Отзыв об Renault Logan Седан 2016 года

Приобрёл Logan 2 в октябре 2016 года. Пробег сейчас 2500 км, единственная машина в семье. На выбор при покупке повлияли: стоимость автомобиля и опыт владения предыдущим поколением модели (4 года, 85000 пробега и ни одной поломки - надеюсь на надежность). Комплектация confort+штатная магнитола, обошёлся в 565'000₽. В целом автомобилем доволен, но рассказать хочу больше о недостатках, которые появились в новом поколении: 1) обзорность стала хуже во все стороны. (Назад - багажник стал выше, вперёд - стойки стали шире, а крыша - ниже) 2) дворники - зимой постоянно примерзают в зоне парковки даже в прогретом автомобиле: часть стекла где зона покоя дворников закрыта торпедой изнутри авто, и обдув тёплым воздухом туда не поступает... Почистив стекло и дворники от наледи, прогрев машину как следует и проехав минут тридцать: включаешь дворники - слышно как они с треском отрываются, примерзшие к стеклу, и мажут наледью по стеклу. 3) настройки электронной педали газа. Раньше всё было просто: вдавил педаль поглубже - поехал по-быстрее... Теперь - иначе, даже не знаю как словами обьяснить, чтобы поехать быстрее - надо ударить по педали по-резче, а если медленно вдавить педаль в пол до упора, то машина ещё долю секунды подумает, а только потом НАЧНЁТ ускорятся... Может чутка преувеличиваю, но подобные ощущения присутствуют. В планах - чип-тюнинг, с целью повысить отзывчивость пелали газа.. 4) нет указателя температуры двигателя. Только сигнальная лампа на панели приборов, которая загорается красным, если двигатель перегревается... 5) появился помощник переключения передач: на панели приборов загорается стрелочка вверх(вниз), когда уже можно, по-мнению компьютера, переключать передачу выше(ниже).... если следовать этой подсказке - стиль езды получается - экономичный. При ускорении, на 60км/ч уже просит пятую передачу, если пятую воткнёшь и не будешь дальше ускорятся - попросит четвертую... Может кому-то это и в помощь, а меня отвлекает.. 6) штатная магнитола - большой круг по центру это нифига не регулировка громкости, это настройка радио - вообще "гениально". Спасает только то, что есть регулировка громкости на руле... И ещё косяк в магнитоле - это блютус: он есть, он работает как надо, по громкой связи удобно разговаривать за рулем.., НО чтобы подключить смартфон к магнитоле, надо каждый раз лезть в меню на обеих устройствах... (Магнитолы которые были на других машинах - обычные, покупные, не штатные - было достаточно в смартфоне включить блютус и все - громкая связь работает) 7) нет подкрылок в арках задних колёс - опционально у официалов почти семь рублей, пока езжу так. Всё это, конечно, придирки... Жаль, что у новой модели появились минусы, в то время, как предыдущее поколение ими не обладало.. Плюсы тоже есть: 1) звуковой сигнал перекочевал на руль 2) капот теперь держится на газлифте, когда его открываешь 3) конечно же внешний вид автомобиля и интерьер заметно лучше чем у предыдущего поколения. 4) симметричные задние фонари: в каждом есть свои противотуманка и задний ход... В остальном Logan, на мой взгляд, остался прежним: Бюджетным автомобилем, с не очень хорошими динамикой и управляемостью.... Надеюсь в новом поколении надежность также будет присутствовать, но это, как говорится - покажет время. Всем удачи..