Отзыв об Suzuki X90 Внедорожник / Кроссовер 1997 года
Отзыв об Suzuki X90 Внедорожник / Кроссовер 1997 года
27 ноября 2010
Найдено на
my.auto.ru
Добрый день! хочу поделиться опытом эксплуатации моего «туза» сузуки х-90,так как на обычные стоковые авто у меня глаз не стоит то было перебрано множество вариантов которые подходили бы по заданным тех. условиям а именно: леворульный, компактный, внедорожный, надёжный и экономичный (топливо, дороги, расходники) а главное СТЁПНЫЙ авто. РАФ 4 лягушка не подходит (хлипковат) вранглер дорогой в обслуге и не комфорт (крыша продувается в дождь на скорости в салоне сыро) самурай тесноват (я выше среднего) были мысли построить своё авто (взять корокий прадо поставить на его раму кабину от 53 , рожу от 69 и маленький кузов) в общем, маялся я в поисках пару лет пока в нэте не наткнулся на фото этого чуда. Поняв, что это моё прошерстил гаишную базу нашёл три штуки один в питере один в москве и один у нас в области вызвонил хозяев и начал попрошайничать продайте христа ради в результате мне достался Х-90 в люксовой комплектации с левым рулём, мех кпп рамный 4WD подключаемый передок раздатка с пониженной в хорошем состоянии с пробегом 85 000 км. Так как этих авто выпускали всего 1.5 года и сделали около 1200 штук все делались на японский рынок а на которые поставляли в европу и америку просто перекидывали панели по заказу дилеров можно считать что мне повезло. Это полноценный рамный джип на базе эсудо или витары как кому удобно в кузове тарго-купэ как сказал гаишник при постановке на учёт это всё равно что Мерседес слк поставить на раму от вранглера и записал в тех паспорте универсал повышенной проходимости. На машину сразу смотрел как на заготовку но после тестовой эксплуатации стало ясно что фары плохо светят, пружины очень мягкие дорогу ловить приходилось ( при заливке полного бака 42 л. практически на отбойниках ), колёса 195 65 15 ни куда не годны амортизаторы мягкие и склонны к пробою и внешний вид напоминает несуразного америкоса с оттопыренной губой (бампер передний) ну мы простых путей не ищем ….. Сначала подобрал обувку-диски кованные 16 ширина 8,5 с вылетом пришлось повозиться перебрал 5 или 7 вариантов пока не добился, что руль обратно нормально возвращается с резиной проще 255 55 16 шире нельзя машина лёгкая аквапланирование никто не отменял, дальше пружины на расчёт параметров по жесткости и сопоставления каталогов ведущих производителей ушло месяца два, установил, получил слишком длинный ход поджал проставками, подобрал амортизаторы самоё то немного жестковато (не как раллийная спорт конечно но где-то на уровне каена) но как дорогу держит песня…. и можно по любым кочкам и трамплинам прыгать хоть всеми 4-мя колёсами. Потом эскизы одёжки рисовать стали в результате творческих мук в течении трёх лет постройки и сотни эскизов получился такой обвес могу лишь сказать что этот передний бампер 4-й, предыдущие три не нравились или не подходили по разным тех. условиям так же стеклянную съёмную крышу коснулась моя рука- изготовили пластиковую с встроенными хелловскими модулями дальнего света, когда ночью включаешь заяц встаёт как вкопанный и не только заяц не переключившиеся дальнобойщики тоже . Потом заказал линзованные 100-е модули( тоже хелла) по две на ближний и дальний за одно и противотуманки 90-е поставил с передним светом разобрались, получилось просто ураган ….с блендами пришлось повозиться зато линзованная оптика это нечто в любую погоду как днём, к сугробу подъезжаешь на 5 -8см и снег топит . Мелочиться не стал и на зад поставил хелловские светодиодные модули получилось,по-моему органично… потом фаркоп (бывает надо по-тихому надувную лодку привести) для него родных не выпускают, пришлось целую конструкцию строить зато к раме можно теперь за него хоть подвешивать. Также радует огромный багажник то, что влазиет в него в волгу мы не засунули ну ни-как. По железу цены можно сказать смешные: стекло лобовое европа 3500р с установкой (камень на трассе), ремни самый дорогой 800р оригинал, накладки тормозные 350 -550р перёд и 400р зад, сцепление в сборе корзина+диск+выжимной =7000р сакс (убил, когда уазик из сугроба вытаскивал) а так за 75000 км что накатал за 5 лет ничего кроме расходников: масло фильтры свечи ремни итд. ОЧЕНЬ надёжный аппарат ! просто на мощьной раме и ходовой витары стоит маленький лёгкий кузов и нагрузок как таковых нет и соотношение кг-лошадинные силы просто класс расход на моей резине 8 трасса 10 город 12 полный привод , за дороги платить всего за 97л.с. проходимость-сказка, хаммер нервно курит в сторонке реальная история:поехали весной на гуся кто на чём москва конечно на Н2 прикатила, поле раскисшее через 30 метров Н2 зарывается по самые не могу а я на своём лёгоньком тузике с широкими лаптями мимо проплываю раскидывая жижу по сторонам пока Н2 нервно курит, трактор всю ночь его до трассы пёр пока мы в бане парились. про внешний вид просто молчу (шоукар) . За небольшие деньги - эксклюзивный дизайн, для тех кто хочет выделиться из серости, и знать, что такого авто не будет ни у кого.Если бы не дети не отдал бы не вжизнь!Самый распостанённый вопрос скока? отвечаю купил за 11200 $ вложил 4года трудов и 12000$ А если возникают вопросы зачем нам нужен эксклюзив это не ко мне это в армии все в одинаковой одежде ходят чтобы начальство не опознало кто в самоволке…
Последние найденные объявления Suzuki X90 1997
Все отзывы о Suzuki X90 1997
(6 отзывов)
Отзывы о моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
43
Avenis
5
B-King
2
Baleno
95
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
8
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 518
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
174
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
362
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
382
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
S-Cross
1
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
381
SX4
1 073
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
268
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
69
X90
11
XL7
49
ZZ
9
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Suzuki
50
4
A
1
Address
4
Address 110
13
Address V125
31
Address V50
19
Aerio
1
Alto
21
AN
1
AP 50
7
B-King
1
Baleno
27
Bandit
5
Beta M4
1
Burgman
5
Burgman 400
10
Cara
1
Celerio
2
Cultus
1
DL
1
DL 250
2
DL 650
8
DR 250
1
DR-Z
2
DR-Z 400
4
DR-Z 400SM
18
Gemma
1
GN 125
2
Grand Vitara
581
GS 500
10
GS 500E
8
GS 500F
4
GSF 1250
2
GSR 250
12
GSR 400
7
GSR 600
7
GSR 750
10
GSX
3
GSX 1200
1
GSX 1400
1
GSX 400
1
GSX 600F
21
GSX 650F
1
GSX-R
1
GSX-R 1000
11
GSX-R 600
22
GSX-R 750
17
GSX-S 1000
11
GW 250
1
Ignis
24
Intruder 400
11
Jimny
94
JR 50
1
Kizashi
26
Lets
11
Lets 2
69
Lets 3
15
Lets 4
33
Lets 4G
3
Lets 5
4
Liana
45
LTR
1
Mollet
3
Reno
1
RF 400R
2
RF 400RV
1
RF 900R
1
RM 250
1
RM 250Z
4
RM 450Z
2
RM-Z 450
3
RMX 250
1
RV 200
1
S-Cross
65
Samurai
14
Sepia
3
Sepia 50
16
SFV 650
1
Skywave
2
Skywave 250
30
Skywave 400
17
Splash
27
SV 1000
1
SV 1000S
1
SV 400
1
SV 650
14
SV 650S
7
SV 650SF
2
Swift
200
SX4
294
TL 1000S
1
TS 200R
1
V-STROM
3
V-Strom 1000
16
V-Strom 650
27
Verde
1
Verde 50
8
Vitara
232
VLR 1800
1
VX 800
2
VZ 1500
3
VZR 1800
3
Wagon R
7
X90
2
XL7
9
ZZ
5
ZZ 50
19
Другая
30