Слабые места: * Кузов. Хотя дыр сквозных не было, но требует постоянного внимания. * - Трос сцепления и сцепление. Нужно покупать хорошего качества, и следить за состоянием. В противном случае научитесь менять тросс прямо на трассе за 20 минут. * бензиновый мотор прожерливый. расход меньше 10 не бывает (можно вложиться в 8 но при скорости до 90 по трассе). * Передняя панель (торпедо) очень ммалоинформативная при огромном колличестве свободного места. Бортового компьютера нет! нет даже тахометра. это немного раздражало сразу. Плюсы за годы владения: * Клиренс. Так как мы любители активного отдыха это большой плюс! проезжает почти везде и в любую погоду. (эх если бы ей еще полный привод...ммм цены бы не было) * Запчасти. Цены приятные, и почти все всегда есть в наличии. * Салон трансформер. Мегаудобный! раскладывается все и вся. Хочешь грузовик, хочешь минивен на 6 человек. Подводя итог: за 4,5 года владения могу сказать, что если бы сейчас их выпускали, то купил бы то же такую, только новее лет на 15. И возможно дизель, или метан.
метановое ГБО по заводу позволяет экономить 10 бел.руб. на 100 км по сравнению с любым дизелем. соответственно пороехав 1000 км. в кармане 100 руб., и проехав 10.000 в кармане 1000 руб. других плюсов в авто нет., но за 50.000 которые я проехал за 2 последних года я сэкономил 5К рубл. у меня всё