Отзыв об Renault Scenic Минивэн 2002 года
Отзыв об Renault Scenic Минивэн 2002 года
28 октября 2003
Найдено на
avtomarket.ru
Купил новую машину в Дженсере и проехал за полгода 25 тыс.км. В связи с 3-летней гарантией, ТО каждые 10 тысяч. Брака и претензий практически не было. После двух ТО к подвеске претензий нет вообще (хотя чего только не было, честно говоря))). Только верхнее стекло багажной двери стало по весне само открываться на ходу из-за засора замка. Смазали спец. составом и все прошло. Машина очень удобная и большая. Спина 45-летнего мужика ни разу не заболела даже на перегонах по 500-800 км! Не понравился только рычаг КПП. При росте 172 и умеренно согнутых ногах 3 и 5 скорости втыкаются с легким наклоном. Т.е. эргономика для человека с обезьяньими пропорциями тела))). Сама коробка как будто от грузовика или автобуса - большие ходы передач на длинном рычаге. Версии с автоматом нет, поэтому машина не женская))). Всё остальное очень удобно: все вмещаются с ногами любой длины на любом ряду. Обзорность, зеркала заднего вида - все супер. Куча ящичков и тайничков "для оружия и наркотиков", столики как в самолете для задних пассажиров, все складывается в любой конфигурации, 6 подушек, современные ремни на 5 мест, полный электропакет, климат-контроль, даже лобовое стекло с сеточкой подогрева! Музыка с плейером для пластинок, 6 колонок! Так что беспонтовая дерюжная обивка сидений и жесткий пластик не проблема для разумного чела. Управляемость - легковая, на 3 кольце и эстакаде ВДНХ держит 120-140 км/час на вираже по летней дороге. Подвеска умеренно жесткая, но не козлит как джип, просто как спортивная.Динамические характеристики хуже современной легковой машины, но "едет"! Тянет хорошо, можно в горку неожиданно 120 дать и обойти всех кто под ногами мешался))). Но машина по-любому рассчитана на спокойную езду. Отсечка оборотов на 6000. 180 км/час = 5800 об. на 5 скорости. Когда обороты от 4000 и выше, гудит громко (не противно, но громко). "Ее скорость" - до 140, т.е. эта скорость легко достижима. На трассе можно держать крейсерскую 160, но если приспустишь, нагнать ее опять требует времени. 180 - это если 10 мин. педаль в пол и под горку. Дорогу на любой скорости держит хорошо и спокойно. В заносоопасных ситуациях может как бы повести нос в сторону и сразу - на место. У них какая-то хитрая система перераспределения торможения на задние колеса, задние колодки стираются раньше, но спасает почти в любых критических ситуациях! Тормоза вообще зверские. Резко нажал и машина - как вкопанная, можно в лобовое стекло вылететь. Женщины все без исключения реагируют на машину очень позитивно как снаружи, так и будучи уже внутри. У мужчин разная реакция - кто на крутых тачках, как правило, вежливо обходят или пропускают как бы интеллигентного чела, а разочарованные в жизни, на убитых машинах, конечно же, притирают и сигналят. Ну что еще можно сказать о машине, которая на 10 тыс. баксов дешевле CRV и RAV4? Хроника происшествий: Сразу после покупки поехал на Новый Год из Москвы в Финляндию (более 1000 км). На Валдае обходил колонны грузовиков слева по сплошному льду и справа по заснеженной обочине. Кайф! (Резина Hakapelitta Q). Устал, потерял нюх и в пограничной зоне под Выборгом улетел в 3-метровый кювет. Машина не перевернулась и не сломалась! Когда вытащили - встал и поехал дальше. Только пластмассовое крыло треснуло немного. В Лапландии в 35 град. мороз на неразогретой машине стал буксировать в горку Ауди А6, которая не заводилось. Подпалил сцепление. Финики в сервисе работу сделали за бесплатно, как родному, но З/Ч за бабки, сказали, сам виноват, не гарантийный случай. На полусгоревшем сцеплении доехал до Москвы, а потом и до весны пока не пришлось менять (конечно же, еще не раз тестировал снежные заносы брюхом, чтобы понять, что можно делать).Вывод такой: машина может идти очень эффективно по снежной целине или по грязевой колее, но на скорости не менее 25 км/час и пока не встанет. В грязевой ванне может быть пробуксовка, а на снегу еще хуже: колеса застревают и не крутятся, а поддавая газу на полувыжатом сцеплении, сжигаешь его. Это и есть основная проблема - отсутствие понижающей передачи у кроссоверов.
Последние найденные объявления Renault Scenic 2002
Все отзывы о Renault Scenic 2002
(45 отзывов)
Отзывы о Renault Scenic других годов
Scenic 2012
17
Scenic 2011
29
Scenic 2010
49
Scenic 2009
31
Scenic 2008
47
Scenic 2007
88
Scenic 2006
71
Scenic 2005
62
Scenic 2004
55
Scenic 2003
37
Scenic 2002
45
Scenic 2001
36
Scenic 2000
49
Scenic 1999
20
Scenic 1998
20
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
607
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Купить автомобиль Renault
10
15
11
74
12
8
14
1
15
1
16
4
17
1
18
4
19
302
20
2
21
138
25
54
3
2
4
188
5
49
6
7
8
5
9
24
Arkana
34
C-Series
1
Captur
219
Clio
1 010
D-Series
3
Dokker
118
Duster
1 228
Espace
367
Express
117
Express Van
87
Fluence
248
FR1
1
Fuego
3
Grand Espace
10
Grand Scenic
1 699
Iliade
1
K-Series
2
Kadjar
271
Kangoo
2 477
Kangoo Express
227
Kangoo пасс.
379
Kaptur
1
Kerax
4
Koleos
522
Laguna
1 411
Latitude
46
Lodgy
25
Logan
957
Magnum
584
Major
8
Manager
5
Mascott
49
Master
2 035
Master груз.
265
Maxity
2
Megane
7 828
Megane Scenic
116
Midliner
7
Midlum
38
Modus
151
Nevada
1
Premium
438
R
2
Range T
58
Rapid
20
Safrane
42
Sandero
469
Scenic
2 435
Scenic II
272
Scenic III
158
Super 5
2
Symbol
170
T-Series
5
Talisman
100
Thalia
22
Tracer
1
Trafic груз.-пасс.
1 910
Twingo
70
Twizy
1
Vel Satis
26
Wind
1
Zoe
749
Другая
99