Отзыв об Renault Logan Седан 2010 года

Всем Привет. Вот решил написать отчет об обновленном Логане. (Многабукаф) Кому впадлу читать, закрывайте сразу! ))) Работаю Офисным Водителем. Ездил на ваз 21140 (служебном), и вот недавно отобрали у меня этот рыдван, и выдали нового Логана. 1.4. с кондеем. Вроде самая дешевая комплектация, но с кондеем, потому что к нам часто прилетают партнеры из Франции, Турции, Кореи.. и т.д. поентому нужен кондей, а то французишки летом не поймут прикола езды без кондея. )) Автомобиль у меня Домашний (в личном пользовании то есть) езжу на нем ровно месяц, пробег на момент написания отзыва 4500км. Недавно прошел обкатку. У самого в жизни были: (по порядку) Ваз 21013 1.3 (1979), Рено 19 1.4 (1997), Ваз 21074 1.5 (1997), Ваз 2107 1.5 (1996), Дэу Нексия 1.5 16кл. GLE (все кроме кондея) (2005). У Жены сейчас Киа Рио III 1.4 (2006). (это те тачки на которых ездил\езжу много) чтобы потом не говорили, что я расхваливаю Логан потому что пересел на него с Таза. И по чу-чуть доводилось ездить на: BMW 750Li 2009 г.в. )) (повезло несколько десятков километров поуправлял этим шедевром), Ssang Young Rexton 2.3 (2005), Киа Спектра 1.6 (2007), Dodge Caravan 3.3 (2004). Так вот, у самого то были практически тока Тазы. И когда взял Нексию, был безмерно счастлив.. Да устаревшая, да не особо красивая, да узбекская, но зато Белая, зато Иномарка и зато моя! ))) (хоть и в кредит) вот устроился на нынешнюю работу. Ваз 21140 тоже был в личном пользовании, и стала моя Нексия простаивать все больше и больше, а как известно, Машина стоит – Машина умирает! И решил я ее продавать за ненадобностью. Продал через год владения, точно за те же деньги что и покупал )) а тут как раз и Логана Выдали с пробегом 97 километров 2010 г.в.! Сразу хочу отдать должное русскому Тазу!! И вот его плюсы – 1.Прекраснейшая подвеска – все съедает, даже могу сказать лучше чем Логан проглатывает все ямки. 2. Резвая сучка! Многим со светофора можно надрать задницу, при желании и это при 8кл. двигателе. Всё! ))) Плюсов у четырки больше нет!! )))) Так вот теперь отзыв про Логана. Все говорят Говно, Говно. И я так говорил, пока не довелось поездить! Не ну Дорестайлинговый Логан с виду и правда страшный как вся моя жизнь, особенно в зеленом цвете с черными бамперами. О майн Гот какое же дерьмо!! Ужас!!! Новый Гораздо симпатичнее! Всё равно стремный, но в стопицот раз симпатичнее старого!! И интерьер стал тоже гораздо лучше старого. Кстати у меня Черненький Логан и мне кажется ему этот цвет идет больше всего. Хотя черненький идет больше всех почти любому автомобилю! ) Так вот, все орут что дерьмо, а на самом деле очень приличный автомобиль! Как выразился мой начальник – Логан это убийца русского автопрома. Ну и действительно, что лучше взять? Приору за 350т у которой салон сделан из переработанных пластиковых бутылок, и которая десятка с жопой от старой вектры и мордой от всего подряд по чу чуть, и у которой единственный плюс это резвый движок или лучше взять Логана за 350 т, который в 100 раз реже ломается и в котором чувствуешь себя как в полноценной иномарке??? Я бы взял Логана, не смотря на то как он смотрится снаружи. Приора – ф топку. У меня 1.4. и она конечно уж очень слабенькая (у жены киа рио 1.4 и она в сто раз мощнее логана), думаю что Логан 1.6. будет порезвее гораздо, но не знаю, не ездил. Салон сделан из не очень уж добротных материалов, но и не из совсем уж говеных, как у приоры! ))) руль, вообще очень приятный на ощупь! Толстый, мягкий, одно удовольствие рулить! ) Кстати в свое время выбирали мы с другом ему тачку, и посидели в магазине в Мегане, так вот там все наоборот – Торпеда сделана из нормальных материалов, а руль наоборот Дубовый и именно из-за этого дубового отвратительного руля и отпала у него идея брать меган. Уж очень неприятно рулить дубовую рулилку!!!!! Странные они, эти ребята из Рено, хрен их поймет.. Возвращаясь к Логану можно сказать, что сидушки вполне приятные, и материал нормальный, и боковая поддержка есть, а не то что в четырке – в каждом повороте держишься рукой либо за соседнюю сидушку, либо за водительское стекло – потомиу что Никакой!!!! НИКАКОЙ сцуко боковой поддержки!! Ужас а не сидушки. В Логане с этим проблем нет. Ездил на расстояния 350 км в один конец на нем, нету даже намека на боль в спине. Рост 184. Логан очень высокий, и это по началу кажется странным, садишься как в джип, но оказываешься один хрен в семейном седане )) но вскоре привыкаешь, и после это все остальные тачки кажутся нереально низкими, жопой по асфальту. Сажусь к своей в киа – как в метро, очень низко! )) хотя понимаю, что у меня из-за логана искаженное понимание о высоте автомобиля. Скорее Логан необоснованно высокий чем остальные низкие. Как то так! ) Стоял как то в пробке рядом с сузуки эсыкс4, и мы как то с водилой на одном уровне были – хотя он вроде кагбе кроссовер считается, с кашкаями тоже почти один уровень. Еще был случай, загрузили меня на работе под завязку всякими тяжелыми коробками, и логан сильно просел, я на него со стороны глянул, и пришла мне в голову мысль о тюнинге! )) подрезать пару виточков у пружинок, и будет смотреться ваш Логан гораздо симпатичнее! )) попробуйте нагрузить и посмотреть как он выглядит просевшим! )) помоему классно! Ведь Логан почему такой убогенький?! Потому что высокий! Надо опускать! ))) Теперь следующее… Я на фирме не единственный водитель, и есть еще парни, и одному из них Логана выдали на пол года раньше меня, вощем щас у него пробег под 30.000км и смотрю он стоит новые дворники ставит, я говорю, ты чо делаешь? Он говорит, да дворники хреново чистят, вот купил новые – меняю. Я говорю как так при пробеге 30.000 уже дворники плохо чистят?? Такча-ж почитай новая совсем. Пол года от роду. А он говорит вот так мол. Пипец ваще не чистят почти. Удивился я тогда, а у моего логана пробег тогда был километров 500 от силы. Когда я отъездил на нем пол месяца, и пробег был где-то 2000-2500 стали и мои дворники хреново чистить… мдяяяяяя. Говнодворники стаят на заводе. Совет всем – менять сразу. При пробеге 2800 однажды утром, выехал я на работу разосрался, музыка на полную, и слышу сквозь громко орущую музыку звук идущего на посадку самолета… ну думаю все понятно, самолет летит (я аккурат рядом с Внуково живу) ан нет, звук продолжается и продолжается. Притормозил, включил четвертую, не гудит, разосрал – включил пятую – гудит. Выключаю музыку… воще при любой скорости, но именно на пятой передаче появляется звук заходящего на посадку самолета. Да такой громкий что перебивает музяку нафик. Думаю жесть! Еду в сервис, они снимают привод левого переднего колеса, и говорят – на заводе сальник коробки поставили не той стороной, из коробки все масло вытекло, вот и гудит. Слили у меня из коробки грамм 100 масла (все что осталось) Я спрашиваю, Это косяки русской сборки? Они Говорят да мы вообще первый раз такое видим! Ну в общем не знаю грешить ли мне на русскую сборку, или с каждым может случиться, а коробочку то мне по гарантии менять, ибо гул чуток остался после ремонта. Значит передачки я поджег, и это не хорошо. Ну лано. По скольку уже Очень многабукаф напишу свое субъективное мнение о плюсах и минусах этого авто вкратце! Итак: Плюсы: 1. Фары светят выше всяких похвал – ближник как дальник, а дальник вообще до горизонта 2. Подвеска – очень хороша все съедает и говорят неубиваема 3. Это хороший и приятный во всех отношениях автомобиль Теперь о незначительных минусах, их будет больше чем плюсов, но они на скорость, как говориться, не влияют! 1. Обогрев заднего стекла включается минут на 10. В условиях дождя на протяжении всего дня (или снега) очень гиморно его постоянно включать, когда он в очередной раз сам выключился 2. Стеклоомыватель – брызгаешь на стекло – а потом вручную включаешь дворники (то есть как бы конструкторы наверно подумали, что раз я забрызгал всю лобовуху мыльным раствором или незамерзайкой, и мне ни черта не видно, то протереть стекло дворниками – мне может и не понадобится.. так чтоли??) :))) 3. Нету датчика уровня омывайки. Лучше когда приборка тебе сигнализирует о заканчивающейся омывающей жидкости, а то тут она просто в один прекрасный момент заканчивается и все, а ты и не подозревал. 4. Бибикалка на рычаге, а не на руле. Ну чесн слово Газель. Кстати на Рено 19 тоже так. Это наверно фишка рено. Не удобно крайне!!!! 5. Очень короткие передачи. Не упел включить вторую, уже пора на четвертую, третью можно не включать. И соответственно нереально длинная пятая. и после трех тысяч оборотов она уж очень громко ревёт. Ну тупо как то.. 6. Крышка бензобака открывается только ключом. То есть любо носить с собой крышку бензобака все время заправки, или есть функция повесить её на крючок лючка бензобака, либо еще как то, а если едешь не один, то по любому же нужно ключ из замка зажигания вынуть чтобы открыть бензобак, так что пассажир должен время заправки скучать без музыки, ибо зажигание выключено по причине отсутствия ключа в замке зажигания. Тоже тупо. 7. Вот так то. Всем удачного дня (или ночи)! До новых встреч Друзья! )))) 8. Двери сцуко слегонца не закрываются. у нас пять логанов на работе. ни у одного слегонца не получится. надо обязательно хлопнуть. подбешивает! )) P,S, На одной из фоток она в загруженном под завязку виде.. (о чем я писал выше)