Отзыв об Renault Scenic Минивэн 2011 года

Доброго времени суток! Т.к. в данный момент читаю отзывы владельцев на разные авто (есть желание в обозримом будущем поменять второй авто в семье, Lacetti), то, осознавая сколько полезной информации можно почерпнуть перед покупкой, решил поделиться опытом владения Scenic'ом. Сразу предупреждаю - много цифр и технических нюансов по ремонту не будет. В основном пройдусь об удобстве ежедневной эксплуатации. Отзыв для тех, кто рассматривает этот авто как вариант. Немного о себе (для объективного восприятия моих оценок этому автомобилю): стаж 20 лет, рост 190, стиль езды в основном спокойный, Питер. Авто, бывшие в эксплуатации продолжительное время (у меня или жены): Getz, Kia Picanto, Focus 1, Focus 2, Fusion, Almera N16, Octavia, Note, Mazda3, Lacetti. Автомобиль был куплен с пробегом 105 тыс у перекупа после 1 хозяина, состояние очень хорошее. ABS, подушки, ЦЗ, кондиционер, магнитола, датчики света-дождя, круиз-контроль, омыватель фар, кнопка "старт-стоп". С момента покупки пройдено еще 40 тыс. Приобретался как семейный авто, с чем успешно справляется. Общие впечатления от авто положительные. Как водится, разделю на два блока. Что понравилось: Внутри. При стандартных внешних габаритах - внутри простор. Реально много места! Посадка высокая, удобная. При моем росте свободно на любом месте, даже самому за собой. Второй ряд - три раздельных сидушки, каждая двигается продольно, плюс наклоняется спинка, на двух крайних есть isofix (в семье двое детей, это важно). Обзорность супер! Лобовое огромное, как бы полукругом идет. На задних окнах штатные шторки. удобно открываются двери. Сзади ровный пол. Между сиденьями подлокотник в виде огромного бокса, от пола, удобно двигается взад-вперед. Багажник - трюм! Кстати, задние сиденья можно не только сложить, но и полностью снять. Для дачников и любителей перевезти неперевозимое - плюс! :)) Двери открываются очень широко. Материалы отделки норм. Сиденья и двери - ткань. Пластик торпедо приятный на ощупь и мягкий. Остальной пластик - стандартно дубовый. Но в салоне ничего не скрипит и не гремит. Нравится электронное табло спидометра. Рулевое управление адекватное, руль не ватный. Климат. Что зимой, что летом - все хорошо (пару нюансов в блоке "не понравилось"). Шумоизоляция. Мне кажется она прекрасная (см. на авто с какими сравниваю :). Очень нравится как машина ведет себя на трассе - это ее стихия. Внутри до 130-140 относительно тихо и комфортно. Машина буквально плывет, в салоне реально тихо. Правда, есть подозрение, что предыдущим хозяином сделана шумка полная, т.к. когда ставил парктроник, установщики сказали, что очень мощно проклеен весь багажник. Джойстик управления магнитолой - мне такие очень нравятся, все удобно. Может потому, что с кнопками на руле у меня не было никогда. Огромный охлаждаемый бардачок + большой бокс в подлокотнике центральном. Ниши в полу (в ногах) для хранения всякого разного. Впервые у меня в машине в багажнике не было сумки со всяким барахлом, т.к. удалось все это барахло распихать по этим нишам. Также под сиденьями выдвигающиеся ящики (под каждым). Это очень удобно. Эргономика с точки зрения отца семейства - на 5 с плюсом. Для тех, кто с маленькими детьми - то, что надо! Передняя отключаемая подушка, сзади шторки на окнах, сзади isofix, блокировка дверей и стекол по все машине с вод. места, панорамное зеркало для обзора второго ряда сидений, столики в спинках задних сидений, плюс огромный багажник, в который легко заходит большая коляска (почти не сложенная :). Высота сидений такая, что очень удобно грузить детей в кресла - не надо наклоняться сильно! По салону три розетки 12V (у водителя, в ногах второго ряда, в багажнике). Плавная работа вариатора. С карты-ключа можно дистанционно включить ближний свет :) Принудительное обесточивание чего бы то ни было в машине после закрытия дверей. Если забыл свет выключить, фары - можно не париться. Вышел из машины, щелкнул кнопкой и ушел. Минут через 5-15 все будет обесточено. Очень актуально, т.к. машиной пользуется жена, а на предыдущих авто уже был опыт оставленных фар или света в салоне и как результат пустой АКБ утром :) Что не понравилось: Расход бензина. Он 12,5-13,0 литров. Всегда. Имеется ввиду смешанный цикл. Зимой автозапуск всегда для прогрева салона, летом всегда кондей работает. Пробовал как-то долго ездить совсем по овощному - не особо картина изменилась - 11,9 л. Имейте ввиду. Работа датчика дождя. Стараюсь не пользоваться, т.к.неадекватно себя ведет - то трет по-сухому как бешеный, то не торопясь смахивает Ниагару с лобового. Отсутствие выбора режима работы прерывыстого режима дворников. Видимо из-за датчика дождя. Т.е. есть вариант работы: с датчиком дождя. стандартно, быстро, очень быстро. Не очень быстро прогревается/охлаждается салон. Видимо, из-за большого объема салона. Т.е. к печке и кондею претензий нет - гонят воздух хорошо )) Поэтому организовал автозапуск сразу. Показалось, что жестковата подвеска, но именно на мелких неровностях и ямках. По подвеске и аморт все ок, проверено, вопросов нет. При этом на трассе все очень мягко и плавно. Подлокотники на дверях тканевые. Это большой минус, т.к. они затираются моментально. Надо чистить. Благо ткань неплохая, поддается чистке легко и вроде даже товарный вид не теряет пока :) Омыватель фар. Работает сам, когда включен ближний свет фар и ты льешь не стекло. Т.е. принудительно ты им не можешь пользоваться. Напрягало, т.к. опустошал бачок быстро. Был безжалостно отключен. Пожалуй все. Отдельно напишу про динамику. Не стал записывать ни в минусы, ни в плюсы. Считаю это просто особенностью, помня, что это не гоночный болид. В общем, авто не для гонщиков. Любит плавные ускорения. В принципе, можно и втопить (если это можно так назвать :) Но тогда станет немного шумно + увеличится и без того адский расход. Тогда вполне средняя цифра до 14-15 поднимается. Тяжко дается начальное ускорение, т.е. сам старт. Чувствуется, как машине тяжеловато набирать скорость в самом начале. Та задержка при педали в пол, про которую все пишут - не знаю, меня эта 1 секунда не напрягает, про нее просто надо помнить. При этом очень хорошо ускоряется при обгонах, шустро скорость набирает с 80-90 до 130-140. Т.е. сразу - тем, кто лит светофорные гонки - мимо :) Но при этом очень нравится бесступенчатое ускорение. Также радуют обороты. 140 км час - 3000 об. И в салоне при этом относительно тихо. Немного все-таки инфы про обслуживанию. После покупок сразу заехал к дилеру (кстати. у него и обслуживаюсь, только со своими з/ч). В итоге поменялись, как водится, все жидкости + фильтры, тормозные колодки и диски сзади (кстати, вот тут засада, т.к. они идут в сборе), какие-то втулки чего-то там сзади, ремень генератора. При следующем обращении поменял приводной ремень (по регламенту). На сегодняшний день (т.е. +38 тыс пробега) поменял АКБ + стойки стабилизатора. Лампочки не считаем. Про вариатор мне мастера сразу сказали - не лезьте в него, пока он о себе не напоминает :) При чем в трех разных сервисах. На этом я и решил остановиться, т.к. предварительно начитался страхов конечно. Запчасти покупаю сам, работы дилера. У них какие-то все время скидки для авто старше 5 лет, в итоге получается обычный ценник на работы. Еще пришлось делать дубликат ключа. Тут тоже засада, имейте ввиду. Сам ключ заказывается по вину во Франции, потом здесь прошивается в авто. Такой ключик обошелся в 10,5 тыс в 2017 году. Каких-то перекосов в ценах на з/ч и работы не увидел - по-моему все стандартно, ни дорого, ни дешево :) Подводя итог, могу с уверенностью сказать, что автомобиль нравится. В первую очередь тем, что полностью удовлетворяет изначальный запрос: нужен просторный, комфортный, удобный автомобиль для передвижения с детьми и колясками :) Пожалуй, самым весомым недочетом может оказаться расход бензина. В редкие минуты шустрых обгонов или мини-гонок до светофора просыпается жаба и садится на шею :) P.S. Не знаю, важно или нет, но перед покупкой выбор велся из следующих вариантов: - С4 пикассо. Тоже очень понравился, но в итоге оттолкнули робот + турбированный движок. Косячный движок о 120 силах от бмв не рассматривал. - Toyota Verso. Вот она очень понравилась, но было сразу +100 тыс по сравнению с Scenic - Opel Meriva. До сих пор нравится очень, но оттолкнул тот факт, что опель ушел с нашего рынка. Почему-то мне тогда показалось, что это повлечет за собой проблемы с сервисом и з/ч. Возможно, я был не прав. - Ford C-max (который Grand, со сдвижной дверью). Понравился, но было мало вариантов, всего 2-3 на весь интернет и все-таки подороже моего бюджета. Буду рад, если отзыв принесет кому-то пользу. Все удачи на дорогах!