Отзыв об Honda VFR 1200 Мотоцикл Спорт-туризм 2010 года

Отзыв об Honda VFR 1200 Мотоцикл Спорт-туризм 2010 года

1 января 1970

Автор: Коричневый лимузин

Найдено на auto.ru

4.2

Ну чтож, мотик продан, хочу написать пару строк о нём. У меня был американец 2010 года, на автомате. Внешний вид у мотоцикла потрясный, солидный, я, наверное, и купил его из-за внешности. Отъездил я на нём 2 сезона примерно тысяч 8, почти весь пробег по городу. Первое время автомат очень нравился, но потом стал надоедать (невозможно прогазовать в пробке, переключать передачи можно и на пульте на клипоне, но не привычно, хотя сделано удобно, вроде есть возможность дооснастить электронной лапкой под ногу, может быть будет привычней) в режиме D еле едет, на 60 км/ч уже 6 передачу втыкает, в режиме S уже нормально, но всё равно при открытии есть какой-то затуп открыл газ ждешь 1-1,5 секунды только потом поехали, если хочешь сразу поехать то скидываешь на пониженную и тогда едешь сразу. Мотоцикл достаточно быстрый, но в городе позволяет открываться полностью (не лютый), в движении управляется легко, на месте тяжело таскать, и у него большой радиус поворота; со вторым номером едет уверенно; заезжал пару раз на трек - уверенно едет, в поворотах ботами цеплял. Ветрозащита хорошая, но на трассе больше 150 надо ложится, хотел большое стекло купить от National, но новое дорого, а б/у так и не попалось; в зеркала всё видно хорош. Отличный оригинальный топкейс, очень вместительный, на скорости я его не чувствовал совсем, может за счет хитрой плавающей пластины (кофр имеет ход в право-лево пару см.). Из минусов малюсенький бак при нехилом аппетите у меня от заправки до заправки выходило 160 км.; родное сиденье скользкое, с непривычки бьёшься яйцами об бак при торможении, с двойкой также она на тебя съезжает, не удобно, лечится перешивом, и читал что у рестайленга такой проблемы вроде нет, также на дорестайленге сиденье лопается; у меня неудобно стояла лапка заднего тормоза и ни как я не мог её настроить; стоимость запчастей тоже не радует; боковая подножка ставит мотик под маленьким углом, у меня мотик с неё падал на правую сторону (но может просто до конца её не довёл, когда ставил) и один раз провалился в асфальт, сразу установил центральную - с ней проблем нет.Ещё вспомнил: в дождь вся вода из под переднего колеса, когда по луже едешь перелетает ровно в боты, заехал в дождь в колею-боты все мокрые. В целом мотоцикл мне понравился, но захотел вернутся на ручную коробку, да и что-то новое попробывать. Взял мотик с заводским квикшифтером вверх-вниз – не нарадуюсь.