Оголошення про продаж Кіа K5 в Україні

Честно говоря, не поминаю, что народ находит в кросоверах, цены огромные, а что в них хорошего? Во времена, когда я получил права, “Нива” стоила около 10 000 советских рублей, и при тотальном дефиците продавалась свободно, потому что никому была не нужна, а “Волга” – 15 000 рублей и попробуй ее еще купи, на черном рынке цены на нее до 40 000 доходили. Сейчас все наоборот, кроссоверы минимум в полтора раза дороже седанов или универсалов с аналогичным оснащением. Поэтому я и выбираю седаны, поскольку “Волги” уже давно не выпускают, последнее время ездил на Toyota Camry – честная и комфортабельная машина, до 150 000 км пробега никаких расходов, кроме плановых ТО не требует, но увы угнали, хорошо еще, что по КАСКО машина была застрахована. После получения страховки стал думать, что взять взамен, новая Toyota Camry не понравилась – слишком гламурная стала, да и как говорится, нельзя войти дважды в одну и ту же воду, решил попробовать что-нибудь новенькое в рамках того же класса. До этого не раз ездил в качестве пассажира такси на Kia Optima, водители хвалят эту машину, да и как показывает практика, ненадежные автомобили в такси долго не живут. Стал смотреть что почем, выяснилось, что в схожих комплектациях Kia Optima примерно на 200 000 рублей дешевле Toyota Camry, а стоимость КАСКО и ТО более чем в полтора раза ниже, плюс пятилетняя гарантия, можно смело кататься года четыре ни о чем не думая. Еще понравилось то, что у Kia Optima в начальных комплектациях уже есть все необходимое для комфортной езды (двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних кресел, полный электропакет). Нет только штатной навигации, но она мне и не нужна, родной город я и так знаю как свои пять пальцев, а на трассах указатели есть. Дизайн простых версий Kia Optima с выгнутой решеткой радиатора и с оригинальными 16-дюмовыми литыми дисками мне даже больше нравится, чем у дорогих версий. У автомобиля отменная эргономика, передние кресла очень удобные, красивая и информативная панель приборов Supervision с цветным дисплеем. Интерьер строгий с отделкой под металл. Багажник чуть больше, чем у Toyota, при этом есть полноразмерное запасное колесо. Плавность хода очень хорошая, дорожный просвет достаточно большой. Динамика нормальная, как для города, так и для трассы. Теперь о недостатках, их немного, но они есть. Шумоизоляция не очень эффективная. Большой расход топлива в городских условиях эксплуатации, у меня в среднем около 13 л на 100 км получается, у Toyota Camry с более мощным двигателем расход процентов на 10 меньше был. По трассе нормально, около 9 л на 100 км. Еще обзорность неважная, передние стойки кузова широкие, зеркала маленькие. Но в целом покупкой доволен, считаю, что на сегодняшний день Kia Optima – это лучшее предложение в своем классе.

Купил новую К5 после Оптимы в такой же по названию комплектации. Но в ней нет таких функций, как были ранее, в том числе памяти сидений, встроенного навигатора, автоопускания боковых зеркал при движении задним ходом, очешника, шторки для подстаканников. Но в целом дизайн салона гораздо более современный, радует глаз. Несмотря на увеличившуюся общую длину и колесную базу субъективно места для задних пассажиров больше не стало. Хорошая функция это автооткрывание багажника, причем он открывается полностью в отличие от Оптимы. В целом автомобилем доволен, хотя не хватает немного шумоизоляции. Езжу по трассе в режиме Спорт, это помогает при обгонах.