Отзыв об Honda Tact Скутер / Мотороллер 1989 года
Отзыв об Honda Tact Скутер / Мотороллер 1989 года
7 июня 2013
Найдено на
my.auto.ru
3.7
Здравствуйте уважаемые скутеристы и не только. Вашему вниманию предлагается отзыв про данное изделие японской промышленности, итак поехали. Для начала хотел бы сделать акцент на том, собственно для чего был куплен этот скутер, а покупал я его как "дополнение" к Suzuki Address 110, ибо дороги у нас не везде хорошие, да и по деревне покататься хочется, а насиловать сузучку мне что-то не особо хотелось. В данном отзыве не будет "соплей" наподобие "какой он черненький, красивенький ми ми ми"Общее конструктивное исполнение следующее - скутер (по хорошему) для одного человека, сиденье "полторашка" длинное, гораздо длиннее чем на дио, и само оно мягче, там паролона напихали не пожалели, что дает эму "плюс" при эксплуатации в России матушке. Места для ног хватает, можно отодвинуться назад и вытянуть ноги, удобно будет не только детям до 12 лет, но и взрослым людям. Под сиденьем большой бардачок, помещается баклашка 5 литров и еще места много остается, можно масло положить, ну и еще чего нибудь заодно. Конструктивно унитаз выполнен удачно, и продуманно, учитывая тот факт, что бензобак на 5.2 литра (именно столько в него реально и влезает) расположен не в полу как у дио, а взади вверху, данное расположение бака не урезало объем бардачка. Топливаподача осуществляется вакумным краном (стоит 145 руб) а не бензонасосом (примерно 800 руб). Если снять унитаз, то вашему вниманию предстанет мотор AF24E во всей его красе, ко всему можно подлезть - поршневая, маслонасос, карбюратор, лепестковый клапан и тд.Теперь по отдельности про элементы скутера...МОТОР.Уже много сказано, много написано, но тем не менее... Конструктивно мотор выполнен очень удачно, просто, понятно. Нет в нем неведомых конструкций, тысячи стопорных колец, и тд как на ямахе. Никаких звездочек, шестигранников... ну думаю вы поняли. Мотор сделан для людей, мне он очень нравится. Сомо расположение двигателя тоже выполнено удачно, не надо ничего снимать из пластика чтобы заменить какие то запчасти в моторе....ну если вы только не хотите его снимать. Запчастей для него пруд пруди, от самого дешевого китая, до отличного тюнинга.конструктивно мотор выполнен ниже средней степени форсирования, он должен был возить японских тетенек в магазин за молоком, а не рвать на козла. Отчего он имеет довольно большой ресурс. Хорошая тяга на низких с средних оборотах.ПЛАСТИККак на всех хондах тех времен пластик выпущен с отличным качеством, об этом даже говорить не стоит.ПОДВЕСКАВоооот....а тут самое интересное. Такт имеет рычажную подвеску, которая отличается особой мягкостью по сравнению с телескопами. Рычажку гораздо труднее убить, она не боится песка, воды и прочих неприятностей, работает и работает, и ничего не надо с ней делать. Опять же скажу что живем мы не в Японии и дороги у нас ......кошмар короче....Задняя тоже неплохая, стоковый амортизатор крайне редко пробивается, даже при езде вдвоем, Кочки хавает очень активно. По задку тоже без претензий...Но имеется у данного скутера некоторая неприятная конструктивная особенность - а именно низкий подрамник, сам скутер высокий, может лазить и по полям, по лугам, буеракам, и тд, но вот подрамник зачастую цепляется за какую то кочку и скутер повисает, или сбавляет скорость....там металл, и ничего ему не будет от того что наехали на кочку какую нибудь,...просто неприятно......Если вы собираетесь ездить по дорогам с хорошим и средним покрытием, то вам этот подрамник до фонаря.ТОРМОЗАОба тормоза барабанного типа, тем не менее тормозят хорошо. Я торможу одновременно двумя сразу, останавливается хорошо, даже при езде вдвоем.ЭЛЕКТРИКАВпринципе кординальных отличий от японцев этого класса нет, но поскольку скутер выпускался в тысяча девятьсот лохматом году, то он имеет функцию включения/отключения фары. Вот поехали вы ночью на поле кукурузу воровать, выключили фару и без палева сделали свое черное дело, а так бы вас засекли....Следующая модель ТАКТ 30 не имеет данной функции и фара горит всегда на заведенном моторе. На фару идет переменка. Поворотники моргают ярко...ну тут мало отличий от собратьев, я имею ввиду дио. РАМАВсе сделано грамотно, сварные швы везде ровные, все проварено. Единственное что особые дегенераты умудряются сломать раму в месте ног, там имеется изгиб трубы, и при ударе это место может лопнуть. Но это совсем психи так делают. При нормальное езде про это можно забыть.ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВАНу вы естественно хотели бы узнать сколько прет, сколько жрет и тд...А я вам отвечу.Если мотор не убитый, я не имею ввиду новый, а просто не убитый, то 60 должен ехать спокойно, мой едет в полном стоке (для тех кто не знает что такое сток - это без тюнинга) 67 кмч. Разгон хороший. Стят ролики 11 грамм, мне так нравится, я любитель "потяжелее". Крейсерская скорость примерно 50-55 кмч, при этом дросель открыт менее чем на 10 %. За счет тяжелых роликов ему не надо крутить бешенные обороты чтобы ехать так же, и не надо держать газ в пол. Я не любитель стантрайдинга, мне и так сойдет.Вдвоем едет 60 с маленьким плюсиком Расход примерно литра 3. Можно спокойно лить 80 бензин, ничего ему не будет, ну это для того кто имеет доступ к халявному бензину, а так покупать 80ый и экономить 10 копеек - это бред.Масло - я лью ЛЮКС 2 тактное. Сначала лил минералку, а потом купил полусинтетику. На ПС дымит меньше, и тут сразу хочу отметить прелесть этого мотора что он не особо требователен к качеству масла как ямаха или сузука.В заключение хочу сказать - если вы выбираете скутер, ну не бойтесь вы 89 года, в то время делали отличные скутера, все запчасти на них есть, Этот скутер идеально подойдет для взрослых и пожилых людей проживающих в сельской местности - доехать до магазина, может где-то по полю проехать или по лесу, Как говорится хочу канарейку за копейку чтоб пела и не ела. Такт практически полностью подойдет. Ребята, поцанчики, чуваки, поцыки ну нафиг вам это надо? Купите китайца поставьте туда 82 куба, гоняйте на нем вчетвером, крутите пятаки сколько влезет..На фото мой скутер, я им доволен, денег он не просит, к концу лета я его покрашу в какой нибудь красивый цвет (пока еще не выбрал).Всем добра! катайтесь не падайте
Все отзывы о Honda Tact 1989
(2 отзыва)
Отзывы о Honda Tact других годов
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 765
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
61
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 078
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 636
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
28
Element
83
Elysion
8
F
3
FIT
224
Forza
5
FR-V
81
Freed
5
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
265
Insight
50
Inspire
39
Integra
60
Jade
4
Jazz
329
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
127
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
44
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
271
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
24
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
84
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
3
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
125T
5
250T
1
Accord
2 816
Acty
1
ADV
3
AquaTrax
5
Bali 50
13
CB
11
CB 1000R
6
CB 1300
1
CB 300R
7
CB 400
2
CB 400F
5
CB 400SF
23
CB 400X
7
CB 500
40
CB 500F
6
CB 500X
8
CB 600
1
CB 650F
1
CB 650R
22
CB 750
2
CB400SF
3
CBF 1000
8
CBF 500
8
CBF 600
13
CBF 600N
11
CBF 600S
33
CBR
18
CBR 1000
1
CBR 1000RR
18
CBR 125R
5
CBR 250
1
CBR 250R
8
CBR 300R
1
CBR 400R
11
CBR 500R
11
CBR 600F
34
CBR 600F4i
14
CBR 600RR
21
CBR 650F
5
CBR 650R
24
CD 50
1
CHS 125
2
City
16
Civic
1 888
CL 400
1
CL 500
10
Clarity
58
CMX 1100DP
17
CMX 500
10
CN 250
1
Concerto
21
CR-V
2 169
CR-X
3
CR-Z
20
CRF
17
CRF 250L
9
CRF 250R
4
CRF 300L
21
CRF 450R
13
CRF 450X
3
CRM 250
1
Crosstour
65
CRX
3
CTX 1300
2
CTX 700
2
Dio
34
Dio AF-18
16
Dio AF-27
57
Dio AF-28
15
Dio AF-34
85
Dio AF-35
50
Dio AF-56
16
Dio AF-62
30
Dio AF-68
26
DN-01
1
e
3
e:NS1
25
Element
6
Elysion
16
eNP1
9
eNS1
33
Everus
1
FIT
36
Forza
2
Forza 250
10
FR-V
55
Freed
1
Fury
5
GL
4
GLH 125
1
GLR 125
3
Gyre-x
2
Gyro Up
2
HORNET
4
HR-V
264
Insight
82
Inspire
2
Integra
11
Jazz
185
Joker
1
Joker 90
1
Lead
3
Lead 100
1
Lead 90
7
Legend
77
Logo
5
M-NV
153
NC
12
NC 700S
9
NC 700X
17
NC 750
1
NC 750S
14
NC 750X
41
NC 750XA
4
NRX
1
NRX 1800
1
NT
2
NT 1100DP
13
NT 650V
1
NT 700V
9
NX 500
16
Odyssey
39
Passport
18
PCX
1
PCX 125
24
PCX 150
31
Pilot
222
Prelude
26
Quintet
1
Rebel
1
Ridgeline
11
Saber
2
Scoopy
1
SH 125
8
SH 150
6
SH 300i
5
Shadow
1
Shuttle
22
SK 50
1
Steed
1
Stream
37
Tact
2
Tact AF-24
11
Tact AF-51
10
Today AF-61
15
Transalp
2
VFR
2
VFR 1200
1
VFR 750F
3
VFR 800
3
Vigor
1
VT
1
VT 1300
2
VT 400
16
VT 750C
11
VTR 1000
1
VTR 250
5
VTX 1800
1
X-ADV
1
X-ADV 750
10
X-NV
11
X4
2
X8R-S
1
XL
19
XL 700
4
XR
11
XR 125L
7
XR 150L
20
XR 250R
1
XR 650L
1
Z
2
ZR-V
9
Другая
213