Отзыв об Renault Logan Седан 2011 года

Общее впечатление о машине таково, что машина исправно перевозит из А в Б в любую погоду и по любым дорогам. НО никаких эмоций не вызывает. Скучный, вялый, некомфортный автомобиль. Создан для российских дорог, для работы и перевозки людей без претензий. Хотелось бы составить список недостатков Рено Логан. Частично столкнулся с ними сам, частично взял из отзывов других владельцев. НЕ упоминаю недостатки всех автомобилей класса В (дешевый жесткий пластик, отсутствие шумоизоляции, необходимость доплачивать за оборудование и даже за окраску металлик, что вообще считаю свинством и обманом). Недостатки только в сравнении с одноклассниками: 1. Восьмиклапанники слабоваты на больших скоростях. Шумные, достаточно прожорливые по современным меркам. К тому же гнет клапана. 2. Бывает течет передний сальник коленвала. 3. Плохо включается задняя передача. Первая - слишком слишком короткая. 4. Рассыхается катушка зажигания. Неудачно место её крепления. 5. Слабые рулевые наконечники и подшипники ступиц. Ноэто конечно смотря как ездить. 6. Штатные дворники и их размер неудовлетворительны. 7. Зимой стуки под торпедой, сзади трещит намерзший на стекле лёд. Спереди ниша - видимо специально для снега )) 8. Кнопки расположены черт те знает где. Неудобно всё. 9. Сиденья неудобные и вообще посадка напрягает в дальних поездках. Хочется руль поближе вытянуть, но такой регулировки нет. 10. Обзор назад ужасный. Так и не привык. По боковым зеркалам нельзя ориентироваться. 11. Нет уплотнителей на дверях - пороги вечно грязные. 12. Отрываются передние брызговики (слабые пистоны крепления). 13. В багажнике петли съедают немалый объем. 14. Не раскладывается спинка заднего сидения. 15. На версиях без АБС задние тормоза почти не работают. Необходима регулировка колдуна. Но вряд ли поможет, хотя сами тормоза достойные. 15. Зимой по любому при открывании дверей снег падает на сиденье. 16. Слишком массивные рамки дверей. Можно и удариться о них неслабо. Таксисты знают. 17. У некоторых часто перегорают лампы ближнего света. 18. Лакокрасочное покрытие легко царапается до грунта. 19. Штатный домкрат - это нечто. Более дурацкого и неудбного домкрата я не видел. А пользовался я многими. 20. Многим не нравится, что крышку бензобака откроешь только ключом зажигания. Лично меня не напрягает 21. Ручки-зацепки на дверях - это издевательство над людьми. Только за это можно Логан возненавидеть. 22. Неудобно откручивать масляный фильтр. Предполагаю замена ремня ГРМ тот ещё гемморой. 23. Дорогие оригинальные запчасти. Правда много аналогов. 24. Гидроусилитель туговат (чувствуется на стоянках при рулежке). 25. Сцепление очень длинноходное. Такой же рабочий ход. К тому же оно неинформативное. В пробках реально бесит. 26. На скорости вибрирует педаль газа. Правда у меня это почти прошло само собой. 27. При повреждении внутреннего левого пыльника шруса вытекает масло из коробки :Р 28. Убрали язычок для открывания багажника. Съэкономили пару рублей ((( Теперь открываем за кнопку ((( 29. Отсутсвие стабилизатора поперечной устойчивости не есть хорошо, чтобы там ни говорили разработчики-экономисты! 30. Много нестандартных для России размеров гаек + болты под ключиTorx 31. Трудно установить фильт салона. А на заводе его не ставят даже на Privilege. Смешно даже! 32. Бортовой компьютер не показывает температуру за бортом. А индикатор Т охлажд. жидкости малоинформативен. 33. Опытные люди говорят, что спидометр врет в большую сторону на 8-10%. Многовато. Значит одометр тоже врет. 34. Хлипкие, плохо изолированные провода к разным датчикам. При мойке надо быть осторожным. Лучше под капотом ничего не мыть. 35. Задние двери закрываются с грохотом и часто не с первого раза если приложить недостаточное усилие, а стекла опускаются не до конца. 36. Пол сзади очень неровный, с какими то выступами и углублениями. 37. В уплотнителях боковых стекол тоже есть ниша, где скапливается всякий мусор, снег, лед. Зачем так сделали не могу понять. 38. В салоне неприятный запах от ткани сидений (или от пластика). Нужен мощный ароматизатор. 39. Лазая в багажнике порезался заусенцами на металле. Сверху всё голое-металлическое. 40. Машина большая по габаритам, но подозрительно легкая - 980кг с двигателем 1.6. Обычно такие машины весят 1100 кг. На чем съэкономили? На толщине металла, пластика, стекол??? Из-за всего этого Логан не производит впечатления удобного, продуманного и долговечного автомобиля. Я убедился, что это продукт искуственного интеллекта, которому человеческие проблемы и желания не знакомы. Цена явно завышена благодаря шильдику Рено. Но ведь это румынская Дачия и в Европе она куда дешевле. Только агрегаты от Рено и конечно не самые лучшие, кроме подвески.