Отзыв об Honda CR Мотоцикл Кросс 1998 года

2 октября 2014

Автор: autosvit

Найдено на autosvit.com.ua

Приобрёл Хонду в июне 2005 года у друзей сестры. Конец 1998 года. Пробег 98 тыс. Родной 100%. Люди не бедные, ездила женщина, но купила Новый Паджеро 3 и места для 4 машин уже даже на даче стало им маловато. Поэтому продавали, причём по знакомству в рассрочку на три месяца. Цена 15 000 долл. была в рынке. В июле поехали на море двумя семьями на Хонде. Четверо взрослых и двое ребятишек по 5 лет. Места хватило всем без проблем. Багажник достойный, да и шубы не брали. Перед поездкой сделал ТО на 100 тыс. ( смена ремня ГРМ, ролики, свечи, масло). Лучше бы взял с пробег немного за 100 тыс. ( не пришлось бы делать это ТО самому). Делал не в Москве, а на родине поэтому вместо 9000 руб. за работу и кучи убитого времени всё сделали за 1000 руб. и за два часа. Такие Хонды оказались достаточно популярны в городе и у мастеров опыт был, да и запчасти все купил там же, предварительно заказав по телефону. Цены также как в Москве, а что-то и дешевле. Вообще не мойму, как можно свечи менять 3/4 норма часа ( 45 мин. на четыре свечи, а норма час на Хонду около 25-30 долл. вот и считайте, а регламент на фиренной СТО именно такой- к ним ни ногой вообще, причём гарантии уже нет). Всё остальное в дальнейшем делал там же и за меньшие деньги, а то бы положительные эмоции были бы скромней на порядок. Вообще машина отличная, автомат по пробкам класс. Посадка высокая, дорожная ситуация просматривается отлично. Машина на родном Бриджстоуне очень проходимая, но и стоимость нового балона 4000 руб. Запаска новая была + 1 балон, и перёд на новой резине. Позже где-то на 140 тыс. сменил и задние оба. Вообщем резина не дешёвая, но того стоит и ходит отлично. Хотя по воде могла бы и получше. Зима на шипах Гиславед ( комплект прилагался вместе с машиной). Засел один раз по дури, просто не увидел ямы в траве и то вывесил передние колесо домкратом , подложил кирпичей и выехал без проблем. По снегу гребёт отлично, зад подключается когда нужно и проблем нет. За год и три месяца с небольшим 50 тыс. км пробега ( в основном трасса, расход около 10 л/100 меньше никак). Причём ездили на море в этом году в две руки с другом на ней, стиль немного разный, но что удивило при плавном разгоне ест не меньше однозначно, поэтому сейчас давлю, особо о расходе не думая. На разгоне, если топнуть достаточно резвая, но могло бы быть и получше немного, хотя на обгонах запас есть, за счёт раскрутки до 5-6 тыс. оборотов ( для хонды это не проблема). Свечи мянял два раза, второй раз зазор ушёл- был больше положенных 1,1 мм, где-то 1,3 мм поэтому и ела где-то на 1-1,5 больше. Сначала появилась проблема запотевания стёкол, позже зимой стало просто холдно и мы просто мёрзли. А при минус тридцати стёкла вообще не оттаивали. Вылечили простой сменой салонного фильтра, теперь дует так, что проблем никаких. Зимой были после минус тридцати проблемы с заводкой, аккумулятор на ней маленький 45 Ам , а литраж два литра, вообщем не хотела в такие морозы трудиться. Подвеска промерзла и стойки стали жесткие, как спортивные, было желание погонять, но опыт уже был, стойки потом потекут однозначно, в морозы со стоянки лучше потихоньку хотя бы какое-то время. На 120 тыс. спереди стук в подвеске, кажется всё приехал. Оказалось смена рычагов стабилизатора всё решила ( где-то по 560 руб. за штуку- сменил и спереди и сзади, правда поставил неродные, родные ходят однозначно больше раза в два-три, но стоят около 2 тыс. руб. за штуку- вообщем считаю, если ремонт недорогой и время есть, то можно и так). Стуки все пропали напрочь. Стёкла передние по 2000 руб., что правое, что левое ( во дворе у сестры подростки стрельнули из пневматики, плёнка не дала развалиться стеклу и доехал до дома потихоньку-тонировка плюс-осколки в машине ноль). Цена 2 тыс.+450 руб.установка. Второй раз с другим стелком вообще казус, зимой стая ворон что-то сбросила, а на морозе это что-то, да с такой высоты-попал на стекло, причём трещины чётко сверху вниз, так что вариантов больше никаких, вокруг никого, на улице день-резюме-бойтесь (или) бейте ворон особено зимой). Больше проблем с ремонтом никаких, все по регламенту,замена масла в коробке ( нужно минимум литров 8 по 360 руб., чтобы вымыть старое, так как всё оно сразу не сливается), в заднем редукторе ( 1 литр-560 руб.), антифриз фирменный и тормозуха (1450 и 1200 соответственно). После зимы ушёл немного развал, переобулся у увидел проблемы, но это ещё до покупки новой резины, хотя зимний комплект не ело вообще, развал-сход сделали-стало всё без проблем, сзади тоже развал оказывается, но тот оказался в норме, заменили сразу один наконечник, в остальном дотошные парни ничего не нашли). В остальном машина без проблем, ездить приятно, жена за рулём первый год -на автомате очень уверено управляет. Масло Мобил 1, 50W каждые 10 тыс. Да сменил колодки перед морем и спереди и сзади ( в пределах 50 долл.оба комплекта). Да, ещё недавно посадил аккумулятор полностью ( что-то оставил включенным-будьте внимательней), сразу вспомнил зиму и разорился на мобильный аккумулятор МОБИЛ ЕН 8 кг, под столик в багажнике без проблем, крутит хоть грузовик, думаю что зимой вставать по ночам больше не буду -дай бог). Вот о основном и всё. Сейчас машина в идеале, и где-то ещё тысяч 30 вообще вроде делать нечего, ну разве масло и колодки, если много не выходят. Да после смены масло в автомате, коробка стала мягче переключаться. Эмоции от машины только положительные. Ещё годик вполне можно ездить, а может и больше, незнаю как финансы. Спасибо за терпение. Удачи на дорогах. С уважением, Константин.