Из плюсов можно отметить кузов - ни одного жука. На водительском пороге слезла краска возле переднего крыла, но ржи не было. Минус этого итальянца - ЭЛЕКТРИКА! это просто кошмар... задние фонари с периодичностью с месяц приходилось снимать и проверять контакты, т.к. все лампочки при торможении жили своей жизнью. датчик пристегнутого ремня водительского сидения тоже часто глючил - пришлось заглушить скрепкой. генератор умер через 2 года перед этим потрепав немало нервов - едешь и может резко отключиться электроусилитель руля. а проблема в конструкции отвода воды с лобового стекла - текло прямо на генератор почему-то. зимой при температуре ниже минус 10 отваливался датчик температуры всасываемого воздуха и машина просто глохла и не заводилась вообще - ждал оттепели. проблему решил заменой датчика. но самый большой косяк был что ты выезжаешь в город даже летом и нет гарантии, что машина не станет колом посреди дороги, а если не станет, то перейдет в аварийный режим и будет ехать 20 км/ч максимум. причину этого искал очень долго, объехал кучу СТО и официалов. никто не мог дать вразумительного ответа. пришлось провести вечер в гараже и почти до основания разобрать все навесное. а ответ был прост - у главного реле контакты подгорели. цена вопроса 30 уе и машина больше не капризничала по этому поводу. в целом автомобиль когда ездил, то было вполне комфортно. маленькие габариты, довольно резвый для своего объема. на трассе, конечно, перед обгоном надо было подумать несколько раз и оценить обстановку. машину продал давно, но довольно часто вижу нового владельца на дорогах (живет рядом), машина ездит, но не думаю, что проблемы с электрикой чудесным образом пропали.
Автомобиль выбирал для жены, в качестве первого. Главные характеристики при выборе: Габариты, маневренность, расход топлива, ремонтопригодность своими силами и конечно же внешка! А теперь обо все по немногу. Расход в среднем до 7л/100км город/мкад (но ездит жена очень бодро) Машина не смотря на свои 16лет все так же актуальна внешне и цепляет взгляд в потоке. За все время владения никаких серьезных поломок, замена только расходников и были заменены элементы подвески (амортизаторы, подшипники) все делалось без труда и самостоятельно с минимальным набором инструментов(цены на з/ч не дороже чем на любой автомобиль данного класса, так же много аналогов с Опель корса Д) Глядя на автомобиль снаружи, вы никогда не сможете представить, на сколько же много места внутри, до тех пор пока не сядете за руль. Интерьер как и экстерьер на высоте, красиво, спортивно, практично.