Отзыв об Volvo FM Другое 2011 года
Отзыв об Volvo FM Другое 2011 года
27 апреля 2019
Найдено на
auto.ru
4.8
За все время авто ломался всего 2 раза. В каждом случае он стоил примерно 123 т. р. Расходы на ТО за все время составило 850 т.р. Великолепный Авто. Работал очень долго с нами. Принес прибыли много. Немного может комфорта не хватает а так он почти идеален. Двигатель грузовика — D 13, рядный шестицилиндровый турбодизель с интеркулером. В системе газораспределения данного двигателя предусмотрены 4 клапана на цилиндр. Силовой агрегат развивает 400 л.с., что является оптимальным для данной колесной формулы и грузоподъёмности.Наиболее востребованным среди российских покупателей этой модели самосвала. Турбодизель отвечает требованиям Евро 3 и не сильно чувствителен к качеству топлива. Стальной топливный бак рассчитан на 415 литров дизтоплива. Что немаловажно — для упрощения эксплуатации в зимнее время топливная магистраль оснащена подогревом. В системе воздухозаборника двигателя предусмотрены два воздушных фильтра — чтобы гарантированно очистить поступающий воздух. Коробка передач — механическая, 9-ступенчатая. В системе ведущих осей предусмотрены блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Полезной особенностью конструкции является моторный тормоз-замедлитель VEB (Volvo Engine Brake) собственной разработки. С помощью подрулевого рычажка VEB можно регулировать интенсивность замедления при торможении двигателем. В системе обычных тормозов — уже в базовом оснащении — устанавливается ABS. Вход в кабину облегчают удобные ступени и поручни. Под дверью расположены две ступени, а третья – на гибкой подвеске – снизу, играет роль дополнительной опоры. Для доступа к ветровому стеклу имеются удобные поручни и откидные ступеньки, благодаря которым стекло легко протереть. Под решеткой радиатора была замечена предусмотрительно установленная противомоскитная сетка – это означает, что не придется выковыривать насекомых из ячеек радиатора. Возле дверей — снаружи кабины — расположились удобные лючки для домкрата и различной «мелочевки». Фары головного света защищены специальными решетками, что немаловажно в условиях строительных объектов, да и просто на дорогах. Эргономика рабочего места водителя прекрасно выверена. Первое, на что обращаешь внимание при посадке на водительское место – удобство и простота регулировки рулевой колонки. Нажав на маленькую педаль – слева, её легко привести в требуемое положение, настраивая по наклону и вылету. Сиденье на пневмоподвеске также легко можно настроить на свой вкус — с помощью нескольких параметров электрорегулировок.
Последние найденные объявления Volvo FM 2011
Все отзывы о Volvo FM 2011
(4 отзыва)
Отзывы о Volvo FM других годов
Отзывы о моделях Volvo
140
2
144
1
164
2
240
40
244
9
245
3
340
42
343
1
345
2
360
1
440
77
460
94
480
7
66
1
740
105
760
13
780
1
850
138
940
133
960
62
C30
137
C70
25
EX90
2
FE
1
FH
28
FL
14
FM
12
FMX
4
P1800
1
PV544
3
S40
557
S60
659
S70
62
S80
483
S90
62
V40
164
V50
98
V60
31
V70
96
V90
29
VNL
5
XC40
44
XC60
342
XC70
541
XC90
814
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volvo
1130
1
140
1
142
1
240
6
244
4
245
1
340
29
343
1
360
3
440
48
460
34
480
2
66
1
740
45
744
2
760
4
7700
1
800
2
830
3
850
38
8700
2
940
20
960
7
9700
2
A 25G
3
A 35F
1
B10R
1
B12
3
B6
2
B7R
1
B8R
1
BL
2
BL 61B
2
BM
1
BM 1110
1
BM 830
2
BM S830
2
C30
21
C40
5
C40 Recharge
39
C70
12
EC
1
EC 210CL
1
EC 220D
1
EC 220DL
2
EC 240CL
3
EC 27C
1
EC 300DL
1
EC 360
1
EC 480DL
1
EC 55C
4
EC 750D
1
ECR 25D
2
ECR 50D
2
ECR 58D
2
ECR 88D
1
EW 160
9
EW 210
1
EX30
23
EX90
10
F
1
F7
1
FE
4
FH
96
FH 12
145
FH 13
353
FH 16
24
FH 460
2
FH440
1
FL
1
FL 10
1
FL 14
2
FL 6
16
FL 7
6
FM
8
FM 10
2
FM 11
19
FM 12
29
FM 13
24
FM 7
4
FM 9
19
FMX 11
8
FMX 13
7
G
1
G 940
1
L 120F
2
L 180
1
L 220G
2
L 330D
1
L30b
1
S40
129
S60
290
S70
10
S80
151
S830
1
S90
71
S900
1
V40
131
V50
627
V60
184
V70
110
V90
52
VN
3
VNL 630
1
VNL 660
3
VNL 670
8
XC40
116
XC60
617
XC70
79
XC90
756
Другая
203