Отзыв об Renault Logan Седан 2011 года

Приветствую всех. Решил написать отзыв про авто, которое купил тестю. Фото скачал из нета. На момент покупки пробег 48000 км, есть всё, 2011г. Тесть сдаёт на права и катаюсь пока я. Сравню его с Солярисом 1.4 2015г хетч (рабочая) и своей Лагуной 2 1,8 2004г. Мой отзыв для тех кто думает брать или не брать. Двигатель: он есть. На первых трёх передачах машина не едет вообще. Потом кстати нормально. Тянет, едет и расходует АИ 92 в кол-ве 5,5/100 (70% трасса 30 город). Солярис однотипно, но после 100 едет веселее логана и кушает 6/100. КПП: передачи включаются, выключаются. Ход велик. 90км/ч - 2500об/мин -5 передача. Шестая не просится как на Лагуне. Видимо КПП и мотор подогнаны очень хорошо. Покраска: что на Логане что на Солярисе слой краски наверно один микрон. Царапается даже ветром (субъективно). До мяса царапин нет, поэтому про ржавчину не скажу. Багажник: он большой. Но положить туда коробку не получится, т.к. мал проём и петли прижимают. Но если грузить рассаду или пакетики из всё по 37р то вполне отлично. В Солярисе багажник порядком меньше, то он практичнее. Езда по ямам: Яма? Какая яма? Не, не видел. Там где Лагуна и солярис кланяются логан проходит ходом и в ус не дует. Только за это его можно купить. Салон: помните свою Шестёрку? Тогда Логан вам напомнит. Всё доисторическое, архаичное и т.д и т.п. Но сидеть удобно всем и особо не устаёшь. По ширине как и солярис узок, но солярис красив и он из нашего времени. Шумоизоляция: что? Не слышу! Повтори! Или по русски её там нет. Шум от шин на абразиве слышен на 2км/ч. Сравнительно дб: 30км/ч-логан, 50км/ч-солярис, 200км/ч лагуна (просто больше не едет, но в ней всё равно тише). Управляемость: её нет. В поворотах надо крутить руль в 2 раза веселе чем на солярисе и лагуне. Запотевание стёкол: сильно потеет правая сторона, хотя и левая тоже. Благо стеклоподъёмники электрические и клавиши на торпеде (так и не привык). Нет режима дуть во все стороны, поэтому что то будет мёрзнуть. Лагуна здесь на 10 порядков выше Логана и на 7 соляриса. В солярисе продувается левая сторона сквозником, поэтому стёкла не потеют наверно. Основное наверно всё описал. Вывод:если вы проедетесь на Логане после Авенсиса, то вы будете в шоке дня три. Но кому нужна экономичная поповозка - самое то. Солярис поповозка из нашего времени с дребезжащим салоном и на 100-150 тыс. дороже. Для тех кто ездит мало, лучше взять б/у качественное авто пусть и иногда ломающееся. Но это моё мнение. На все нормальные вопросы отвечу. P.S: чипованная октаха рулит.3 декабря 2016Маленькое дополнениеРешил написать дополнение к отзыву, т.к прошла осень и началась зима. Первое что хочу поправить- солярис стал расходовать 4,9/100 км с моей ездой. А теперь по Логану: 1) Свет фар. Фары светят не далеко, но ярко. Конечно дальше бампера и световая граница чёткая. Т.е. если за этой чертой человек то не увидишь даже его контуры. Лагуна и Солярис имеют пару лк или лм (не помню) за границей контура на обочине = минус сбитая собака или ещё кто нибудь 2) Своеобразная аэродинамика. Кирпич кирпичём, но вот почему грязь из под передних колёс так сильно летит на боковые стёкла я не понял. Через 2 часа езды стёкла засераются так, что не видно что творится в зеркалах. Брызговики есть, происходит на любых шинах. 3) Тормоза. Они обманчивы. Т.е. едешь ты 80, начинаешь тормозить а они такие цепкие, чёткие - красота прям. Начинаешь останавливаться - а они куда то испаряются. Вывод-тормози заранее. На Лагуне и Солярисе такого нет. 4) Сверчки. Их нет, но было дребезжание защитного кожуха на руле (где замок зажигания). Подтянул болты - эффект ноль. Разобрал конструкцию, подложил резиночку и звон пропал. Почему на заводе не додумались? 5) Проходимость в снегу. Отличная. Высокий, лёгкий - прёт как танк. Пока на брюхе не повиснет наверно. Не знаю не застревал. Солярис чуточку хуже - у него юбка переднего бампера низкая, жалко её. И там где Лагуна и Логан паркуются к бордюру пока колесом не упрутся, Соляркис упирается бампером. Зато бампер красивый. И снизу маркетинговые выштамповки. А про проходимость Лагуны молчу-она тяжёлая, пока снег продавит, пока зацепится шинами ... долгая песня, уснёте. 6) Поломки. На моём (тестевом) Логане их не было пока, но у мужика на работе такой же Логан (даже цветом) на пробеге 93000 км СИЛЬНО подвёл. Перестал открываться/закрываться багажник от ЦЗ. Ремонт занял на улице 1 час. Проблема - короткий провод на замок. Сломался на соединении петля багажника-основная проводка на правом крыле. Удлинил, проложил чуть по другому. Теперь всё ок. Большая или маленькая эта единственная поломка на двух Логанах за 90000 км решать Вам. Ну вот пожалуй и всё. Всем спасибо на коменты нормальные отвечу.