Отзыв об Volvo XC90 Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Отзыв об Volvo XC90 Внедорожник / Кроссовер 2007 года
17 декабря 2007
Автор: dmg
Найдено на avtomarket.ru
4.5
Нет, я её так и не купил. И, похоже, никогда не куплю, но осмелюсь изложить свои впечатления от пробной поездки - возможно, кому-то это будет интересно. И, в первую очередь, людям большого роста и внушительной комплекции, к каковым я и отношусь.Так сложилось, что я всегда выбирал для себя американские седаны - в немалой степени из-за собственных габаритов (рост 203, вес 135), поскольку с наличием достаточного места в салоне у них всё в порядке.Но настал тот момент, когда семейные обстоятельства и собственные эстетические и практические соображения заставили меня взглянуть в сторону SUV. Зачем, спрашивается, я вообще полез в XC90 при любви ко всему американскому? Ну, во-первых, машина вроде бы создавалась для американского рынка в соответствии с его (рынка) вкусами. Во-вторых, понравился мне сей автомобиль внешне. Хотя, все предыдущие попытки удобно разместиться в VOLVO (740, 960) за рулем закончились полным провалом, я надеялся, что в XC90 всё будет иначе. Благодаря добрым отношениям с одним из дилерских автоцентров, в один прекрасный день я заполучил на неопределенное время в свое распоряжение XC90, 2.5, в стандартной комплектации с кожаным салоном.Попытка устроиться на водительском месте: Случилось то, чего я и опасался. Честно, дорого заплатил бы, чтобы услышать от шведских инженеров честный ответ на один вопрос: ЗАЧЕМ эта колоссальная, монстроподобная, съедающая кучу места "борода" торпеды между сиденьями? То оборудование и органы управления, которые на ней размещены, можно было бы не напрягаясь распределить на пространстве, вдвое меньшем.Итак, при ширине, извиняюсь, задней части водителя больше, чем у среднестатистического манекена, выходит следующее: правая нога упирается как раз в упомянутую пластмассовую инсталляцию. А педаль газа, доложу я вам, еще как бы "спрятана" правее и глубже, где-то ПОД этой самой "бородой". То бишь, чтобы поставить ногу на педаль газа, колено правой ноги должно смотреть в сторону водительской двери, а ступню нужно вывернуть вправо - поставить ногу ровно эта хрень не даёт. Ладно, кое-как приспособился, хотя явно не очень удобно.Кресло: имеется куча электрорегулировок. Назад сдвигается довольно скупо, но, в общем, достаточно. Руль можно двигать вверх-вниз - опять же, в довольно небольшом секторе. Довольно смешно действует регулировка наклона подушки сиденья. Если в американцах кресло довольно ощутимо наклоняется назад либо вперёд, здесь что-то начинает шевелиться внутри самой подушки - опять же, в довольно небольших границах. Больше напоминает подкачку. Не, ну всё-таки интересно - говорят, среди шведов немало людей большого роста. Почему их машины проектируются с расчетом исключительно на какие-то усредненные параметры водителя, хотя нужно всего-то ничего, чтобы их расширить (вместе с кругом покупателей) - мне, лично, непонятно. Ладно, за рулем кое-как уселись. Теперь рычаг АКПП. Выглядит довольно мелким и несерьезным. Положение D - поехали!В движении: А машина весьма хороша в движении. Легкий руль, прекрасный обзор, довольно бодро тянущий 2.5 (вопреки ожиданиям - я собирался брать 3.2), великолепные тормоза, яркий ксенон... Поначалу я немного осторожничал, но процесс привыкания к XC90 у меня занял минуты три-четыре. Еще 3 минуты - и я начал резко входить в повороты и энергично разгоняться и тормозить. Машина слушается великолепно, но не покидает чувство, что вместе с тобой автомобилем управляет кто-то еще - постоянное вмешательство умных электронных систем, предотвращающих заносы, переворачивание и чего-то там еще, нельзя назвать незаметным.Оборудование и интерьер: Ну, в общем, стандартная вольвовская торпеда. Довольно аскетично. ЖК-монитор магнитолы с довольно крупными пикселами. Температура регулируется вертушками. В общем, всё находится довольно быстро и интуитивно понятно. Но... я пытался разобраться в своих ощущениях, что-то было не так. И я понял, что. Нет, это мое субъективное мнение, ни на что не претендующее. Но: впечатления от пребывания в этой машине, безусловно очень хорошей, и езды на ней ну никак не тянули на 70 000 долларей. Почему-то она казалась мне хрупкой пластмассовой игрушкой, весьма занятной, управляемой и, говорят, очень безопасной - но не было чувства "кондовости" и защищенности, каковое я испытывал даже в Ford Taurus 1994 года выпуска. Через час езды, когда правая конечность совсем затекла, я вернул авто на стоянку и похромал к своему "тарасу" 2002-го года выпуска. Попытка изменить американскому автопрому в очередной раз провалилась...
Последние найденные объявления Volvo XC90 2007
Серый Вольво ХС90, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 388 тыс. км за 6850 $, фото 1 на Automoto.ua
21.07.2025
6 850 $
Volvo XC90, 2007
  • 388 тыс.км
  • Сумы
Серый Вольво ХС90, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 275 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
18.07.2025
3 500 $
Volvo XC90, 2007
  • 275 тыс.км
  • Васильков
Черный Вольво ХС90, объемом двигателя 0 л и пробегом 247 тыс. км за 3300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.07.2025
3 300 $
Volvo XC90, 2007
  • 247 тыс.км
  • Балаклея
Белый Вольво ХС90, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 246 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.07.2025
12 000 $
Volvo XC90, 2007
  • 246 тыс.км
  • Винница
Желтый Вольво ХС90, объемом двигателя 3.2 л и пробегом 317 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
8 900 $
Volvo XC90, 2007
  • 317 тыс.км
  • Львов
Зеленый Вольво ХС90, объемом двигателя 3.2 л и пробегом 289 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
3 000 $
Volvo XC90, 2007
  • 289 тыс.км
  • Харьков
Черный Вольво ХС90, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 300 тыс. км за 13300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.07.2025
13 300 $
Volvo XC90, 2007
  • 300 тыс.км
  • Луцк
Вольво ХС90, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 390 тыс. км за 10999 $, фото 1 на Automoto.ua
01.07.2025
10 999 $
Volvo XC90, 2007
  • 390 тыс.км
  • Львов
Синий Вольво ХС90, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 215 тыс. км за 3900 $, фото 1 на Automoto.ua
30.06.2025
3 900 $
Volvo XC90, 2007
  • 215 тыс.км
  • Софіївська Борщагівка
Белый Вольво ХС90, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 368 тыс. км за 5900 $, фото 1 на Automoto.ua
18.06.2025
5 900 $
Volvo XC90, 2007
  • 368 тыс.км
  • Киев
Все отзывы о Volvo XC90 2007 (109 отзывов)
4.4
Общий рейтинг на основе оценок
14.02.2017
4.0

Можете забросать помидорами, но скажу сразу, что автомобиль покупался можно сказать на последние ден...

Смотреть весь отзыв
22.06.2016
4.0

Вот только недавно попрощался со своим любимым автомобилем и теперь пишу этот отзыв.В целом машина с...

Смотреть весь отзыв
13.10.2008
4.8

Машину купил ровно год назад - пробег всего 12 000 - катаюсь мало - по нашим пробкам даже на та...

Смотреть весь отзыв
13.06.2008
4.8

C Октября 07 проехал уже 17.000 км.Машиной в целом очень доволен!За эти деньги конкурентов нет.Расхо...

Смотреть весь отзыв
02.06.2008
4.0

Ожидали большего. Разочарованы. Сначала радость получения, потом шок, первые две дня болела шея и сп...

Смотреть весь отзыв
05.02.2008
4.8

Машину выбирали вместе с женой около полугода, главные критерии: повышенная проходимость (живем заго...

Смотреть весь отзыв
05.11.2007
4.6

Динамика у 3.2 послабее будет, чем у 70 2.5Т - см. моментно-частотные характеристики - то, что у 2.5...

Смотреть весь отзыв
26.01.2022
5.0

Доброе время суток! Отличный автомобиль для поездок на дачу с семьёй, ну и для дальних поездок на мо...

Смотреть весь отзыв
22.11.2021
5.0

Дорогое обслуживание — заблуждение! Если машина изначально жива, замена расходников не дороже корейц...

Смотреть весь отзыв
25.10.2021
5.0

Ломается, как и всякая машина. Но по большому счету не было ничего серьезного. Менял колодки, передн...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о моделях Volvo
Как мы тестировали…