Відгук про Chevrolet Captiva Позашляховик / Кросовер 2011 року

До покупки этого авто три года отъездил на Лачетти, может поэтому и решил не изменять марке Шевроле. Правда Лачетти была корейской сборки, а Каптива российской. Еще три года назад засматривался в салоне на Каптиву, но денег в то время хватило только на Лачетти, о чем нисколько не пожалел. За все время эксплуатации менял только расходники и лампочки ближнего света (штук 10). Поэтому надеялся на такое же качество российской Каптивы. Но не тут-то было, предпродажная подготовка была проведена безобразно:- при заливе незамерзайки все выливалось наружу;- не работала система стабилизации;- при наличии в прайсе опции охлаждение перчаточного ящика - нет даже воздуховода, а в бардачке сквозное отверстие.От менеджеров получил следующую информацию:- незамерзайку для проверки не дают, проверили как жужжит моторчик- система стабилизации не работала, т.к. отошла фишка на датчике температуры воздуха на впуске- автомашины модельного ряда 2010 года охлаждением перчаточного ящика не комплектуютсяСпрашивается, зачем писать в прайсах. Кстати, я посмотрел во всех салонах официального дилера - везде эта опция указана.Остальные впечатления только положительные, забрал из салона 16.03. на летней резине, но ни разу этого не ощутил, за исключением увеличения тормозного пути. Но сразу учитываю погрешность и торможу заранее, а по проходимости и управляемости разницы с Лачетти на шипах не заметил. На трассе уже асфальт, а во дворах полного привода вполне хватает. Получил от покупки можно сказать больше, чем ожидал, комфорт, внешний вид, все нравится. Расход средний 13-14 литров, в основном по городу и до работы, где везде ограничения скорости. После общения с инженером по гарантии автосалона не знаю, как можно доверить им автомобиль на ТО, уровень квалификации нулевой, разбор неисправностей начинается с фразы "сейчас почитаю, что об этом пишут". Да еще одно неудобство: жена постоянно жалуется, что не может нормально сесть, не замарав ноги, но думаю, что это дело привычки.