вполне, но если ехать не больше 110-ти и не открывать окна. Кстати, я на трассе пользуюсь только вентилятором, а окна держу закрытыми. Во-первых, меньше шума и пыли в салоне, а во-вторых - экономия топлива. Сначала не сразу втыкал после четвёртой пятую, сейчас привык. Коробка чёткая, ходы маленькие, очень нравится третья скорость: прям в сиденье при разгоне вдавливает и на малой скорости в потоке можно двигаться... Вердикт: забери у меня машину и положи в карман 400 тысяч рублей - я снова пойду в салон Рено. За Логаном. Но при покупке немного поворчу, что за 400 тысяч уж могли бы и простенькую магнитолу поставить...)))