Відгук про Chevrolet Captiva Позашляховик / Кросовер 2011 року

Хочу поделиться своим опытом эксплуатации Шевроле Каптивы.По семейным обстоятельствам решил купить семиместный автомобиль. Смотрел подержанные крайслеры гранд вояджеры, доджи гранд караваны, форд гэлакси и многое другое. Но все вышеперечисленное не одобряла супруга, так как ездить по сути предстояло ей. Неожиданно узнали, что есть кроссовер Chevrolet Captiva с нужным количеством мест. Машина смотрелась интересной, а с движком 3,2 вообще сказка. Но на сказку денег не хватило, поэтому присмотрелся к варианту 2,4. Тем более скидка 100 тысяч рублей за прошлогоднюю машину казалась разумной.В результате машину купили и началась будничная эксплуатация. Сначала все было нормально. Жена в восторге, все, что надо от кроссовера она получила. Лично мне не нравилась динамика 136-сильного мотора, но тут уж ничего не поделаешь.Неприятности начались примерно через 2 месяца. Утром, отъехав от парковочного места остановился, чтобы перекинуть в багажник сумку лежащую салоне (авто паркую у глухой стенки, поэтому задняя дверь заблокирована) увидел на асфальте свежую лужу масла. Дальше путь лежал, как вы сами понимаете только к дилеру. Там меня неприятно удивили. Потек сальник коленвала. И это на новой машине! В общем отремонтировали по гарантии и довольный уехал домой. Месяца три ничего не происходило, а затем зажглась лампочка аирбэга. Опять дилер, долгое выяснение причин поломки и вердикт: испортилась проводка, цена которой 1200 рублей и которой в наличии нет. Пришлось два месяца ездить с горящей лампой, пока не пришли заказанные детали.На первое ТО поехал со спокойным сердцем, но не тут-то было. Масло текло как из двигателя, так и из коробки. Амортизаторам тоже наступила хана, как и одному пыльнику (замечу, жена ездит только по городу).В общем, починил ее, отдав за все порядка 30 тысяч и продал. И не жалею.