Відгук про Audi A3 Хетчбек 2009 року

Вкратце: больше года копчу воздух на этом железном коне(пони?) - в целом, доволен. Комплектация простая: климат-контроль двухзонный, датчики света и дождя, механика 6-ти ступенчатая, турбина одна, адекватный бортовой компьютер, что за аудиосистема не знаю, но выше среднего для обыкновенного хэтча, вероятно, под заднем сиденьем сабвуфер, в салоне велюр, подсветка всего, что только можно, электростеклоподъемники везде. Что я могу рассказать об этом автомобиле? Надо понимать, что мнение мое субъективное. Стоит начать с очевидных минусов: * В техническом обслуживании относительно дорогой автомобиль, качественные детали стоят дорого. * Двигатель требователен к качеству масла(почему то имеется жор масла, если оно стоит дешевле 200руб за 4 литра(2022год) - бралось сертифицированное итальянское) - но это неточно, потому что рискнул так только один раз - после очередной замены жор пропал( но в любом случае на 7000тыс пробега попросит долить - пол литра достаточно - норма для турбомотора) * Кузов любит ржаветь, задние арки и крышка багажника в особенности, в то же время капот весь в сколах, но не гниет. * Головной свет слабый, в морось без освещения откровенно страшно. * Мало места под всякие мелочи, подстаканников нет вообще(возможно, зависит от комплектации * Неочевидные минусы: * * Жесткая подвеска - хотя это порождает очевидный плюс(читай ниже). Но в целом, для любителей комфорта, не подойдет однозначно. * Мощность и 1.4 tfsi несовместимы, хотя из общедоступной информации можно сделать вывод, что чипование stage 1 мотору почти не вредит, но хорошо его бодрит - сам не делал, мне не нужно. 3)Не подойдет для любителей заливать 92 бензин - мотору смерть. Я лью 98, иногда 95(когда на заправке 98 нет). * Двигатели этой линейки медленно прогреваются и только на ходу. Смысл в "прогревании" только в том, чтобы масло поднялось из поддона - как следствие, перчатки и шапка обязательны в мороз. * Форсунки омывайки слабые. * Низкая - дорожный просвет минимальный, что заставляет быть осторожным с бордюрным камнем. Плюсы: * Очень экономичный в расходе топлива - даже на скоростях 130+ расход около 7литров. В городе те же 7 - 7.5 литров на 100км. * Благодаря жесткой подвеске управляемость на высоте. * В салоне тихо, ничего не скрепит, не жужжит, не трясется. Материалы торпеды приятные на ощупь. 4) Дизайн салона в целом привлекательный. У меня красивые вставки под дерево и пластик под металл на приборке, дверях. * Размер автомобиля, вместительность салона и багажника прекрасно рассчитаны - очень универсальный автомобиль. И холодильник перевезет и влезть на небольшое парковочное место без проблем. Сзади места немного, но для жены и ребенка хватает. p.s. Я понимал, что покупал, прочитал кучу отзывов и обзоров на этот автомобиль - в целом к покупке не рекомендуются модели с моторами 1.4 - он основная проблема - мол много сюрпризов(растяжение цепи ГРМ, жор масла, очень нежная турбина). У меня с ним проблем нет(тьфу-тьфу-тьфу) - возможно, дело в том, что езжу спокойно, не жалею денег на нормальные расходники и выполняю некоторые рекомендации(например, на ставлю на передачу после того, как заглушил двигатель, вообще никогда. Или после длительной скоростной, или просто агрессивной поездки, не глушу двигатель сразу, а даю турбине немного остыть).