Приветствую всех читающих! Нус... Начнём.... До опируса владел: Дэу леганза 1.5года, БМВ 735(е38) 1год, БМВ 330 1год, Ауди А8 3.7Q(Д4) 1год, лексус GS300 2001г.в 1год. Хёндэ Сантафе 2.7 2007 3года, кия Cerato 2013 2 года. и т.д В обще машин была масса и именно поэтому, сравнивать есть с чем. Приобрёл себе опируса 2008 года с "правильным ПТС" в котором указано 207 л.с и не 267 по факту. в пред максимальной комплектации (отличие от максимальной) нету: люк, кожа, задние подогревы, бортовой комп, парктроники, омыватель фар. На самом деле отсутствие всего этого ничуть не портит впечатление об автомобиле. С самого начала скажу своё личное мнение несмотря на то что это Корея и то что это закос под бентли, автомобиль - достойный! Радует своим внешним видом и оснащённостью салона, привлекает взгляды прохожих, а так же постоянно слышу вопрос "а что это за машина" ? Это ягуар? Это бентли? это что тюненая лисичка (мерс)? В общем автомобиль интересует окружающих, если конечно вы собираетесь приобрести авто для общества а не для себя =)) Но если всё таки Вы берёте авто лично для себя, то при соотношении цена-качество-класс-ходовые характеристики я бы порекомендовал опируса на 8 из 10 баллов ;) Приобрёл его не так давно, при чём приобрёл у перекупа, узнал о том что это перекуп только приехав на место в другой город осматривать машину. До этого слышал только то что: "я собственник и машина в семье давно" ))) Но приехав, посмотрев авто и подвинув перекупа в цене ровно настолько насколько хотел. Я хватаю ключи кидаю на стол деньги и еду в Новосиб ) Трасса, почти 1000 км пути, полные баки, и 270 кобыл под попой ) В общем от Омска до НСК я долетел за 5 часов 20 мин )))) В трассе опирус вёл себя не то что бы хорошо... Он вёл себя ОТЛИЧНО, дорогу держит не хуже авоськи на которой откатал больше года, подвеска действительно хороша, чувствуешь себя именно так как должен чувствовать себя владелец авто представительского класса. То что касается обгонов можно вообще упустить так как любой обгон это скорее уверенный облёт впереди идущего авто, чем обгон ) Как ни как 3.8 и 270 л.с дают преимущество ) По приезду загнал машину на "обследование" в СТО Реактор что находится на Писарева. По итогу осмотра мастера выявили следующее Замены: Сайлентов передних рычагов 4 шт Стойки стабилизатора перед 2 шт Колодки тормозные перед и зад Проточка тормозных дисков Замена жидкости в гуре и двигателе. + все фильтры (салон, масло, фильтр воздуха ДВС) Теперь о ценах на зпч Я купил все запчасти по подвеске и фильтры + колодки ВСЁ ОРИГИНАЛ KIA и отдал..... ВНИМАНИЕ )))) 5390 рублей В общем цены на оригинальные запчасти получаются ниже чем у приоры ) По итогу замена всего этого вместе с запчастями встала мне в 12300 рублей))))) Пока что всё господа, так как машина у меня меньше месяца, добавлять свои комменты буду по ходу эксплуатации.
Машина черезвычайно комфортная. Также могу сказать что находясь за рулем этой машины вы всегда будете находится под вниманием. Кому машина понравилась не переживайте за обслуживание оно как и у всех машин особенно иномарок не дёшево , но те чувства которые вы испытаете за рулём данной машины ни с чем не сравнимы. Двигатель V-образный 3.5л. атмосферник , коробка автомат - пятиступенчатый гидротрансформатор, отзывчивый, переключает передачи плавно и мягко. В тандеме, при необходимости, мощный двигатель+акпп с функцией типтроник делают "Папирус" реактивным... Мягкость хода, управляемость, тормоза, шумоизоляция, безопасность - все на уровне автомобиля - Премьер. Кстати, 8 подушек безопасности. И удивительно высокий дорожный просвет для этого класса 17,5см... Машина редкая, везде где не остановишься, собирает группу зевак. Которые будут спорить-что это за авто)))